B-1B轰炸机终于外挂导弹了

晨枫

B-1可能是美国历史上最命运多舛的轰炸机。B-1酝酿与变后掠翼时代，兼顾高空超音速和低空高亚音速突防是设计初衷。但在高空超音速突防不再现实，而低空高亚音速突防有隐身加持的时候，B-1A下马了，B-1B改为低空高亚音速突防专用，达不到真正隐身，但达到有限隐身。当然，B-2很快惊艳出世，使得B-1B早早就从未来主力的地位跌下来，而B-52反而老而弥坚，弄得B-1B很尴尬。

在一开始，B-1B是准备外挂核巡航导弹的，为此在机体下两侧有三对加强点，用于安装外挂挂架。大买B-1B的核巡航导弹任务最后转给B-52，外挂增加阻力，在空气稠密的低空尤甚，所以B-1B的外挂点从来没有利用起来过。
! O0 {* e8 _/ y8 d* R" Z- {. n
美国空军已经开始逐步退役B-1B，总计制造104架，现在还有42架。但在最新的国防预算里，美国空军计划从“飞机坟场”拖出两架状态最好的，全面翻修，使得作战可用的数量增加到44架。还要安装3对外挂挂架，每个挂架可挂载5000磅单一弹药，或者两枚2000磅弹药。美国空军甚至暗示在B-21不能及时形成战斗力的时候，用B-1B加远程打击导弹再顶一段时间。考虑到美国空军依然计划在2030年前退役所有B-1B，这样大动干戈令人好奇，也暗含了很大的信息量。

& C" H; W0 n9 k5 c4 mB-1B有三个弹舱，可载弹34吨，是美国载弹量最大的轰炸机，超过B-52的32吨和B-2的27吨，但低于图-160的45吨。
% l9 m4 k" F7 J, {- u$ U! Z- k
启用外挂挂架后，新增13.6吨载弹量，增加40%，很可观了。更重要的是，外挂的尺寸限制小，B-1B将能携带新的高超音速导弹。在此之前，只有B-52可以携带。B-1B是目前唯一获准携带LRASM隐身反舰导弹的美国空军作战飞机，未来F-15E/X、F-16V也将携带。

5 \9 R# l& [9 P. _4 s9 }- D; _  O增加的LRASM和高超音速导弹携带能力使得B-1B在亚太战场上特别重要，前者用于反舰和反渡海作战，后者的应用更加广泛。
) r$ f- i0 N. s2 e% m7 p1 y
2 S/ L$ r" N& B) w# Y( U& E9 oLRASM从JASSM-ER发展而来，最新型号的射程增加到970公里。B-1B携带JASSM/ER当然也没问题，现在可机内携带24枚，加上12枚外挂，36枚LRASM或者JASSM是可观的打击力量。但高超音速导弹一波三折。2023年，美国空军把AGM-183A（也称ARRW）下马了。这是空射助推-滑翔高超弹，据说战斗部只有几十公斤，作为准战略打击导弹，聊胜于无。当时，美国空军的说法是把研发重点转移到吸气是高超弹（HACM），现在HACM没下文了。
5 q& R  C7 m- ~' z2 R7 A& l
助推-滑翔弹是高超弹的第一阶段，技术上容易实现，但发展的天花板较低。经典助推-滑翔是高抛弹道，然后在返回中改平，转入滑翔。问题在于：射程越大，弹道高抛越厉害，再入速度越大，改平越难。一个解决办法是在大气层内转入水平推进，也就是说，在即将飞出大气层的时候，发动机关机，姿态改平，发动机二次点火，火箭水平推进，直到燃料耗尽，转入滑翔。这解决了再入-改平的问题，但也要承受气动加热和气动阻力问题。

: W# U  @0 x$ j9 M  ~! x7 n  E吸气式是第二阶段，全程动力飞行，技术难度大，速度和高度较低，但机动性和全程能量大大提高，有利于发挥机动飞行和复杂弹道的优势。难点是高超音速推进，超燃冲压依然是难题，各种爆轰推进更加遥远。

面对中国高超音速飞行技术的遥遥领先和高速进步，美国空军压力山大，只有在HACM遥遥无期的时候，重拾ARRW。以为可以一步到位，直接从1到100，结果还是需要回到从0到1。先解决有无问题吧。

AGM-183A重达7500磅，但波音官宣B-1B的外挂挂架承载能力是5000磅。这里面的差异需要等更多信息才能弥合，但高超音速导弹是B-1B改装的重要原因。
; r: @0 m+ D) ~5 O& ?! K
这也是B-21万一掉链子的补救办法。美国空军一直信誓旦旦B-21计划进展顺利，但诺斯罗普宣布在B-21计划上损失10亿美元。具体信息当然不会细说，但不出意料的话，这是研发中遇到没有预料的技术或者进度问题，只有砸钱推进，但上有封顶的军方合同不给报销。
' ~( o7 _5 F. e4 a3 U, ^
* t; p8 p! ~: \0 @) C+ U* \从美国空军对B-1B的“赶紧退役”到“再战一程”的转变，或许能推断B-21前路不顺，否则没有理由在5年内全部退役的B-1B上下大功夫。

