水下-空中两栖的无人机是潜艇利器

晨枫

新近有报道，中国研制成功水下-空中两栖的无人机。水下发射的无人机早已有之，但都是有去无回的一次性使用。中国的厉害之处在于：水下“游出”、游动到水面后，升入空中飞行，完成任务后落到水面，然后潜水回到潜艇，回收后可再次出动。


# b# o# Z, s+ @6 y. N% i
中国的潜艇无人机是可回收的
/ X: j* ^' A* @8 q1 l' q. y0 h

3 |; M& i+ c9 A$ a; w0 {
在水下用尾部螺旋桨推进，在空中用四旋翼产生升力和推力

3 w; K0 d" U6 e8 E这对潜艇有极大意义。
% D6 s1 W- l2 a9 S# T
潜艇最怵头的是航空反潜。直升机反潜可以用吊放声呐搜潜，飞机反潜则用声呐浮标搜潜。潜艇一旦被发现，就凶多吉少了。可恨的是，潜艇即使知道有直升机在上面，或者有飞机投放声呐浮标了，除了悄悄溜走，几乎无计可施。
8 x6 V" l4 U! T
8 w6 C; s+ n( ]0 j可回收两栖无人机有可能改变这个被动。

& ?% K* p' k2 [9 o5 ?' N! h可回收两期无人机用电力推进，在根本上解决了水下能源问题。在水下，用尾部螺旋桨推进；在水面，打开四旋翼的支架，准备升空，或者收拢四旋翼的支架，准备潜水；在空中，用四旋翼产生升力和推力。两端都是成熟技术，收放四旋翼支架也是现成技术，整合难度低，使用可靠。
5 z' }3 l+ M* y3 A5 ~* ^
$ t$ i0 ^; [: J4 N水和空气的密度相差很大，水动力和气动力要求迥然不同，强行通用螺旋桨-旋翼会两头不讨好。既然折叠技术解决了，各用各的为好。电动螺旋桨在水下噪声很小，电动旋翼在空中红外特征很小，雷达特征则受到极低空和海面浪花的掩护，隐身较好。无人机不需要远程作战，速度要求不高，有利于节约电力。
5 I( ?) U9 w# D$ x/ ]  ~6 ~& `
对反潜直升机来说，两栖无人机跃出水面后，目标小、发现难，但威胁很大。无人机既可以直接自杀攻击，也可以发射小微导弹攻击。反潜直升机应该离出水位置不远，无人机不会潜航很长距离。要是距离很远，潜艇应该溜掉，而不是主动交战。但距离近的话，直升机就很难躲开无人机的攻击，直升机还缺乏反击能力，猎人变猎物了。

对反潜飞机来说，不管是主动声呐浮标，还是被动声呐浮标，都要向空中连续发射信号，“汇报”所听所闻，这是理想的定位信号源。无人机锁定后，声呐浮标即没有机动性，又没有自卫能力，收拾就容易了，就近放下一颗遥控的小炸弹都行。

更重要的是，潜艇可以在不明海域释放无人机，到空中搜索一下附近的情况，再回来汇报，供潜艇艇长决定自己的下一步行动。空潜数据链依然是不好解决的问题，但无人机可回收后，情报回送就好办了。实时性还是差一点，但比两眼一抹黑、态势全靠猜要好多了。

释放无人机有暴露的风险，但无人机很小，又没有红外信号，容易实现隐蔽侦察。不仅可以在海上侦察，还可以飞到海岸线附近的陆地进行侦察。如果潜艇上升到潜望镜高度，还可以实现数据链通信，为潜艇上的导弹、巡飞弹指引目标。

潜艇用“安静游出”的方式发射导弹、巡飞弹的话，暴露目标的问题都解决了。包装桶自带电动推进，无声浮出潜艇上的发射管后，安静地游动到发射位置出水，然后可以立刻发射，也可以延时发射。发射位置与潜艇保持安全距离，还留出时间容许潜艇安全撤离，根本无法顺藤摸瓜。
; N. ?7 ], A. s* n
美国也在大力发展潜用无人机，但没有解决可回收问题，还是一次性使用的。这只是低成本巡飞弹，奥特曼啦。要靠这打赢反登陆战，还不如滩头上一字排开卡车式蜂群无人机发射系统来得靠谱。

蓦然回首

两年前的旧闻

晨枫

蓦然回首 发表于 2025-1-26 08:49
两年前的旧闻

一波一波的，现在又有新的出来了。这样好，说明在工程迭代了，而不只是大胆幻想。