为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

$ e/ e' R8 h* o$ ]; X  t) z5 C除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

5 F- S; M& c: G4 G  T  E) U  E; p9 [莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
& e' S/ z; x: y, ]6 n1 y我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

' o5 k$ u. J6 z 这个有道理！！！

2 m; E4 V! H6 q; k也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

! D6 w0 P$ E; g# n  h/ r, x& s, E# \1 F
6 h" z% U* t9 K9 I1 p) h$ j未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

/ [2 R0 a5 d) ~) |
% F" u9 g% G$ {9 T; w
4 J  d) P# T$ H$ {2 ?/ ^. U比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”


# v7 [% L1 S% c3 D' a就像崂山道士

* y" v4 P  J# x

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
0 c/ K8 x, O- ^( e, f未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

: c6 a/ v3 ~6 K, ]史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
$ q% z$ H# {7 Y$ W2 Z4 X0 T未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

, e4 p) s+ U1 X4 ?) }试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
( p: O& L4 K& o3 N8 K4 g+ g
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
1 _+ K% ]; c! u% y歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

% @. _* _: `" k: B9 ?; ~4 J可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
: k; F( _( J  {% N, G5 f伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。