为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。
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好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？
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! a/ s9 [- y: i双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
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  H3 ^+ ]( U* l0 e8 e8 P6 E7 U. V除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
6 H! P( Y' y9 e) _+ s我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

4 A" ~' m1 w% r7 _' f 这个有道理！！！

8 u; G3 y2 e9 g6 c也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

# F) M3 o2 o8 g; [3 m# B
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间


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; i6 B) N) @: }: I9 [比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

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就像崂山道士
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方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
* ^, i4 _$ a7 H, V7 l: G( ]未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
2 S2 S7 x- K8 M0 \! m/ N这个有道理！！！
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6 h( T8 h- {+ a5 b6 t$ U' z也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

6 m/ ^: V6 L( b. u3 X可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
& C1 ?2 f, S7 u伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
1 ]1 c: h; }- m( K. W只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
, ]& C0 `) s/ t2 A可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
+ x* e  y' E% n伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。