|
|
说到中国破冰船在阿拉斯加附近的北冰洋内科考,很多人觉得这是有意在逗美国人玩。没错,美国海岸警卫队现在只有2艘北极破冰船,在整个北冰洋,不是阿拉斯加。所以还是用从Kodiak岛起飞的C-130跟踪。用船逗飞机玩,这是真欺负人了。不过我喜欢,嘻嘻嘻。
+ g& m2 U" \* E+ F. m' y
: Y1 ~' I$ \ m: f但这又不是在逗美国人玩,还有北极航线啊。随着气候暖化和破冰技术的提高,北极航线越来越重要。中欧之间已经试运行过,中国也是具有极地破冰能力的货船的先行者,当然,这些破冰级货船只能破薄冰,和专业的破冰船还是不能比,但在夏季就能自己在极区海洋安全航行。# h0 I& s: q4 d6 m
- J A( ?2 z1 D0 ]
0 T" n* k& `# F" w' m
; m# u* s& L' U3 H0 N4 h" X谁都知道地球是圆的,但绝大部分人对世界是从这样的地图得来的,因此很自然地会想到:中欧航线应该在穿越白令海峡后往西走,贴近俄罗斯海岸线。
: u, K4 x# B- z) b: S2 ?- ?" P. L5 A, Q& m
![]()
$ X) [! a. _2 m# t" D1 E% E7 _& H! Z( ]; c
但是,地球真是圆的,北极圈也是圆的,中欧航线未必贴着俄罗斯海岸线走。实际上,从距离上来说,贴着阿拉斯加、加拿大、格陵兰走更近一些,尤其目的港是西欧的汉堡、安特卫普、鹿特丹之类。往美国东海岸更是走这条路线。只有往俄罗斯的北方港口(如摩尔曼斯克)去,贴近俄罗斯海岸走才是最近的。
7 r& [" _2 k2 g- b# D6 j6 [: C7 `+ _: |( j5 m
加拿大北方岛屿之间的水道更加靠南,结冰期短一些,破冰也容易一些,可能是更加有用的航线。从格陵兰岛南端走,已经出北极圈了。从哈德逊湾(CANADA的最后一个“A”的右下)穿过去是另一个路子,航线进一步靠南,但冰期并不短,因为这里海水的盐度较低,结冰反而更早。. H* u# O# ~1 r6 s/ A0 y6 k
5 b9 m* {6 k: L! O( _! ?% t& Z* u5 k * y" @7 I, ?; d& x4 |
中山大学极地号, Q5 Y3 _- K6 _% K2 ^
3 A0 v6 G9 x- a' j; f& Z 3 g, f/ I D* I9 ] u
雪龙2号
5 O' B% ?$ o6 J0 w1 h0 l, _. O1 c
9 s1 z+ S" L# T# }中国造了一批极地破冰船,南北极到处跑,弄得欧美很紧张。跑马圈地的事他们几百年前就干过了,怕现在被中国人抢了先。但是急没有用啊。中国极地破冰船的照片都是空中拍的,知道为什么吗?海上的破冰船他们拿不出足够多的。( j' p w, _& }) M" E
7 P$ @# C) n5 U, P
8 w+ g, c" R3 U7 x. C0 \6 y! B) F! Q
美国海岸警卫队“黑利”号破冰船在阿拉斯加海域帮一艘俄罗斯油船解困
/ @) j# j# J' {0 Z1 I& @9 o8 S' r
![]()
+ i* [0 {" o/ D. F) p. J更多的则是“斯托里斯”号这样的轻量级破冰船,只能在薄冰或者浮冰海区破冰
: ]9 ]+ d: O3 t! @" d, H' I/ H b( v% e
特朗普喜欢大手笔,发出豪言壮语,要造40艘破冰船。按照美国造船的速度,可能他再转世两轮才能造完。包给外国造行吗?且不说美国法律不容许政府船只(包括军舰)只能美国船厂建造,外国也没有那么多破冰船产能,日韩不造这东西,只有芬兰造,他们才多少产能!
9 A: J9 ~# `& k! a0 }+ S$ A( r
# T i: ~" I# u) V; U! ^9 M* R. z![]()
( }& e$ ^) ^- g: [# Y要是造成了,可能是这个样子的3 s6 o6 X3 S: x0 Z- A6 F! F
2 t# y% j. K: V# v
至于现在,只能继续被中国逗着玩了。对了,中国破冰船真是在科考,“中山大学极地”号真是中山大学的,还是民营企业家张昕宇、梁红夫妇捐赠给中山大学的。“雪龙2”号是科学院的。 |
评分
-
查看全部评分
|