为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
% l. c; O2 J$ V# r
' t, @+ m! ]0 i+ t) C好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。

除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
( @7 z0 h3 ^' g
, P! X" `% ^6 C- w6 a莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
- d+ C0 Z, ^; A* o: A: O我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

! `8 R. P! t1 Y3 ~# q也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

, c# ~" x- c8 C, P9 }; T: r& J1 M未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

  m& V! u- w& o

$ `. X& n8 j; t6 l, s$ a- \比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
% m+ a. P- S# g$ ?% n! _6 {

4 b; S& d, H- v' I% }就像崂山道士

- [% q& N; h9 F( i2 J5 g! V
3 j  Y% z  h, X
$ y! m: w$ n: ?( l  j- G

# L& _% m4 F0 @+ x

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
1 y( @# \" x- K' v1 ?8 Z( C2 B" j未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

& p/ |) x  b- [& n7 U  `2 D史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
. C( V+ m& g& {: {! F& B未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
这个有道理！！！

8 H9 r% S9 Y% ^% R% H3 w也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

: p7 R3 S1 z$ i0 r  J0 M歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
' {# e* Q) O! T6 \; M8 @' p( ]* ]) a伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
9 Y! U7 E. |' b+ D+ V可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
2 h* O2 ]3 Q/ g! M% K伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

8 w: U* t7 n5 j一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。