杜鲁门号被撞是有意的吗

晨枫

" N) n" ]; i, q" T; O: ]
5 |! ?0 M) U, J% X! |: d5 u. [
这是美国海军公布的损坏位置。


4 B/ s1 F( h9 Z% v7 c, C- P
( f% v3 e' o1 y" A2 E3 B! K这是在右舷。


; a9 R- G. p1 `, _) G8 o7 z
" y- t6 E" d$ n1 M  E; R+ y3 W& S. @8 K具体是这个位置。
9 K* m8 w/ u2 z; R& R* W. c
& z. Y* ^+ p: V$ h1 J2 I

放大了看，确实是这里，那根管子和背后的升降机开口也对上了。

( X( C8 A- K" J. Y问题是，怎么会撞到这里？

! h% J+ q$ n9 w3 C3 b/ c海上航行规则是左行的，所以左舷叫port side，因为这是靠岸的一侧，也是航船的一侧。据说这是英国人定的。从泰晤士河上溯到伦敦，伦敦在左岸，所以泰晤士河上的航船都靠左走，以后成为世界航海的通行规则。

2 n' [& R7 @3 o- m: N) ]! s' b* H' I. G. o在苏伊士运河外的等候区应该也是一样。进运河的船靠左（面向运河入口）等候，出运河的船从右面（面向运河入口）出来。所以右舷碰撞是对的。问题是这个位置是从后面撞上去的。Besiktas-M要出运河，然后U形调头，朝“杜鲁门”号撞过去，才可能撞到这个部位。

' S" ]' R2 [* M7 Y1 l+ Q这是有意的吗？正常航船看不出怎么会这个撞法。开船糊里糊涂应该是从前侧相撞才合理啊。

1 T4 ?6 p5 m7 ^1 b6 n% v1 V要真是有意的，问题就大了。这个部位还真是接近反应堆舱。难怪美国海军在第一时间就公布，反应堆舱没有受损。
5 X: ~  y: H, Y, ?/ d$ \5 a' p4 J4 z
7 w* I1 t. }1 ]' p要真是有意的，这事连防都不好防。在苏伊士运河进出口，过往的大船很多，根本不可能清场让美国航母单独通过。但大船要是怀有歹心，那就和对着圣诞市场开着重卡撞人一样，拦都没法拦。军舰可以集中火力打，但那么近的距离，还没打沉，早撞上了。中间用别的军舰隔离都不行，没有这个空间，所有船只单列排队。
- |, K$ O& O- }2 I! N
7 m1 v! i9 |- [/ P现在的所有消息里，没有Besiktas-M的船员和船长的消息。相信这是埃及警察的管辖范围，但美国海军绝对不会“回家等消息”。

# k2 E: I7 M7 q如果这真是有意的，考虑到防不胜防，以后美国航母还敢过苏伊士运河吗？不过苏伊士运河的话，从地中海到红海就要绕一大圈了，这一圈没有个把月下不来？这可怎么整？
2 Y! F- }+ P# r- }5 \
这一撞，“杜鲁门”号舰岛后的升降机可能不能用了。舰岛前还有两个，左舷还有一个，舰岛后这个升降机本来就位置尴尬，使用不多，所以“福特”号直接取消，舰岛移后，舰岛前的两个升降机距离拉开，提高运转效率。

$ Q# K1 v: D# \' p这样说来，右后升降机不能用的影响不是太大。但现在是和平时期，没必要勉强，还是回去修吧。
6 P; E5 c/ t, @, Z
0 H6 _" E5 D) D( r+ D美国海军提到没有飞机受到损坏。这个位置还真是停机位。
1 e/ G) w1 M# @; X: n& K  E) w  \* {
网上看到有一个越南战争时代在“星座”号航母上服役的美国海军军官（现在早退役了），他回忆说，当年和一艘巴基斯坦货船在海上相撞，相撞是他在睡觉，位置在3号拦阻索下面，所以战斗机降落的“咣当”声终日不绝，习惯了也就睡得着了。他当时都没有怎么感觉，航母太大了。所以推断“杜鲁门”号这一撞可能差不多，舰上的人都没怎么觉得。那样的话，战斗机和舰上电子设备就应该不会受到多少震动损害。

不过当年的事故原因很简单：巴基斯坦货船在自动驾驶状态，船桥上的人在睡觉！
# o6 `* t( Q0 g2 \$ `
现在“杜鲁门”号回希腊抢修了，但不清楚之后会继续前往红海执行任务，还是打道回府。
' s8 g- K/ D+ l3 n+ i5 T. m
这样看来，“杜鲁门”号的舰长可能没事，Besiktas-M号全责。

8 v" X9 j6 K" ]" d5 Z美国海军会向这家日本航运公司的保险公司理赔吗？

鳕鱼邪恶

别乱讲吖，你这不是要美海军舰艇以后都躲着商船走？