为什么总是歼-20S伴飞成六

晨枫

成六又飞了。好事。这说明成熟度很高。

& O* r6 F. R. k# Z% n好奇的是，为什么总是歼-20S伴飞？

' E+ z  N" j7 ?+ v& L$ t双座伴飞有后座观察员的好处，但歼-10S也是双座啊，而且单发的飞行成本低。
' R( I3 y" E  ?) l
) e6 p0 b3 R" U9 G2 o! f除非成飞手头上只有歼-20S可用，没有歼-10S？不应该啊，成飞应该留着几架飞机作为科研试飞、产品试飞等等。
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莫非成飞想提醒公众：别忘了我的歼-20？呃，歼-10嘛，忘了就忘了吧。

密银

顺便打广告？

nanimarcus

我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

赫然

nanimarcus 发表于 2025-2-14 14:38
+ Q3 @) f( i) u9 j- u$ z- T9 ^我觉得这是辈分问题, 歼6 伴飞 歼10, 歼10 伴飞歼20, 歼20 伴飞 成6.

  w4 E1 E& V! l4 g* K 这个有道理！！！

- L! X7 [1 ^: @, ?/ t7 ?! Z也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？

老票

未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间
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比如歼20s和成六一边伴飞一边互相问：“你看得见我吗？” “你呢？你看得见我吗？”
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就像崂山道士

方恨少

老票 发表于 2025-2-15 16:18
* n  t3 C% u$ y: c' @5 u未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

# n& ?: P# o) T$ ^9 I史上最贵视力检查! 美国国际开发署直呼内行

晨枫

老票 发表于 2025-2-15 02:18
  C, ~7 n" D+ U, D3 O& O' w未必是单向伴飞，其实可以相互检验、相互促进的；歼20S也有继续改善的空间

- G4 k. G; m8 H* I) D% X试飞第一阶段是检验适航性，就是看能不能飞起来、飞好，这段是不需要你说的这些的；第二阶段是功能检验，会用到这些，但那时好几年之后才谈得上的事了。

晨枫

赫然 发表于 2025-2-14 14:26
9 E/ r( ^1 e% @这个有道理！！！

也有可能是，歼20上有现成的光电观察设备。。。会是这个可能性么？ ...

歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

隧道

晨枫 发表于 2025-2-15 23:22
: X3 K' J7 A" f6 O; C歼10也有前向光电观察设备啊。这是伴飞，又不是打仗，不需要全向。

可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默契，配合熟练吧，
只能从开始就是J20伴飞了，总不能中途再换吧?

晨枫

隧道 发表于 2025-2-16 08:27
+ u' U" p# J, Y, W! X% N8 Z可能以后成六做高机动试飞的时候，只能J20伴飞才能跟得上。
& P( X4 \& s( s2 p) b) Q伴飞与被伴飞的飞行员之间也建立或者培养出默 ...

* h- z' N4 P4 S! v7 \( m: P. j% z. F7 v一般性飞行没有歼-10S跟不上的，到了歼-10S也跟不上的试飞就根本不需要伴飞了，早就过了一般性适航试飞了。