|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-3-15 12:18 编辑
' q( U6 M. `# |- R2 e7 t8 g6 v; q) b5 N
还是不久前，美国媒体披露中国在建造“栈桥船”，可用支柱坐底浅滩，自带吊放栈桥，供滚装船对接和车辆自驾上岸。现在，央视已经播出画面了。7 i7 s0 \, o N$ |" T, {
. n( D! L$ J. |) ~
5 G/ M: z; ^5 H2 |6 D* Y6 j
# l4 b6 f) V9 D' {+ Q' t" ?不好说栈桥有多长，估计近百米？承重至少过百吨、可供两辆主战坦克先后驶上栈桥？停泊、架设和连接可能几小时就能完成？% ~( L }7 X& q5 Q) Q) [, o
! a/ i( e' o9 s" j* a+ y
图中还是一头搁在沙滩上，但完全可以是海岸硬地甚至海岸公路上。+ K5 ]1 A5 Y5 v- I! h4 c/ o# G9 z8 [
) c' i0 y& Z6 {“栈桥船”不是高速船舶，但二十节应该还是有的？这船不仅军用，在海岸救灾中也有大用。
3 `: i3 N; M [
* d* k- Z( y1 u
* K0 U' L N+ l0 t
- `' |- P. [# C( M: w, `这样的海岸公路对于通常的两栖装备是不适宜登陆作战的，但有了“栈桥船”，反而成了最佳登陆点，上陆车辆和部队直接从两端向外推进，同时腾出空间给后续部队。敌人堵截不怕，海上的侧面火力和敌后的二次登陆威胁足够粉碎一切阻击之敌。5 q$ t; I# \9 a6 G% z% E1 V" n5 ]8 i
. _, F! U3 a! G L6 W
, \" d( n; L6 N0 A/ g; K
* N# b' [* j) s+ h2 I" ^8 F对于台海，“栈桥船”更有用武之地。
# }8 |) w( P' k1 t1 D% t" c2 C6 {7 x4 ^
绿色是传统两栖战的理想登陆点，离传统人口中心近，但台军早已经营几十年，永备防御工事齐全，增援方案齐完备，反登陆冲击来得也快。
7 J) c7 o. W* ?* V4 }6 K: b3 ~) O7 }; e0 t1 Q# w- k
黄色是还能用的登陆点。* [- C" m3 A, A! U( n
, ^2 p& w) T& \; s3 V# `* s# @
但重要的是绿色。这些是“栈桥船”适用的新登陆点。在西海岸台南、台中到新竹一线，增加了很多新的登陆可能。在东海岸，宜兰、花莲到台东是全新的登陆可能。这里易守难攻，也是台军佳山基地和志航基地所在地。
4 k* E. r- Q1 B+ T1 M5 u5 z5 B* b7 o) ]3 U4 }( D4 e+ V* F, N
这里当然对制海制空权的要求更高，但要是台东的制海制空权不能掌握，美日支援就大门敞开，台海战争就会很被动。所以这本来就是刚需。' K- g! E( Q' @4 w
5 v6 Z, ?7 U; d6 X; ^
首先控制澎湖（栈桥船也大有用武之地），然后威胁台南-台中-新竹一线，并由预备队威胁台东-花莲-宜兰一线，即使不直攻台北和高雄，台军都没法打。这不是牛刀杀鸡，这是压路机杀鸡了。+ c% s- a/ U$ A, U9 ?0 l( W: F5 |
8 t' f& e0 h4 s7 j
' p- P+ e- k) G" }1 W
/ q8 y8 A1 F1 c$ z5 G
中国还有“双立柱”的“平台船”，与更加传统的浮桥配合使用。滚装船搭接上平台船后，车辆也可自驾上岸，但这还是需要平台的海岸沙滩和通往内陆的通道、公路。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2025-3-16 09:28:53
发表于 2025-3-23 16:31:39
, e6 u/ \$ k! |
。0 h, c3 ?/ \; m1 t