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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
# I' i2 a% {, L$ E- F3 E8 a( z# y

5 q: b8 X0 V5 D, ~$ f3 w
% [/ }: U4 p1 K( ?1 h: Z' ^
! ?* ?' u$ w; W- s; L, l1 u' a" v5 h0 O" }' W7 |: p8 ^
2 p. a5 n) I, {! I5 a+ c. }
! f6 O! I6 m" e! f5 \$ |3 m! ]! V
$ A' Y; \( p) b$ u
+ T6 {0 M1 ^2 t+ Z2 s, ?$ ]( ]
, {7 s& U: n1 t

2 G2 J- g3 m/ `" i: G* x# M ; x3 C8 k/ K8 i6 n* e

8 [4 |, k5 @) t  `; y以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
! `7 V& B- ~' U5 F" _
3 j0 `2 e9 p' n" S5 T/ b9 Q) a这是为什么？
1 k! i; ~2 O# s6 W+ n' T& J0 m" a8 }# Z# l: `$ v
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？2 @4 Z: T$ m- |1 E$ Y( E
( \6 x5 k3 t; D( V$ t! @: D

% s4 L% J/ I# I% K; {
, j* g2 H8 J; v8 v! q! {
6 x% r' @7 o+ @# X7 h4 b9 e% m$ E/ N& H! S1 h& Y. |, a* b
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
9 }6 d5 U" e3 ^, a+ ]. P# j$ N  U4 @) R( Q2 s( p! v: R

3 F+ K3 F2 q0 ]: ?1 F% t; x1 [7 J- Z- `0 d
2 t+ ~- ?6 [; F7 f

  q* D; S+ O. [& r; @' I
/ R6 E0 ]' |: a# L  t& O( w2 W9 m; @* e% F
A400M也是对称的; ^  K, k. l& B7 j; K- v6 N! C

, K; {% m$ H- V. v7 e% \/ c; x 2 [6 |5 k  Q% ]+ W5 J! \
7 a' N9 u$ D! P( Q- u5 e5 R' }
伊尔-76依然是对称的
/ V3 J' {6 P& t& b& Y' t" w3 D9 F9 Q' s3 h! J8 [
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    0 U/ X* ?8 R( _
    # O9 k, u  p: u# F. k搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    8 ?# }- p- B& i% w1 Z- B, ?' Q4 F' y' N
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/( F3 h: @4 A' q- r  |& t" ~
    - {/ b4 @1 B( d& G2 s
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    , v( m+ Y. N" G1 D! h4 J: d. }

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine; K  j9 Y; O. A) |* u
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "5 z% J" {* t% g2 x) |) Q0 ]
    from http://www.airvectors.net/avc17.html' }8 J9 l5 o! x' L$ A

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32$ j/ L2 o  x7 L: s6 a7 R* C
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    ( [. y* S) h) L/ y$ Z6 N" z! ]# L  j$ x" p* \" j8 V! d$ {
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    4 p7 c8 g/ E% q" q- m" E7 V, C7 ^5 Y" g+ w+ L
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    5 I0 V) }6 x* i
    ' |( u: \/ C' w1 Z# J1 j4 O机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    . L3 c" h# N" _还有 ram air turbine! q1 Y, y7 i- n: {6 s5 C3 g7 ^$ M
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    5 ~0 ]% w- w2 L9 c$ v$ H嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:359 B! c/ o; m% K( w, _* e
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    6 a; P# Y3 J+ o9 W- f5 Y- D4 ?/ e& t. o
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & x( y8 ?6 n9 |: }/ W6 N
    各有安排吧
    $ |5 v' u& s0 w0 M0 e9 o3 _: \% d民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    . }% b! w3 |' P嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    + l1 {! J- ^* V# y0 H
    No4 r: J5 h- e6 a- b* t
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响3 a& N. W) @5 [+ f
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    / L' M, y8 b: R+ e( P# d& f( k( {各有安排吧
    4 u1 _/ n4 W, m) d5 |民航机APU大部分在机尾

    * y3 o2 g- D$ L+ O是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    " z. e+ J1 o/ |' u5 Y" c4 rNo7 n$ j$ k1 J; ]
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响2 S0 R$ ^/ s4 k
    ...
      v$ e& h) T  B; m/ ~& X. ^1 n
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:208 ^+ s& p2 X% I8 |8 ]
    但液压管线就好长了啊
    ) N) p7 C: Q) i0 D% A8 @
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    $ V/ }1 D' ^" i$ b* T$ a2 m' ]查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ( {3 t  Z& U4 g9 L+ `4 j啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ; S2 }. d$ q4 i& r- w8 G
    : z. s' o& ]* K" |8 _) [机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ( p4 L( }% E% P6 \% W还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57. D6 {  i9 D1 i8 W4 S% j
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    1 U# J$ P% G& @  N+ @) F/ C看来是影响不大
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