从台湾海缆被挂断想到的

晨枫

1月3日早上，基隆近海的海底电缆被切断，台湾方面认为这是“Shunxing39”（顺兴39号）货船肇事的，据信该船事发时曾在电缆断裂地点附近拖锚。
8 d( p" `8 O& |) {
* |/ \: ~; E% W- _: ]/ ~这艘悬挂喀麦隆国旗的货船由香港捷洋贸易有限公司（Jie Yang Trading Limited，音译）拥有，唯一登记主管为中国公民郭文杰（Guo Wenjie，音译）。船上七名船员均为中国籍，船主则是香港籍。这艘货船同时在坦桑尼亚注册，且在自动识别系统（Automatic identification system，简称AIS）上拥有多种身份。《纽约时报》报道，顺兴39号似乎使用两套AIS系统。在电缆受损当下，一艘名为“Shunxing39”的船只在台湾本岛东北部的水域传送定位信息。约九小时后的下午4时51分左右，“Shunxing39”停止传送位置数据。一分钟后，名为“Xingshun39”的船只在15米外的水域传送信号。台湾海巡署是在下午4时40分左右拦截涉事货船。
( |: V" }0 \, H; U; P7 J
& K$ N0 |) n' F: E- Z《金融时报》报道，这艘货船从去年12月8日起就一直在台湾北部外海徘徊。
0 o( c8 e& R0 S, E/ K  P' q
在国际航运中，货船在多地注册的现象并不罕见，这类船只也被称作权宜轮。这类货船通常不会注册在船主所在地，而是挂籍于注册费和税项低廉、法令较宽松的地方。
1 m7 ~' L! U6 o" B& Q. n& ?
碍于天气因素，台湾海巡官员并没有登上顺兴39号检查，仅对船只进行外部检查。顺兴39号预计在这几天抵达韩国釜山，台湾已请求韩国协助调查。

% F8 u6 B- e0 h1 i, |. i/ ?台湾方面在造势，指责大陆“灰色作战”，有意切断海缆，大陆否认。

3 K, F) T0 ]; S) }不过这提醒了一件事：台湾周围的海缆在战时可能是优先对象，会尽可能统统切断。这不难做到。大陆这么多年绕岛航行，海底地貌大概勘查得差不多了。这样直接铺放在海床上的长长的、连续的东西一看就是人造的，位置都记下了。战时要切断，也不会只在一点，可能几点切断，确保连不上。
6 @5 M5 q: a+ x; X
海缆要修复挺费事的，需要专业的作业船在损坏处，由潜水员下水指挥协调，重型设备拉起海缆、接上再放回。在战时条件下，这样的高精度作业几乎不可能。
3 X) p" u. @; U9 V% ]8 J
) m! D1 X" l. C4 }2 u( ^- R海缆要是断了，那就只有卫星了。

同步轨道卫星的数据率较低，滞后也较大，还记得早年打越洋电话时，一个“喂”要等一会儿才能听到回音吗？但没有海缆就只有它了。
  T4 |  O4 m; |& I  @5 \
3 c7 q8 U  ]& Y% G更好的替代是低轨道通信卫星，滞后小得多。问题是生存力也低得多，反卫星武器主要就是打低轨道卫星的。
- I2 A& ?. i: N+ X: y
另一个办法是打地面站。
/ {! z6 u& _3 X
同步卫星需要较大的碟形天线，不易移动，容易通过空中甚至低轨道上的ESM锁定，怎么打就发挥想象力吧。

+ H' Y. v: p; _* s( Z. \" u/ W低轨道卫星的地面站小得多，也容易移动，但即使星链也需要一个锅，发射和接收需要一定的时间。

# x# j$ k' B* o光接收是没法发现的，但只要上传信号，就能发现，“发现必被抓，抓住必枪毙”。
7 k' s8 N$ i* S! [' y
5 T- T5 N5 _. v% L/ W1 ^一旦台海战争爆发，很多MALE无人机的任务未必是打打杀杀，而是电磁监控，锁定各种信号源，然后击杀。

4 \8 e+ q  t0 P, E) j一旦海缆、卫星都切断，中波、短波无线电总还是有的，但信息率就很有限了，而且依然有信号源被锁定的问题，顶多时不时通个风报个信，不可能进行任何有意义的网络化、信息化的作战协调。
5 \# ]) F9 [7 x- D
- M7 L0 z! M! q4 g. G; a5 h那时台湾就差不多是信息孤岛了，怎么摩擦就凭共军心情了。

nukearchie

应该没事就割断下，so他们不知何时真动手

晨枫

nukearchie 发表于 2025-1-9 23:42
: o9 m  w9 v' o$ e应该没事就割断下，so他们不知何时真动手

差不多已经是这样了。据说马祖的海缆去年一年里就断了27次。