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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
) |1 [, I. ?6 x. ~. T4 N! q" A1 R# V7 ?" \
* {* g/ l& }8 F1 c8 m6 ~

) ~; Q& y: z6 u$ H* \
4 w! I9 L$ R& A* B+ A; H0 Z& @/ A% r
9 P: r5 i: C, x: m

9 @8 |2 ^% C# ]; \' S$ L
" B' G" O& x( H
. D1 T& N7 m9 e/ |$ L6 ]( X
  ?& Y( L, v9 n  i7 P* q
: B/ l* q0 f& l; z
& @1 h  ~( c, `, w3 m/ e
' D, H* s5 l* M1 d0 v  m以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
( y  T: }& {( V* E4 d$ n- b
! k* d5 b) L3 d/ ?6 D' ]/ w# U这是为什么？7 N6 z9 X7 ~$ y  K. }8 c7 w
* A4 q8 N3 p" p0 Z4 b/ w3 a2 v
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？* [) b) j1 U% T/ T$ m* T( b1 N6 d
" ?) X% h$ w0 T# {6 {/ n+ @
2 z5 y2 R4 P' |+ E" q

. ]. w( I2 W% p7 H' H" Q. E( o% k- U4 a " k/ k3 z1 _8 \) }4 k+ c. {3 o3 y

  N+ `) i# ^5 v% ?1 H% \( `是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
  n" o8 v  G2 @0 @+ N" \8 F: h) }1 d1 _$ d: \

( a% W+ z2 S) ?  w: y, ~# T" i) R5 U0 C, e) `
$ V3 N6 a! f6 x6 U3 S3 ]

1 z( \9 O7 X2 E# W0 B* ?, ?( W/ \
! ]4 S' Q4 K; F& x; C( U
8 i# u- R  J, ^% H8 G# ~A400M也是对称的
( j' f# k  }6 L" V# }+ A+ Y0 E! k8 b4 L0 I% l& Z; Y( m
: Y0 x8 v2 H+ n/ u
" O. `5 f9 A" f7 m1 A! P3 E
伊尔-76依然是对称的/ c7 c6 G  ^" X: s  c$ G& R
4 H# a) }# [  S' K
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    8 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    / f( j  D/ L8 H) D
    $ o/ }2 B' ~% J+ h+ J搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    9 a4 y0 o  z# K8 Z' @+ n: V0 C# Z! y& r( ?* ~( H5 c: j9 \5 M/ A$ O
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    % l" m+ V7 R6 \, W* ~$ }
    . |# {' ]* W) K( ~7 y; f3 dhttp://www.airvectors.net/avc17.html; ]: B0 {, g- B7 ]

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
  • TA的每日心情
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    9 d; v1 u  ?, T2 t3 ^" ]"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "7 m# q! F& P6 g5 \% J9 Y2 @" E# E
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    / K; U& C! r$ W: N4 o8 F" a, |

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    ( b5 [; U' U9 R+ B6 Q; U9 R搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    ) l$ ?0 ?( e" h$ Y" X: j( ]* J
    % s, c6 v; T% `( \5 L5 d- ohttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    1 X9 Q. S1 U/ C1 u2 |% y1 I" }. x# Y4 o# h% v- e8 r
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。  R7 F; d  O- ]# y1 H4 _

    ; M+ x3 y8 p, \' U* Z机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35: [- ^, {9 O4 \9 k% @
    还有 ram air turbine: w8 u! }+ j1 ^4 Y# Y
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    ' V) Q$ v% k" w3 q6 Z8 N6 l. R
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:352 M: h) {) T% X
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
      ^3 L( t3 l7 C% @- \: _9 L" e3 J% H5 E8 V# ^; ?' x, j5 @
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ! @. X# f0 q3 t" F6 F
    各有安排吧
    - S: i- c4 ~* D2 t民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    4 N' M% G. W7 O% }+ m嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

      s% i# O4 p+ ]1 P! iNo  H. F9 z# G# ?5 Z  |# K0 s1 x+ O
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响, q; v' Y' P7 i+ u. T  {
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:390 m# F* R( d5 D% j4 O! L/ f2 }
    各有安排吧
    & l7 c, c; h, V, a- B' G$ b民航机APU大部分在机尾
    / e' y1 ]4 c& z6 P. `
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45) k  y. F8 Q& P- T1 F, u
    No$ o. C+ q7 U& ]2 H$ O* E. w6 u% M$ H
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    , K% |8 f# z3 H! K ...
    + Q# X/ v3 f5 ]( V, _
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
      e& u+ u3 o' p* a) X但液压管线就好长了啊
    4 b& R, ^* h$ @! t- M/ ~2 e( w, I4 G
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    ; [+ t: C; E4 }9 B查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:358 T, z1 F9 c1 N* N2 A; r; g
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。* j: J; @8 i% m8 ?" x, @

    - U' ^; n% B1 m+ Y机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ( h, L8 E1 P1 s/ M
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    / d. r5 f" S/ [( W还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    ( H# R! q3 A& f5 j1 K& I
    看来是影响不大
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