杜鲁门号损坏情况新图

晨枫

1 z0 t8 L" f2 n5 i& |8 I& D  c0 ~; }右侧靠近舰艉也有一点碰伤
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, w5 F8 n2 n) ^5 n' y8 [2 J$ \4 h! R' d
$ e; E, S; m; \( M8 ]这是换一个角度

看来Besiktas-M是从尾后擦过，再右偏一点可能就撞不到了，不是有意冲撞。但出港船从这个角度撞上还是很奇怪。Besiktas-M要差不多右转180度才能有这个姿势。这是什么操作？

住在乡下

避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。

晨枫

住在乡下 发表于 2025-2-17 20:29
: X2 J4 i: M( ]! l* D$ |. @! \避让了，惯性，擦撞。雪天卡车，自重大刹不住，打轮避免大事故。一样道理。 ...

* U; @1 h1 r( }  t' ^但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这个位置撞上啊。

住在乡下

晨枫 发表于 2025-2-18 10:55
但是出运河的Besiktas-M为什么不朝前开，而是要打一个180度大转弯、往回开呢？不那样急转弯就不可能在这 ...

2 L! h9 F& T/ u发现障碍，躲避，急打轮。现场可能有第三艘船，航线运河繁忙。