为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
& y, c4 A+ y- J2 j8 c3 ~
双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

3 Y9 E# c) c& b) [# `除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。

# a  w4 T2 ?! n, q/ {: \7 B莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
1 w5 H5 x+ ~: @& k我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

- q1 O9 g# x; I  f 这个有道理！！！
3 G. o0 q6 C% x) H6 Q
: M/ {4 z) d9 K( L3 O) c2 w也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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/ H1 B( k. h8 _/ _3 D- ]6 Q( V
# j1 Q$ l, F' m2 O) L) I+ R2 m比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

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0 Y" t9 f  }- a# Y. {9 H! j8 M就像崂山道士
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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
9 X- f% \( U& j  L9 T4 }未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

( o- m& U! w3 d6 `$ p. o+ g史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

/ `$ s7 h0 C3 Y# W( ]试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
5 x9 N' @) |- O5 I. g, s1 @0 \这个有道理！！！
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. M  {8 p$ a& _' q; c& }也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
% A* y7 L( y3 q" ^+ n# x歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

" T8 [+ k* p' I! P, A5 i3 }可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
7 `0 ~5 n, R$ Q  a9 j# e伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
' A+ y8 z+ a6 W: j只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
7 d5 Q; ?" |! a; a. ^; U可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
! r# i$ u% {6 E" \伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。