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B-1B轰炸机终于外挂导弹了

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 楼主| 发表于 2025-7-10 10:18:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
B-1可能是美国历史上最命运多舛的轰炸机。B-1酝酿与变后掠翼时代,兼顾高空超音速和低空高亚音速突防是设计初衷。但在高空超音速突防不再现实,而低空高亚音速突防有隐身加持的时候,B-1A下马了,B-1B改为低空高亚音速突防专用,达不到真正隐身,但达到有限隐身。当然,B-2很快惊艳出世,使得B-1B早早就从未来主力的地位跌下来,而B-52反而老而弥坚,弄得B-1B很尴尬。% I5 V: L! }/ _$ V3 x- Y4 F
- ?* F$ ~& n" @
在一开始,B-1B是准备外挂核巡航导弹的,为此在机体下两侧有三对加强点,用于安装外挂挂架。大买B-1B的核巡航导弹任务最后转给B-52,外挂增加阻力,在空气稠密的低空尤甚,所以B-1B的外挂点从来没有利用起来过。4 ^* D) i7 l! W+ m/ e2 v
( n+ D6 d" c( c4 n8 ^) ?- U
美国空军已经开始逐步退役B-1B,总计制造104架,现在还有42架。但在最新的国防预算里,美国空军计划从“飞机坟场”拖出两架状态最好的,全面翻修,使得作战可用的数量增加到44架。还要安装3对外挂挂架,每个挂架可挂载5000磅单一弹药,或者两枚2000磅弹药。美国空军甚至暗示在B-21不能及时形成战斗力的时候,用B-1B加远程打击导弹再顶一段时间。考虑到美国空军依然计划在2030年前退役所有B-1B,这样大动干戈令人好奇,也暗含了很大的信息量。7 E& |; G3 d! y; a. c2 Z0 R

2 R6 z& r! A5 GB-1B有三个弹舱,可载弹34吨,是美国载弹量最大的轰炸机,超过B-52的32吨和B-2的27吨,但低于图-160的45吨。7 j- n7 N4 H" A& P6 t
$ N+ n$ o9 I, b* I; E# N! C
启用外挂挂架后,新增13.6吨载弹量,增加40%,很可观了。更重要的是,外挂的尺寸限制小,B-1B将能携带新的高超音速导弹。在此之前,只有B-52可以携带。B-1B是目前唯一获准携带LRASM隐身反舰导弹的美国空军作战飞机,未来F-15E/X、F-16V也将携带。
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增加的LRASM和高超音速导弹携带能力使得B-1B在亚太战场上特别重要,前者用于反舰和反渡海作战,后者的应用更加广泛。/ }3 q$ r9 ^1 P2 y
6 c; ?* X: T! c
LRASM从JASSM-ER发展而来,最新型号的射程增加到970公里。B-1B携带JASSM/ER当然也没问题,现在可机内携带24枚,加上12枚外挂,36枚LRASM或者JASSM是可观的打击力量。但高超音速导弹一波三折。2023年,美国空军把AGM-183A(也称ARRW)下马了。这是空射助推-滑翔高超弹,据说战斗部只有几十公斤,作为准战略打击导弹,聊胜于无。当时,美国空军的说法是把研发重点转移到吸气是高超弹(HACM),现在HACM没下文了。
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助推-滑翔弹是高超弹的第一阶段,技术上容易实现,但发展的天花板较低。经典助推-滑翔是高抛弹道,然后在返回中改平,转入滑翔。问题在于:射程越大,弹道高抛越厉害,再入速度越大,改平越难。一个解决办法是在大气层内转入水平推进,也就是说,在即将飞出大气层的时候,发动机关机,姿态改平,发动机二次点火,火箭水平推进,直到燃料耗尽,转入滑翔。这解决了再入-改平的问题,但也要承受气动加热和气动阻力问题。! F6 D4 f3 ^& O0 Y

