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本帖最后由 晨枫 于 2025-6-27 20:36 编辑
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! p/ C( }& }8 Q9 ?这事已经过去一段时间了，但影响相信各国特种部队都看在眼里、记在心里。必须说，这是特种作战史上胆大妄为、空前成功的一个战列。但也像所有特种作战战例一样，这只是战术胜利，单靠这是改变不了战局的。
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7 N; N% r8 S1 d4 \% ~% l' [5 |2 F但从战术上，这还是可圈可点的。: B2 U4 B$ K j, |) ]6 \. Q
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对于进攻一方来说，用民用交通工具在敌方境内自由通行的便利，解决了射程和隐蔽接近目标的问题。在理论上，中国特种部队在美国哪个地方租一个仓库，长期存放攻击无人机，到时候拉上18轮大卡车，就畅行无阻了。开到哪个基地10公里以外停下，放飞，祸害小不了。
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在理论上，这可以用到日本、菲律宾甚至美国、欧洲，就看哪里需要了。+ _: k; F7 g( h, g) W3 _
7 `6 U9 i$ I, m$ D2 ~这好比唤醒潜伏特工一样，防不胜防。
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但这招数也可以反过来对付中国，中国的潜在“受害地”一样不少。好在中国有独特优势：不计其数的高速公路收费站。( `; a3 S& h! S- L! b' `
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收费站本身对这样的特种作战行动是无能为力的，但这也是天然的检查站。统统人工检查是不可能的，但用门式的自动X光机像机场安检一样，自动检查，还是有可能的。到站时人统统下来，门式X光机自动从前到后扫描一遍。这需要AI辅助读图，否则检查不过来。
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% `3 U) s2 B9 T C1 l( k用铅板屏蔽当然可以挡住X光，但这也不打自招了：这里可能有鬼。: N6 n" u2 X( s g) W5 D
6 K2 s( O/ C( q3 |对于不能用X光检查的车辆，只有收费、人工检查了。% c4 G) T* ]7 F5 L
) V- w* J- F7 {& i j8 ? I$ X3 p不走高速公路、走县道怎么办？还是需要大数据，用车牌、人脸识别辨别“无故”不走高速但长途行驶的大卡车，甚至可能要求商用车都安装RFID，帮助追查。如果确认形迹可疑，由沿途警方抽查。道高一尺魔高一丈，肯定会有反措施，然后再提出反反措施。斗法本来就是这样螺旋形上升的。但不能因为可能出现反措施，就放任了。后果已经由实战战例证实了。
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3 g1 w$ H& O; W这些措施可能够了，可能不够，但乌克兰式特种奔袭是必须考虑的新型特种作战样式，这个漏洞必须补上。 |
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发表于 2025-6-28 11:16:56
