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本帖最后由 晨枫 于 2025-6-27 20:36 编辑
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这事已经过去一段时间了，但影响相信各国特种部队都看在眼里、记在心里。必须说，这是特种作战史上胆大妄为、空前成功的一个战列。但也像所有特种作战战例一样，这只是战术胜利，单靠这是改变不了战局的。# I" |1 ^$ u! Q) |3 ?5 N% E
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但从战术上，这还是可圈可点的。
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5 X( `4 t/ r2 K; D4 a对于进攻一方来说，用民用交通工具在敌方境内自由通行的便利，解决了射程和隐蔽接近目标的问题。在理论上，中国特种部队在美国哪个地方租一个仓库，长期存放攻击无人机，到时候拉上18轮大卡车，就畅行无阻了。开到哪个基地10公里以外停下，放飞，祸害小不了。# ]# |4 @! i1 ?7 i" @. w2 w
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在理论上，这可以用到日本、菲律宾甚至美国、欧洲，就看哪里需要了。
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" }0 Z/ [. y3 m: i3 ^这好比唤醒潜伏特工一样，防不胜防。
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`9 Z) @8 \. K$ k1 x) Q但这招数也可以反过来对付中国，中国的潜在“受害地”一样不少。好在中国有独特优势：不计其数的高速公路收费站。# T# X9 L$ l$ x) X
# U( a, D! Y- g R4 _收费站本身对这样的特种作战行动是无能为力的，但这也是天然的检查站。统统人工检查是不可能的，但用门式的自动X光机像机场安检一样，自动检查，还是有可能的。到站时人统统下来，门式X光机自动从前到后扫描一遍。这需要AI辅助读图，否则检查不过来。# W+ A9 Q5 R0 l) Y
- p. M* ~4 H# M; G, K! c& W用铅板屏蔽当然可以挡住X光，但这也不打自招了：这里可能有鬼。& J$ e( \& h! f& l' Z1 T
( k6 g% @6 Z. U- ~$ g9 r对于不能用X光检查的车辆，只有收费、人工检查了。
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0 C9 T1 Z1 i1 I2 ^不走高速公路、走县道怎么办？还是需要大数据，用车牌、人脸识别辨别“无故”不走高速但长途行驶的大卡车，甚至可能要求商用车都安装RFID，帮助追查。如果确认形迹可疑，由沿途警方抽查。道高一尺魔高一丈，肯定会有反措施，然后再提出反反措施。斗法本来就是这样螺旋形上升的。但不能因为可能出现反措施，就放任了。后果已经由实战战例证实了。2 A* G" j& T$ q9 C+ T8 c$ v V
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这些措施可能够了，可能不够，但乌克兰式特种奔袭是必须考虑的新型特种作战样式，这个漏洞必须补上。 |
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发表于 2025-6-28 11:16:56
