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本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:26 编辑 0 l: Q8 {/ i2 @2 R1 V
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歼-35气动外形与F-35很相似,但干净得多了。这是空军型。
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这是海军型。& V* _4 ]. d; R: ?7 o0 H% L
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9 V$ u5 p. ~% U6 e! O8 x9 VF-35在X-35时代,还是蛮干净的。0 ?6 Y, T- h: ]! B+ K1 q
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现在布满了万水千山。# G8 O( r+ g" L- A$ x
# h% w: k7 i* D1 |' b8 O" h临近93阅兵,海军型的图片越来越多了。机翼后缘翼根切角很明显了,尾钩与后机身的整合比F-35顺畅得多,不过这是双发的福利,单发的F-35C不可能完美整合,必定突出。
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: |. ]2 o+ R0 Q& _2 d如果没有记错的话,这也是第一种彻底取消腹鳍的中国战斗机。腹鳍用于增加大迎角状态下的方向安定性。低空大迎角时如果因为气动扰动而“机头一歪”,基本上马上就是不对称升力导致翻转、失控。不用腹鳍就需要特别高大的垂尾,垂尾不特别高大就需要更加灵敏、精确的垂尾方向舵(或者全动垂尾)补偿。0 z/ G% h: n+ t/ k
0 Q$ d3 o7 L. v% G歼-35没有采用全动垂尾是个遗憾。歼-20就是全动垂尾,尺寸小,重量轻,隐身好。有可能是因为歼-20依然保留了腹鳍,所以全动垂尾小一点不要紧。但苏-57也没有腹鳍,也采用小面积全动垂尾,机动性有目共睹。或许因为苏-57双发之间的中央隧道提供某种相当于腹鳍的作用?7 |6 p5 q: o4 \, R, v h2 Q1 f7 _5 M
# S) n0 ^; Y& Y* d" ^) O6 O% L现在可以确定:歼-35没有侧弹仓,那视距内空战的问题就确定存在了。不知道军方是怎么想法。" P+ W! L* z8 }! j+ |
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有意思的是浅色的前缘襟翼。浅色一般意味着透波材料,是某种天线采用的,现在不一定,有可能是某种吸波结构,用“电磁迷宫”把入射的雷达波吸收大半后,用导电材料将残余雷达波的能量转移到无害方向散发掉。歼-20B连进气口、腹鳍等前后缘统统包上。但歼-35前缘可见还有条状物,这应该是前缘雷达。这是苏-35S开始的。长条形的L波段雷达说是“用于敌我识别”。换句话说,用于远程概略探测隐身飞机。
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- r _% e* m( a9 z: l中国购买了一批苏-35S,作为对当年提前终止歼-11套件引进的补偿。其他技术无所谓,可能这个机翼前缘雷达有点兴趣,现在自己也用上了。. a1 k/ f l+ `! b5 ^: ^5 W
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3 L) y/ P: h9 n, ^; E歼-20也有类似的前缘雷达。 |
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