. N; v' V$ S# _吸气式是第二阶段,全程动力飞行,技术难度大,速度和高度较低,但机动性和全程能量大大提高,有利于发挥机动飞行和复杂弹道的优势。难点是高超音速推进,超燃冲压依然是难题,各种爆轰推进更加遥远。
" T  G$ {+ h$ l% b( E1 V- T) C3 t* x" @3 F- I
面对中国高超音速飞行技术的遥遥领先和高速进步,美国空军压力山大,只有在HACM遥遥无期的时候,重拾ARRW。以为可以一步到位,直接从1到100,结果还是需要回到从0到1。先解决有无问题吧。
) e# |! [  U4 f. o% F2 h/ p6 H8 c
AGM-183A重达7500磅,但波音官宣B-1B的外挂挂架承载能力是5000磅。这里面的差异需要等更多信息才能弥合,但高超音速导弹是B-1B改装的重要原因。
/ I5 s$ }/ d0 _: u$ B# D: ?# P) Z
  g  ]" g) |2 C" `这也是B-21万一掉链子的补救办法。美国空军一直信誓旦旦B-21计划进展顺利,但诺斯罗普宣布在B-21计划上损失10亿美元。具体信息当然不会细说,但不出意料的话,这是研发中遇到没有预料的技术或者进度问题,只有砸钱推进,但上有封顶的军方合同不给报销。, P: B1 ^( x: u5 o5 J5 A8 r2 ~

8 @' l, m# _1 d1 F* }0 _: m+ ^0 l从美国空军对B-1B的“赶紧退役”到“再战一程”的转变,或许能推断B-21前路不顺,否则没有理由在5年内全部退役的B-1B上下大功夫。* A1 S& z  `: y/ T

* P+ M0 q! \& D& ?9 I' hB-1B尽管比B-52要“新”,但设计上就没有B-52那么皮实,变后掠翼天生就不是奔皮实去的,在反恐战争中作为“应招炸弹卡车”使用,也大大损耗了B-1B的机体寿命,延寿不易。
* g( T! [% g' J; }$ ?* B0 ^# i! j& R6 U! J
但看来B-1B要步B-52的后尘,老当益壮了。要是B-2按计划退役,没准成为“白发人送黑发人”了。
# Q* i; r& |$ A
8 A4 y$ r% ]4 |7 Y: x3 c1 [0 ~/ wB-1B外挂后是啥样?看看吧。; d. o3 \% G4 G2 P

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B-1B外挂在测试中2 Y  }7 j& l- z3 @4 n9 s% y

/ @, z) P6 E* |3 s# M( Z! ~) y, N/ I. T4 y) p& Y9 N( V  v
现在B-1B已经外挂“狙击手”先进观瞄吊舱
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6 N- J1 u: w1 nB-1B在观瞄吊舱位置挂炸弹
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) ?6 \3 e' A' S$ ~/ X3 F+ [
5 J: E, \6 r2 }( B1 L( ?挂架和高超弹模型
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AGM-183A挂载B-52翼下准备测试
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: u6 s& w3 n: R* s& w$ h% [2 H1 L$ A! E1 k3 C' f
至今唯一已知的HACM图,不能确定是实弹还是模型- A2 v" w3 p$ {; T
  w$ V7 {' O8 v) A. h

. w8 N, u  S0 [1 \9 a+ q6 W/ H5 [: F, T4 x' ^* s' w+ p
B-B携带和发射高超弹的想象图

评分

参与人数 2爱元 +21 收起 理由
常挨揍 + 15
住在乡下 + 6 谢谢分享,丑

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2025-7-10 11:35:42 | 只看该作者

    6 m# i+ v) e9 z, O# H8 }0 y6 k6 gB1B好丑。外挂导弹后更丑。; x6 Z  T' Q- K0 h
    $ L) n* j2 ], X" c6 S$ N
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2025-7-10 11:55:44 | 只看该作者
    五月 发表于 2025-7-9 21:35
      b9 z" X- x$ n+ s% |B1B好丑。外挂导弹后更丑。

    2 w) R0 w) o3 O% uB-1B还好啦,不丑,但外挂后是真丑。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    6 小时前
  • 签到天数: 3239 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2025-7-10 12:05:50 | 只看该作者
    能搞半埋么?
    . {- p3 l- T" x这样隐身会影响小一点。
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2025-7-10 12:07:24 | 只看该作者
    赫然 发表于 2025-7-9 22:05& I( ]* L5 y6 i* e
    能搞半埋么?
    ! O1 ~- E2 h% _1 {这样隐身会影响小一点。
    9 J3 B2 |$ R& v' w/ F0 \* ^7 d+ U
    那需要动蒙皮和框架结构,工程太大。机体蒙皮是受力的。
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    该用户从未签到