B-1B尽管比B-52要“新”，但设计上就没有B-52那么皮实，变后掠翼天生就不是奔皮实去的，在反恐战争中作为“应招炸弹卡车”使用，也大大损耗了B-1B的机体寿命，延寿不易。
! G3 S) @9 W% Z% }3 g& ?0 V
1 s7 C7 f6 M- U但看来B-1B要步B-52的后尘，老当益壮了。要是B-2按计划退役，没准成为“白发人送黑发人”了。

8 s7 j- n! M. ^4 }B-1B外挂后是啥样？看看吧。
1 r* l3 L5 u/ ^3 t7 U- u
5 n9 w- W6 h, _6 G
" W1 g' o. C1 ~0 Z/ v


: H, z# S6 S8 L
B-1B外挂在测试中


现在B-1B已经外挂“狙击手”先进观瞄吊舱
$ S( s. d9 D2 T' ?0 Z' y



; A1 V0 v/ v0 @% O! v& A& o
% c7 q8 f6 v/ a- U* N3 M' cB-1B在观瞄吊舱位置挂炸弹
  B# U0 L" Z# }4 B% A/ t

挂架和高超弹模型

; W6 A5 D9 k/ ~& b( A+ v( j* ?

/ g3 x" t3 e! U3 @AGM-183A挂载B-52翼下准备测试
1 W9 z9 f, p- V+ W, X
7 ?: i6 f+ Q. k/ U0 i+ [$ R5 T

, q- Q% I* Q4 B) ~$ ^1 P" K3 `2 R. M至今唯一已知的HACM图，不能确定是实弹还是模型
. k1 s& M! b3 ~/ G2 S- `* }/ m

' h/ `7 k+ p( W4 Q
B-B携带和发射高超弹的想象图

五月

5 f6 X  l0 I! k- p8 Y" N- C# @B1B好丑。外挂导弹后更丑。

' M" b" g& T2 [

晨枫

五月 发表于 2025-7-9 21:35
: }! J5 `$ d# b# }B1B好丑。外挂导弹后更丑。

B-1B还好啦，不丑，但外挂后是真丑。

赫然

能搞半埋么？
4 ?: k8 @% ^( y2 A9 r2 b5 z/ m这样隐身会影响小一点。

晨枫

赫然 发表于 2025-7-9 22:05
能搞半埋么？
$ @9 n( I7 |- M, P2 S' H( _- ~这样隐身会影响小一点。

那需要动蒙皮和框架结构，工程太大。机体蒙皮是受力的。

孟词宗

倒数第三张照片拍得看上去机翼是木头做的。

晨枫

孟词宗 发表于 2025-7-9 22:09
/ q8 M  K1 x: {( _倒数第三张照片拍得看上去机翼是木头做的。

4 |6 V7 [6 J3 l( e* a5 A那是襟翼放下后，暴露出机翼内部结构了，里面就是这样的

药芯电弧焊

“蒙皮是受力的”
一直好奇机身的结构支撑靠啥。地上的房屋靠的是梁和柱，天上的飞机横向靠机翼？纵向靠啥？

怎这样呢

+ W! d4 G% B4 q
这张图侧脸上的褶子是怎么回事？

晨枫

药芯电弧焊 发表于 2025-7-10 02:24
, D8 V2 f5 C- K3 w& D; e“蒙皮是受力的”
一直好奇机身的结构支撑靠啥。地上的房屋靠的是梁和柱，天上的飞机横向靠机翼？纵向靠啥 ...

  }$ Y2 {  q  `6 E

纵向由stringer和受力蒙皮承力。客机、运输机还有地板帮一把，战斗机没有地板，轰炸机不一定，有地板也在弹舱这里挖一个大窟窿。

: S, ?2 m6 j. Z3 ~/ k  i- }可以想象一下：筷子单根容易掰断，但用坚固圆框粘结成笼子，整个结构就很坚固。外面再贴一层钢板，就坚不可摧了。

晨枫

怎这样呢 发表于 2025-7-10 08:43
9 R8 n& W: H2 T+ T) k, @这张图侧脸上的褶子是怎么回事？

热胀冷缩

ltpub

好恶心，就像癞蛤蟆身上长了寄生虫

鳕鱼邪恶

这大概是兔子弄出上千公里放空弹，B52完全没用了之后的临时举措。

moletronic

B1B座舱下面那一对小翅膀，算鸭翼么？

晨枫

moletronic 发表于 2025-7-10 17:05
/ _8 |7 N/ r# N2 {) a! i# o0 r# rB1B座舱下面那一对小翅膀，算鸭翼么？

: R  [" d$ t1 x8 m- V我也说不好，好像一般不把这俩算作鸭翼，可能相对于机翼的面积太小，起不到鸭翼的作用？

走南闯北

一直没明白老美是怎么从遥遥领先（F22，F117， B2）直接过渡到 设计出 没有人坐后座的F15 而且还造得磕磕碰碰。军工复合体就算再腐败也不应该拉跨成这样。难道F35 就是那撬动命运的齿轮？从那以后，基本上每个项目揭开ppt，里面都两个字 ”凑合“。