|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-7-31 10:26 编辑
) @$ \1 d3 O2 f) `+ w5 r& J7 M5 w1 P x; p
![]()
" j$ i/ _/ u& L5 N G$ Q8 S6 i1 U+ R/ m( c
" R3 I# V, B9 ^4 |$ ?9 ?2 ]& u
8 c1 N7 E5 q9 i5 u# }1 r/ Y歼-35气动外形与F-35很相似,但干净得多了。这是空军型。
2 O5 H- d; ^! B0 O7 U; b" D; ^# q9 R
: [8 o2 Y6 L8 |' I& V
. U, [8 X) S0 Y$ N9 U- C1 w这是海军型。
8 R6 Y4 R' M+ n: k6 Q1 W, B/ D
8 u2 k' H6 G" k) n2 U4 I6 r+ F 8 ` a$ N8 K0 m& d2 h. g
7 D! ^6 m6 |7 b8 S. n7 XF-35在X-35时代,还是蛮干净的。
- B. [4 C7 _3 A R- A/ E
7 x' w9 o, o3 ~' B % C: C Y. I$ u, [' j
4 E* a, P. J' s3 v5 O
现在布满了万水千山。( Q5 J; ~9 L, J: _7 Q9 j
4 Y# z; ], c8 O! v临近93阅兵,海军型的图片越来越多了。机翼后缘翼根切角很明显了,尾钩与后机身的整合比F-35顺畅得多,不过这是双发的福利,单发的F-35C不可能完美整合,必定突出。
L: M4 x1 Y, e" Z: a1 I$ m
& q4 W& K! P0 f, v8 `/ |如果没有记错的话,这也是第一种彻底取消腹鳍的中国战斗机。腹鳍用于增加大迎角状态下的方向安定性。低空大迎角时如果因为气动扰动而“机头一歪”,基本上马上就是不对称升力导致翻转、失控。不用腹鳍就需要特别高大的垂尾,垂尾不特别高大就需要更加灵敏、精确的垂尾方向舵(或者全动垂尾)补偿。' E2 S+ H3 }& c7 w, B% d
4 G0 k0 \4 E3 q1 M2 w
歼-35没有采用全动垂尾是个遗憾。歼-20就是全动垂尾,尺寸小,重量轻,隐身好。有可能是因为歼-20依然保留了腹鳍,所以全动垂尾小一点不要紧。但苏-57也没有腹鳍,也采用小面积全动垂尾,机动性有目共睹。或许因为苏-57双发之间的中央隧道提供某种相当于腹鳍的作用?
% r; [. `, M2 B5 C( s8 J# F& G( l" u9 Z9 S) Q3 C
现在可以确定:歼-35没有侧弹仓,那视距内空战的问题就确定存在了。不知道军方是怎么想法。% v" ~4 U, `7 @0 s a6 ?
$ V# u5 v& \% n0 v u$ e
有意思的是浅色的前缘襟翼。浅色一般意味着透波材料,是某种天线采用的,现在不一定,有可能是某种吸波结构,用“电磁迷宫”把入射的雷达波吸收大半后,用导电材料将残余雷达波的能量转移到无害方向散发掉。歼-20B连进气口、腹鳍等前后缘统统包上。但歼-35前缘可见还有条状物,这应该是前缘雷达。这是苏-35S开始的。长条形的L波段雷达说是“用于敌我识别”。换句话说,用于远程概略探测隐身飞机。/ Z. x" U) I( a
( y7 L! x* ?7 ]8 h% g$ M
3 _& y# y+ y/ m; ^2 w9 z
6 k. p# H2 i3 a3 I + f- r5 _2 T% z4 M+ h
) p5 Y/ r' y& V* W$ A5 f
中国购买了一批苏-35S,作为对当年提前终止歼-11套件引进的补偿。其他技术无所谓,可能这个机翼前缘雷达有点兴趣,现在自己也用上了。
5 e, a( I4 Z8 U. Q) f' G7 [: A+ _5 {# E5 e) Q
![]()
( k2 |7 T G6 d: |* D0 q
9 B1 f4 |1 e w0 c2 a/ {歼-20也有类似的前缘雷达。 |
评分
-
查看全部评分
|