    6#
    发表于 2025-7-10 12:09:47 | 只看该作者
    倒数第三张照片拍得看上去机翼是木头做的。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2025-7-10 12:17:25 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2025-7-9 22:098 m; s5 V' m7 t) U  Y+ R5 ?
    倒数第三张照片拍得看上去机翼是木头做的。
    7 F0 a4 x  F; }& d# A
    那是襟翼放下后,暴露出机翼内部结构了,里面就是这样的
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2025-7-10 16:24:42 | 只看该作者
    “蒙皮是受力的”+ l. l8 y3 L! h  \3 x
    一直好奇机身的结构支撑靠啥。地上的房屋靠的是梁和柱,天上的飞机横向靠机翼?纵向靠啥?
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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33
  • 签到天数: 44 天

    [LV.5]元婴

    9#
    发表于 2025-7-10 22:43:12 | 只看该作者
    9 ]( I* r. H$ a( \! ^$ w

    $ c- U" X% y* Y# H这张图侧脸上的褶子是怎么回事?
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2025-7-11 00:11:29 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2025-7-10 10:14 编辑 & _% b/ S/ L: t9 V; v
    药芯电弧焊 发表于 2025-7-10 02:240 i. Y4 s! o  ]4 P4 q: a
    “蒙皮是受力的”/ m" n" J& e9 ]% O
    一直好奇机身的结构支撑靠啥。地上的房屋靠的是梁和柱,天上的飞机横向靠机翼?纵向靠啥 ...
    1 ?1 ?) G" W( y, U

    9 {8 {2 q; W" T0 P$ f1 F2 ^0 P- {1 }5 ]2 _7 }
    # E" r9 I3 Z" `* |- u! m
    纵向由stringer和受力蒙皮承力。客机、运输机还有地板帮一把,战斗机没有地板,轰炸机不一定,有地板也在弹舱这里挖一个大窟窿。$ @5 m3 g, H% U" Z
    % j& S3 p% Q1 H1 ]
    可以想象一下:筷子单根容易掰断,但用坚固圆框粘结成笼子,整个结构就很坚固。外面再贴一层钢板,就坚不可摧了。
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    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2025-7-11 00:11:46 | 只看该作者
    怎这样呢 发表于 2025-7-10 08:43
    - O' O, R2 r0 j* |* T这张图侧脸上的褶子是怎么回事?
    ! {: b" z3 ?  A0 @
    热胀冷缩
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    该用户从未签到

    12#
    发表于 2025-7-11 01:44:26 | 只看该作者
    好恶心,就像癞蛤蟆身上长了寄生虫
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    13#
    发表于 2025-7-11 06:28:44 | 只看该作者
    这大概是兔子弄出上千公里放空弹,B52完全没用了之后的临时举措。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51
  • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2025-7-11 07:05:02 | 只看该作者
    B1B座舱下面那一对小翅膀,算鸭翼么?
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    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2025-7-11 10:39:25 | 只看该作者
    moletronic 发表于 2025-7-10 17:059 B. c- d% ]' |# I
    B1B座舱下面那一对小翅膀,算鸭翼么?
    ; |# h# }" z! }+ D5 v# W2 Z( S% v8 f
    我也说不好,好像一般不把这俩算作鸭翼,可能相对于机翼的面积太小,起不到鸭翼的作用?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前
  • 签到天数: 3395 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2025-7-13 00:42:40 | 只看该作者
    一直没明白老美是怎么从遥遥领先(F22,F117, B2)直接过渡到 设计出 没有人坐后座的F15 而且还造得磕磕碰碰。军工复合体就算再腐败也不应该拉跨成这样。难道F35 就是那撬动命运的齿轮?从那以后,基本上每个项目揭开ppt,里面都两个字 ”凑合“。2 h! f. c2 |* d0 B2 [

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2025-7-13 00:54
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