歼-35的苏-27血缘

晨枫

! a6 n( w/ Y* Z3 s& S沈飞到底是沈飞，苏-27的影响很深啊。在歼-35上发现一个苏-27特有的设计：平尾的转动机构。

. Z% W1 H' U/ \3 d" X
7 _1 F8 Z' D! m) |, HF-22的平尾转动机构是常规的转轴
  G7 }$ e8 m4 {! T* n' P6 I4 S2 B% c

# n* s. u! |$ M: C/ L4 \  W歼-35的平尾转动机构则是尾端的“推拉”式。大部分战斗机都是这样的设计
, a( s7 e! f1 {* F! F4 i

( d. ?, Z7 C# {" Z3 T6 ]6 Z8 _苏-27/35的平尾转动机构首先采用这样的设计
1 t2 R& G* K$ R- p+ l2 Q: v4 x% L
0 b8 d/ d1 z7 @% \平尾需要上下转动以控制配平。常规的设计就是在机尾两侧结构安装转轴，绝大多数战斗机都是这样的设计。

; J) C" P( D: c8 y7 S2 L& ?8 Q, l苏-27在设计时，开始也是一样的设计。但在极端减重的过程中，平尾面积也成为减重的对象。要达到同样的平尾舵效，就需要把平尾尽量后移。苏霍伊设计局最后创造性地采用了在双尾撑末端的“推拉”式设计，把平尾的转动轴线推到了极端。这样的结构还更加有利于机械和力学设计，有利于转动机构本身的减重。
+ l. k- H' c& s0 ~
歼-35也采用了这一设计。好。这是好影响，该拿来就拿来。

机器猫

但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？

晨枫

机器猫 发表于 2024-12-12 10:10
3 A( d  d. n( ~3 H但是苏27那个明显没有F22转动范围大啊。苏27那张图，平尾前沿那里那个刻度是平尾转动范围的刻度吗？ ...

  ^) e! \# @( |5 b% N5 e- ?  v+ ^转动范围只要够用就行。图中都是卸压状态，超过正常使用的偏转度了。