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- R/ q& G$ E, e中国研发的“飞龙60A”用火箭炮发射，比如SR-5。# {* e/ K1 k9 v1 L
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SR-5是模块化火箭炮，可灵活选用122毫米口径、220毫米口径的弹药发射，还可以发射610毫米口径的战术弹道导弹。“飞龙60A”用220毫米发射模块发射。与火箭炮相整合后，火箭炮就成为蜂巢巡飞弹的发射系统，自带的数字化火控系统正好与巡飞弹完美组合。
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火箭炮发射巡飞弹的思路很自然，用火箭炮发射制导滑翔炸弹（如美国“海马斯”发射的GLSDB）是一样的思路。问题是，“飞龙60A”为什么是方形截面，而不是弹药常见的圆形截面？
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比较前景中的“飞龙60”基本型和后景中的火箭弹、导弹，可以看到截面形状的差异3 l$ R1 n9 }- |; x$ o4 L
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不管是火箭弹还是炮弹，截面都是圆形的。这是因为弹体首先是压力容器，圆截面是耐压最好的形状。圆截面在所有方向上受力均匀，也具有同样截面积下最短的周长。这意味着圆截面的弹体较轻，用料也可以降低到最低。
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但火箭炮的发射筒是方形截面，因为火箭弹靠自身动力发射，发射筒壁并不受力。方形容易制造，就是它了。
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但这样一来，圆截面的弹药和方截面的发射筒之间不可避免地有四角空隙，这是浪费。
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! \6 Z$ m, ^7 j# V不管什么弹，增加发射药的装药增加射程，增加战斗部装药增加威力，充分利用其四角是有利的。只是常规火箭弹的发射药燃烧是，药筒筒壁受力很大，只能用圆截面弹筒。战斗部的形状与发动机想吻合，才能减小飞行阻力。所以火箭弹尽管有显眼的四角空隙，还真没法利用。8 U% m/ i4 P( ^! P) ~( p; W
y5 `( v$ p* x: a但巡飞弹就不同了。火箭发动机只是起飞助推，并不是达到射程的主要动力，巡飞弹自己的发动机才是达到射程的主要动力。在设计上，火箭助推发动机可以最小化，只要把巡飞弹推进到规定的高度和速度、便于启动发动机、开始训飞，就足够了。也就是说，继续用圆截面也不碍事，“浪费”有限。但巡飞弹本体可以用方截面，最大限度地利用方截面发射筒的内部空间，增大射程和有效载荷。飞行阻力不是问题，巡飞弹的气动外形本来就是为依靠自己的动力飞行优化的。' \& n& P% D) L g) g* `
0 ?* I2 d* S, s" e$ I, y+ e8 ]( I( q# C巡飞弹的射程一般不是问题，更长的训飞时间和更大的有效载荷才是主要考虑。% A! L2 h: G& A/ [, i% [. Z
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巡飞弹可以模块化，有的用于侦察，有的用于持续监视，有的用于打击（包括反人员、反装甲、反工事等）。“飞龙60”基本型是侦察/监视型，更多用于火箭炮的发射引导。“飞龙60A”是察打一体的，进一步加强SR-5（自用型号称为PHL-11）的威力和灵活性。
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侦察-引导巡飞弹和察打一体巡飞弹都需要。火箭炮响应快，对于固定和低速移动目标，火力马上覆盖上来，效果很好，使用制导战斗部后打击精度高。3 w5 N' Z3 Z+ Z7 F2 f% J( w2 z ?: W
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但毕竟还是有一个滞后。对于时间上特别敏感的目标，察打一体比呼叫打击更加快捷；对于相对快速移动的目标，察打一体也更加有效，避免了数据链滞后。制导火箭弹是末段弹道修正，而不是导弹那样全程制导。如果从发射到命中期间，目标移动距离可能超出末段弹道修正的范围，察打一体的优越性就是决定性的。火箭炮当然也可以发射自搜索、自跟踪能力更强的巡飞弹，但飞行时间太长，还不如察打一体就地攻击。. q ~; N$ n+ O! T
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“飞龙60/A”用220毫米发射模块发射，可能还会有用122毫米模块发射的巡飞弹 ，组成更大的蜂群，适用于更加分散的目标。在AI化的战场上，将有奇效。比如说，一门炮一次齐射就可以消灭至少一个排的散开步兵。战斗部威力降低在不小程度上可以用精确的直接命中补偿，传感器空间缩小则由电子技术提高来补偿。
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1 W' r4 y* q- z* s" T2 i中国火箭炮技术领先世界已经有一段时间了，还将继续领先。 |
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发表于 2025-3-17 12:02:14
