为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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, |4 t# @: H* y6 i好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

% J7 W. ?8 q. K$ i& |! f9 y0 ?除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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3 d  l2 P& D2 m% H# O: F; e" G- B. G) R莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

/ W3 h; A3 O) ^+ {" `' g, M1 s 这个有道理！！！
" m; _; ~7 ?' b. B" b$ P
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

4 x+ I) M" [' U. z+ s4 d1 \
  K( G6 c6 y7 F未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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就像崂山道士
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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
. X$ s3 b7 s" c) I8 `! d这个有道理！！！

" d9 e  V. W  ~. S  E- p也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

- t3 M) B! U" d" o7 S1 v0 W歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
1 I% N3 B8 E( Y, F歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

, O) g* K( G+ G" R/ H& l8 ?可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
/ x8 O4 ~: p9 {, v# T只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
, F$ ^. R  L: C  d0 P+ p+ K/ I可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
, e+ k& b! j8 p5 A9 |伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

, M+ h+ G* W" ?一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。