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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
# t6 R; V" V4 U; P( ?) ?5 l$ A# A/ {$ f3 r2 ^
4 C) q1 q4 h* Z: O( Y, o
8 w, x  I3 [6 G( L/ O: h

% M, ~# v* G/ \/ r" F+ U/ K0 w1 ~& g

' n" N& [4 p. v# X$ o) \2 w1 z& T9 x

2 F" t% o) N, l- u2 J& }( Q5 X6 {5 p
# L; ?- w- y0 e: h& e: Y/ p
9 v1 K, h. W. J5 ?* G1 s& O
. ^4 B, x; f/ J( G

. Q4 U3 r' i0 f* Q% e以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。3 v' T  S, s% ^0 j, C8 Y" f& k- K
2 G7 }% n1 W3 O- a
这是为什么？& p: T$ s6 T/ K5 \! j: O
( x5 Y8 S! D! A3 P7 K2 k) k8 P) ~* ~
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
( R# b, ^  U4 r7 e2 ?8 [, p3 f1 B! _- y8 r/ z9 s# a( o
+ l" K% A, p5 M2 y$ \
) ~; E! X* m' ?9 |4 O$ H9 y: |0 |

% d; Z  t- B; _; |: v2 w7 i8 @
9 B+ a0 }! ^5 D7 o4 v是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
0 p: n* L7 d# ~! P2 I% U, P4 f- [( O& U3 Y% U: B

. Y, w2 ]* X1 X: t, z% {( w: b3 T0 o+ v* n8 D
! c: [* r; z( O& I# X" [" @- U
& r" k2 a5 h8 i& N; q! m1 R
0 d" k% s2 R: o/ }( y' d: s1 g/ P

3 K' |% y2 F" Y" bA400M也是对称的
1 s8 ]9 a# n& A/ \
3 i* v9 @! d4 H& b' Y6 f* @% c) f + u2 E/ M) T1 e# v) }9 }
/ _1 V% Z% [2 k9 \: v
伊尔-76依然是对称的
8 W: c' A+ F+ a- \8 O( K3 O5 G: [: c5 I
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
  • TA的每日心情
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    18 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 3 f3 q; m* H3 q2 |1 U
    5 @1 K( o4 L7 s0 ~, e- h6 U
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU! `$ N; x' w; Y* o8 O+ q$ O! g
    $ e+ R6 t6 n* B& h* b" b+ D: n1 Z
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    $ w& W, m% `( `" @& v& M, b; b( ~6 N9 Q1 o7 P! U& z/ L* A; C
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    % e4 _7 p# q+ C0 Q  D" m1 P

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine7 L$ o7 l0 ~3 Q8 O% j' M$ I
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. ". T8 w& S7 O, Q% l( d/ a
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    # f8 q& Z# z1 B8 J  Z

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32* `4 @: m; {& e8 \5 R
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU! [# F- q7 ?" y5 C, t

    * h* ~+ S3 ^! e9 ~1 I0 F2 q# r: dhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    , ]2 O9 M  {+ O

    - n  G8 k/ c; r0 D啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ) R0 W9 `$ E6 s) c2 L# P$ p9 A" R  F7 }4 h, r
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35" y. r4 t, j$ I$ r
    还有 ram air turbine
    ) [+ T0 U, T- k( B5 n! t( L) P; ~"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    2 B+ U* H4 K7 F! p* ~5 R
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    % D" x5 {. `) G/ i4 d$ t& h9 C啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    0 R3 B* E1 m8 c# f. _1 }/ N
    1 D/ X( C+ \5 I/ w8 F机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    8 I+ o; b8 ]( s: G
    各有安排吧* l: M1 B& \' ]8 U( D& n
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37- V) N+ Y7 h7 G% U' @9 G3 V
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    ! x4 A  D5 i  E$ NNo
    5 W4 ]( K, `( C一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响) L+ V0 |* |6 v, @0 z
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39; Y% j: _: R$ E* J
    各有安排吧
    5 K) w1 |6 {1 A民航机APU大部分在机尾

    & s( H; H; B1 P$ V5 v" l2 N" n& ^是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    $ r% I5 b. B; Z3 xNo
    3 O3 B6 m: ^/ x0 t一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响9 h( I- \9 Z: h8 L8 |( }- I+ X
    ...

    ( ^9 P, S$ [+ ?' B但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    9 g& F5 |9 G0 ~/ V* ~但液压管线就好长了啊

    8 l1 w; B- l: T5 i% a* t1 v我本来的印象 ram air turbine只带发电机。; H$ q- @0 m% c. m! q2 [# w$ L
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    4 F" E. N, `" g2 q4 k% R$ E啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。1 a/ }+ C+ b/ q9 u" a' [
    - y" B; [3 ~8 K7 l/ u3 U# J4 m; {
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    1 {1 n9 v) L$ z# \还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:574 X* P/ ]6 d$ u! o/ I8 E
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    , Q" Q8 y* ~4 x4 T
    看来是影响不大
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