电车可能是欧洲的分水岭

隧道

MaverickZ 发表于 2024-12-7 07:20
" Z: n8 c  G: M& E. D不仅仅是电池生产能力，而是整体的技术能力和组织大规模产业能力的下降. ...

准确de说是失去了工业能力，而且普通工业能力。

四处张望

8 i0 R: v. y8 u5 K5 o3 V/ u- m9 X

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
4 n, e5 X0 m% c* }( i4 l7 p智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

2 ^; H+ K# a2 V0 S4 n7 [9 J
智驾的能耗不低，在需要OTA支持下基本上是一定需要一个比较大的电池的。如果用了比较大的电池，纯粹的油车就没有优势了，额外的电池重量是个负累。从整体方案上至少要大幅减少发动机和传动系统的重量，这就是现在的电混系统。

李根

新世纪以来，欧洲的增长很少，已经远远落后中美了。

2 [, A: A, [0 l, z0 v' @7 Y但是欧洲手里还有不少洋落，都给榨出来，世界上其他国家的人们，日子还有改善空间。

: E9 N* }1 ~+ }/ x/ K% F

征久仁

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

1 B1 O- T, ~& n( Z9 u) X. L全车的电力分配比如冰箱，对于全车状态外部态势和各个部件的感知，电车在这些方面肯定是强于油车的。