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杜鲁门号损坏情况新图

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楼主
 楼主| 发表于 2025-2-18 09:58:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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2 S' j& f4 A* l  @
右侧靠近舰艉也有一点碰伤
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1 Q, l/ b& j2 A4 M# d8 R8 A- {' _看来Besiktas-M是从尾后擦过,再右偏一点可能就撞不到了,不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作?

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参与人数 5爱元 +40 学识 +2 收起 理由
helloworld + 10
landlord + 8 谢谢分享
老票 + 12 + 2 伙呆了
pcb + 4
住在乡下 + 6 谢谢分享

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  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前
  • 签到天数: 2048 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2025-2-18 10:29:07 | 只看该作者
    避让了,惯性,擦撞。雪天卡车,自重大刹不住,打轮避免大事故。一样道理。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2025-2-18 10:55:41 | 只看该作者
    住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
    ) z3 L8 W" [7 [% Y8 B7 O: U5 o避让了,惯性,擦撞。雪天卡车,自重大刹不住,打轮避免大事故。一样道理。 ...
    ' ~1 }2 @8 k' G, `4 g
    但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开,而是要打一个180度大转弯、往回开呢?不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。
    回复 支持 反对

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  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前
  • 签到天数: 2048 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2025-2-18 11:01:32 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
    $ `+ `8 q$ u$ r' R( `但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开,而是要打一个180度大转弯、往回开呢?不那样急转弯就不可能在这 ...

    5 m- c0 g  K! P4 ~, x0 K发现障碍,躲避,急打轮。现场可能有第三艘船,航线运河繁忙。
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