为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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7 _- `1 s! w6 G0 b0 q双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

* r& c) H2 q: b1 `0 l' Y  K除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
0 {% L7 G" a" }+ {5 ?5 Y0 e6 l我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

/ N8 n# J9 R% e% h2 o也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

8 W  S+ ~* O( e, B9 m4 O未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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就像崂山道士

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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
- o3 b( P; O% A) Q! x' C; W0 b未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

1 E% A3 _; Y& U. }& `3 F试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！

! T- z9 ]. [/ Q9 D也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

/ O6 W  x1 v- C$ u! H可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
) d/ y0 z, O' h) s, |" j1 A伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
  _$ ^! h, V$ `8 v) @只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
- n* h0 s/ b, G0 a. _( H( {, a  \, o- I  r可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
' m$ U3 o6 v+ T伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

! w+ _2 X6 z; a/ Q6 \4 c# v一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。