|
欧盟通过加征电车税后,中国可能在政策层面上阻止中国车企向支持加征的国家投资。不知道这样的阻止是否会扩大到更加一般的投资,但估计也会受到影响。
. G* g! ^, |2 V" r0 Y9 g$ u0 |) X8 k( x# y5 t7 U
27个欧盟成员国中,10个投下赞成票,五个反对,12个弃权。$ l ^) [8 S/ Q, i
$ h/ l8 l- A$ r6 h8 C& e赞成的国家包括意大利、法国、波兰、荷兰、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、保加利亚,以及丹麦。; ], J1 z( [# g! ^8 z& a3 M
6 D7 Q3 ]& }* H. k: a: N, C: U反对的国家有德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚、斯洛伐克。5 d3 N v& y5 a$ R+ \/ r" q
7 N7 Q. Z, W4 P/ P
弃权的是比利时、克罗地亚、捷克、希腊、西班牙、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。
7 e. g- a k) h
3 }) a: k6 u% d. n3 `奇瑞还是谁正在谈在意大利投资的事,法国也在招呼中国车企去投资,波兰、荷兰本来可能也会成为目的地。
6 M- d5 | M/ E& J$ I
0 {) u } d0 u% n" [$ }匈牙利安全了。德国难说,毕竟这是“汽车王国”的地盘。斯洛伐克、斯洛文尼亚可能拿不到车厂,那就在其他方面补偿了。马耳他太小了,多弄点旅游者过去吧,挺好玩的。$ k K/ m. E2 r# z
( z1 N8 @1 E9 u( _( D弃权国家不知道是什么待遇。估计不支持也不鼓励?西班牙把自己骑到墙上了。瑞典倒是不怕,有吉利和沃尔沃在,大概不至于太难为了。1 z; \% |, X! |$ z2 `1 N9 o
7 X' H6 O% b/ P6 s, P- ]
难说这算有力反击,还是小孩子斗气。不过有点姿态总比什么也不做好。 |
评分
-
查看全部评分
|