为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

0 ?- z1 c& E/ _- S* L* x$ G好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
; p6 V. z* l" t$ w  V
双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
4 x2 l& b4 x, j! K
除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

. O8 r2 [& `2 ^7 O2 w' B' _莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

2 Y& _: \% q- a2 g9 c4 B0 o' ^ 这个有道理！！！

2 k. M) ], M4 H4 _1 S也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

7 a3 V3 w, a* q1 a% O1 d
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间



比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
: h, {% A  S# K0 `4 i3 m8 _
: p( s  F2 z5 W* W  p, Z
: z1 v% K' |) G; S7 E. ~+ p) e1 u就像崂山道士


. u) P8 w- ^  t5 i9 v% `) Z& U3 m

0 d: Q3 L6 G; P: B+ W

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

3 F  Z& y; Y. t( S) U3 o- F史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
" G1 O  }1 b; I! h, U0 J, D( A/ ~2 I未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
, R5 w! n% O% _3 |4 E
" s8 D0 T% r: W6 k7 G也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

+ r5 G% f% F4 G3 d; ?5 v: g歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
  ^7 o$ \7 z0 \' O2 b9 w& r歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
! v7 A" ?* P$ A3 U! k伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。