为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

1 m7 \& h  S7 O1 \好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

- R  U2 j8 x7 a/ z- L双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
$ @8 K, G$ v, j  s- u
% u$ U! c7 x- u4 b3 z4 ?除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
3 h  E) l" }" P6 |0 j! I1 K
$ `; X; h0 k: ~# R* {7 i莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
: c! f! @, O2 e% ]我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

这个有道理！！！

# H+ X) }7 J) s' z也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

" m% i* G5 h. U3 H: h& o未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

$ F+ Q2 D2 F5 z- A; ^* k

# r" W7 m& F0 O- u比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”

9 \7 u& m" c( {! b4 T
就像崂山道士

* A4 q3 ]5 H/ D5 V
2 E9 X) j' _- D: L0 S) W- w8 L

# ?6 T# f" X( b7 G

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
6 s1 p/ l1 j7 Q( f  d6 Q未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
5 H- K, ?& O+ R) w5 J未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

: A" `1 p( I+ R- j  [) t+ J试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
4 _4 j( Q3 E5 S. S( r这个有道理！！！

/ B3 C! X, H1 t3 K7 E% h/ I也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

5 [2 F( T& u2 }1 ]" M1 N" i9 {' M' ~& v歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

5 s. }0 ~6 L3 ^$ s' B可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
. G( O  Z1 D) |" }3 m伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
7 l* K5 M* N; [! N只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
2 S# d" ?6 B" U+ Y' y! U0 \5 J伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。