为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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* r% Z( j& y5 k0 k2 G7 c好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

+ J. }" Q8 |5 I双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
8 Q$ \) L, X+ ^5 z* m6 D
* x8 f# |# y, h% c( {除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！
: u  K. v" Q. X
6 l% M( ]  S9 `$ z/ Y7 _$ [; j% t也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

& D  G% V% Z% [
* g. B: {  p; \  H' [未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间


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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

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就像崂山道士


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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
+ ~9 i/ Y6 [( ~  A  g" D未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

5 u5 f$ @! m2 G( u史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
) z2 A! t/ A# q8 t+ E5 D未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

, R' ~+ Q) V( |  D0 m2 K( _' b试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！
# Y  H. i+ D0 M6 `3 c) h# Q: Z
也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

+ m7 Y4 k) d/ C6 W歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
2 e: e2 \; c9 N$ e3 _1 P; ^' \歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

+ k3 e( Z2 v# F$ F4 M0 H% k- d" q7 P可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
# U" y$ \+ k# v: ^伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
& [/ `) h. n/ z/ O7 S0 h伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。