为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

2 u! q/ W2 e2 w" \好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
! C  l. J! w7 M) m  V
双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
4 U* J" E! k( [  f7 R; L
, R8 d. E) s5 ~& t' {& @+ u; c/ T+ G除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
1 X3 V9 J4 _' n, J, g( f4 g
3 Z' h' A; S+ ~) K* g7 J莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

; X+ b5 W$ `  w; J$ R0 m7 \7 w 这个有道理！！！

2 L/ R8 d% A( q  j% w% M0 ?6 g也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

, S1 W7 \6 @8 Z* @4 Y
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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% V* r" k/ v# X& ]$ w; Z: K9 S
) W/ c! L7 m1 g比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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2 k% J9 }3 s, B8 X. I& g# m) M就像崂山道士
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) ^1 P$ h( F# i) w# T
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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
! L3 x& M; G$ N: m" V0 v. X8 U未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

3 A* ]! q3 q6 k% S; J# w6 r史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
, W! j9 I, n* a+ I未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

+ O- I& R! J) |' J1 ~  ]试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
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也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
6 D$ x7 g9 A& J' _' Y只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

. m4 M. v! L2 e8 O4 n2 D一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。