|
|
本帖最后由 晨枫 于 2025-3-15 12:18 编辑
+ L& ~# _3 c8 X5 k0 h, \% C6 l) `
$ _0 _2 V2 ]7 ]4 |还是不久前，美国媒体披露中国在建造“栈桥船”，可用支柱坐底浅滩，自带吊放栈桥，供滚装船对接和车辆自驾上岸。现在，央视已经播出画面了。' E! C" |3 z9 I9 K. ?3 W* { P
# A( n! j a$ }) A2 {6 d4 T+ |5 x
4 i, Y V" z; ]. h0 L8 U0 d
, L! A, Y* Z) q% X( A- Y* N+ v+ o3 k
不好说栈桥有多长，估计近百米？承重至少过百吨、可供两辆主战坦克先后驶上栈桥？停泊、架设和连接可能几小时就能完成？, B( I$ p4 V) @3 @7 P4 M6 A) B
! v; ^" U% [. W* ^
图中还是一头搁在沙滩上，但完全可以是海岸硬地甚至海岸公路上。. k7 _- P3 g' c, G" E7 @
- `& |$ J- n1 | T( M7 ]9 B“栈桥船”不是高速船舶，但二十节应该还是有的？这船不仅军用，在海岸救灾中也有大用。
& }0 `+ z1 ~* Q7 W1 o7 J6 T2 g% b- [: u2 B+ U- C
6 r) A _3 o) D' M
! }1 t1 A7 W* _5 m, a/ b+ {
这样的海岸公路对于通常的两栖装备是不适宜登陆作战的，但有了“栈桥船”，反而成了最佳登陆点，上陆车辆和部队直接从两端向外推进，同时腾出空间给后续部队。敌人堵截不怕，海上的侧面火力和敌后的二次登陆威胁足够粉碎一切阻击之敌。
) Y7 B, ~' i; Z3 u
. r7 Y! P3 L" D% D+ D
; X0 ~0 ~6 F5 \- G* u% A6 L
* B2 f1 {3 T9 O对于台海，“栈桥船”更有用武之地。0 N$ P& ?3 r: t- f( K5 m
- c$ W- u3 F3 o
绿色是传统两栖战的理想登陆点，离传统人口中心近，但台军早已经营几十年，永备防御工事齐全，增援方案齐完备，反登陆冲击来得也快。
5 J* M- r2 u* a- D3 W
A; ~2 e" A0 i* ^# l+ w黄色是还能用的登陆点。
$ j) b" d6 t( d* z% j( g; H6 R4 q, s( u( z, z' B; q3 q
但重要的是绿色。这些是“栈桥船”适用的新登陆点。在西海岸台南、台中到新竹一线，增加了很多新的登陆可能。在东海岸，宜兰、花莲到台东是全新的登陆可能。这里易守难攻，也是台军佳山基地和志航基地所在地。! ]$ e9 Z3 r9 Z$ z3 ~6 c
) h. O* ?% i0 _5 t/ B$ L
这里当然对制海制空权的要求更高，但要是台东的制海制空权不能掌握，美日支援就大门敞开，台海战争就会很被动。所以这本来就是刚需。- I- l' F: j4 ]9 H! n( m% `! N
+ y# @4 k3 j" a8 J4 X! K& i首先控制澎湖（栈桥船也大有用武之地），然后威胁台南-台中-新竹一线，并由预备队威胁台东-花莲-宜兰一线，即使不直攻台北和高雄，台军都没法打。这不是牛刀杀鸡，这是压路机杀鸡了。% V; _+ W) j+ m/ b9 D, V
, J1 L! G7 L4 f9 Y+ K4 |
1 q _% I) A1 |8 O0 }
3 ?$ \6 d1 a7 f# g& s& D中国还有“双立柱”的“平台船”，与更加传统的浮桥配合使用。滚装船搭接上平台船后，车辆也可自驾上岸，但这还是需要平台的海岸沙滩和通往内陆的通道、公路。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2025-3-16 09:28:53
发表于 2025-3-23 16:31:39
。& V& ]1 {. p/ t8 I8 q