设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 845|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

杜鲁门号被撞是有意的吗

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2025-2-15 10:46:37 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2025-2-14 21:32 编辑 8 Z* G5 B9 ^( P' M) P

) Z. h- \+ d9 S% ] " O" ?% B' V" D4 u
4 R2 `: u1 k7 h. L6 @+ F# E# y1 j
这是美国海军公布的损坏位置。, m' x! }5 v; `1 j. [9 q
/ ^/ I5 Q: y% Y3 u
9 ?  Z* b- J0 o9 [; D! c9 F3 J4 E

- q; n9 n( d! x, |$ }这是在右舷。
: I/ {7 d& c$ w- F) }9 T' [1 s" A- I
: m/ o% N3 P9 a5 R* Z+ F, R
- V: Q5 W9 y# r8 W, C" Y5 _# K3 \
具体是这个位置。0 \" e) L2 p) e+ i6 F2 i
  D5 I$ e! V, C6 i6 I0 H# q/ x

) G( V# X* n/ |) z8 o
6 v7 ]5 r- [! j放大了看,确实是这里,那根管子和背后的升降机开口也对上了。
! h3 Q8 R# C' K% Q8 S! L
+ H, Y+ l1 U* O" q$ `  l问题是,怎么会撞到这里?
/ [2 R# U2 ?* o- `  F+ i" @2 i+ r. o3 L
海上航行规则是左行的,所以左舷叫port side,因为这是靠岸的一侧,也是航船的一侧。据说这是英国人定的。从泰晤士河上溯到伦敦,伦敦在左岸,所以泰晤士河上的航船都靠左走,以后成为世界航海的通行规则。
' `" z; f% E1 w, D) w3 t$ X  E, T) o' s9 n4 P& @2 n
在苏伊士运河外的等候区应该也是一样。进运河的船靠左(面向运河入口)等候,出运河的船从右面(面向运河入口)出来。所以右舷碰撞是对的。问题是这个位置是从后面撞上去的。Besiktas-M要出运河,然后U形调头,朝“杜鲁门”号撞过去,才可能撞到这个部位。" F" v8 ?4 o! e# Z
8 {8 @1 H( D$ u/ w- U
这是有意的吗?正常航船看不出怎么会这个撞法。开船糊里糊涂应该是从前侧相撞才合理啊。
% }0 O8 p9 {4 `" p: `& a/ _6 `$ K1 i" n+ X( A
要真是有意的,问题就大了。这个部位还真是接近反应堆舱。难怪美国海军在第一时间就公布,反应堆舱没有受损。
# j4 ]% j: a4 J2 {% v
! c; X( i1 Z. v4 p4 \, K要真是有意的,这事连防都不好防。在苏伊士运河进出口,过往的大船很多,根本不可能清场让美国航母单独通过。但大船要是怀有歹心,那就和对着圣诞市场开着重卡撞人一样,拦都没法拦。军舰可以集中火力打,但那么近的距离,还没打沉,早撞上了。中间用别的军舰隔离都不行,没有这个空间,所有船只单列排队。
* a! ~2 h  h+ @7 M, ]1 H% C# t8 I! d. q2 u( b8 y
现在的所有消息里,没有Besiktas-M的船员和船长的消息。相信这是埃及警察的管辖范围,但美国海军绝对不会“回家等消息”。
, U1 A* M- T1 p# @) i# T; j/ R9 t0 Q5 e% U( G1 T1 B
如果这真是有意的,考虑到防不胜防,以后美国航母还敢过苏伊士运河吗?不过苏伊士运河的话,从地中海到红海就要绕一大圈了,这一圈没有个把月下不来?这可怎么整?/ f9 x! h: b* `2 f8 C4 s9 U; B

4 O% U* [: R/ ]" b- @& \( c这一撞,“杜鲁门”号舰岛后的升降机可能不能用了。舰岛前还有两个,左舷还有一个,舰岛后这个升降机本来就位置尴尬,使用不多,所以“福特”号直接取消,舰岛移后,舰岛前的两个升降机距离拉开,提高运转效率。
% j9 e+ ^/ c( R* w, ], J8 _% A/ v* ^1 {( H  j: ^, R
这样说来,右后升降机不能用的影响不是太大。但现在是和平时期,没必要勉强,还是回去修吧。
; p" @4 r1 g1 l$ E. s8 e+ U( @% M* W8 Q- [% T) Y
美国海军提到没有飞机受到损坏。这个位置还真是停机位。& O8 h% F1 Z+ q  M/ T: ^
/ e( Q4 O% `5 x( U) G% J# a
网上看到有一个越南战争时代在“星座”号航母上服役的美国海军军官(现在早退役了),他回忆说,当年和一艘巴基斯坦货船在海上相撞,相撞是他在睡觉,位置在3号拦阻索下面,所以战斗机降落的“咣当”声终日不绝,习惯了也就睡得着了。他当时都没有怎么感觉,航母太大了。所以推断“杜鲁门”号这一撞可能差不多,舰上的人都没怎么觉得。那样的话,战斗机和舰上电子设备就应该不会受到多少震动损害。
5 W0 Y$ Q/ I' J4 H1 r2 U  c& H3 |& n1 z8 O) z
不过当年的事故原因很简单:巴基斯坦货船在自动驾驶状态,船桥上的人在睡觉!4 d1 c9 {2 i! r) o# }
% F$ A# i( m# g, F' m' g7 c6 E3 E# ]
现在“杜鲁门”号回希腊抢修了,但不清楚之后会继续前往红海执行任务,还是打道回府。
7 r7 W+ X. \0 S, f6 H% {
3 h" \# E/ j( t) r1 |) f这样看来,“杜鲁门”号的舰长可能没事,Besiktas-M号全责。. \7 q7 {  r7 l2 S) L6 y

( ?9 H, @& g8 E% B美国海军会向这家日本航运公司的保险公司理赔吗?

评分

参与人数 3爱元 +22 收起 理由
pcb + 4
landlord + 12 涨姿势
住在乡下 + 6 伙呆了

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2025-2-15 11:44:59 | 只看该作者
    别乱讲吖,你这不是要美海军舰艇以后都躲着商船走?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-7-5 21:59 , Processed in 0.038157 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表