电车可能是欧洲的分水岭

隧道

MaverickZ 发表于 2024-12-7 07:20
, r; W# g3 z, ^* ^" F6 [5 f, u不仅仅是电池生产能力，而是整体的技术能力和组织大规模产业能力的下降. ...

2 @4 r  j! A( ~2 L  \" A0 l4 e准确de说是失去了工业能力，而且普通工业能力。

四处张望

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
0 o3 L% O: G1 _/ a智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

, r% A$ Y9 T- f3 U7 }: S' Z8 @
5 T) |' b9 a7 T2 L智驾的能耗不低，在需要OTA支持下基本上是一定需要一个比较大的电池的。如果用了比较大的电池，纯粹的油车就没有优势了，额外的电池重量是个负累。从整体方案上至少要大幅减少发动机和传动系统的重量，这就是现在的电混系统。

李根

新世纪以来，欧洲的增长很少，已经远远落后中美了。

; y% _4 O, s) ?, ~5 `3 f' Y但是欧洲手里还有不少洋落，都给榨出来，世界上其他国家的人们，日子还有改善空间。
3 f! U6 }, ]; E7 S4 T! M
5 A1 i5 h5 L8 X

征久仁

晨枫 发表于 2024-12-7 00:54
; S$ n5 k. M" i+ U& P' W智驾方面，电车、油车并无天然优劣吧？到了全面电传油门、转向、刹车也没有电车、油车的天然区别？ ...

全车的电力分配比如冰箱，对于全车状态外部态势和各个部件的感知，电车在这些方面肯定是强于油车的。