设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 1833|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
0 ]0 m' u% \* f' ?$ A. j% Z7 {5 Q# u$ ~9 ~  m3 }( M0 |+ }% j
* [# g+ `8 U6 I
* d( F! W+ w: X+ _0 A
: M0 ]: j% e% K3 I
2 |1 e. L; r, S) d! ^  k( a

0 ]' @8 M) K, U5 T( W( q4 o! Y1 U$ j2 l! S
: L: m  V8 U9 ]: l

! d8 W" ^  g: O7 m 9 W% P1 p# Y+ S; D% ]
  t1 o- N& u+ @

# H" n- u- G8 r' A. m9 C: m5 d) o5 b2 r1 _0 C
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。0 F+ u9 C  c4 w" S
  \5 g1 ^9 z1 [
这是为什么?
7 @) K' Q8 `2 S, U9 o, H, H/ [4 }- _, p
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?# y: Z4 P& v3 L$ D
2 O; a  M4 y- _' g% g6 ^+ R
. |* Y9 C0 D$ \
2 b5 ?2 t( M' R' f
1 w. M2 i) S# O# n6 {8 o, D1 s$ [0 V
; x- ~$ b0 v' U3 U% ~; ~& o
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
3 A$ b) m, |# `9 j; E8 W/ V* [
! _+ v, e# C1 W2 J7 q
& v* d) ~7 v' E% l+ D% u) {% q2 q, A: M, y$ E) n+ y' S6 ^8 s) [" |2 T
- J+ ]6 w- R: @# m; y  C4 W

( Y  q& j  |' r8 l& G* S  A & l9 g+ }" n4 |! K9 e3 _

) A7 `) r! n1 S# g' R  XA400M也是对称的  N( @  k# R4 s5 U) u$ _

2 c9 k0 ]& t2 K) X6 g" X2 O- w/ j, b0 d ' `0 ~5 Z7 G* v1 }# _/ t4 z+ m
) p6 l9 i/ K, H2 M" s. G
伊尔-76依然是对称的+ j7 V- ~8 q' M' h' I& I. [
# m) ^8 v7 i9 r: {4 S
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    . t: S, V% Z* A* v7 u" F7 J5 E' e
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU6 X/ v5 R6 U$ f

    ' T- U: X# c' Z! H3 fhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/& a) W9 J/ Z% }1 X0 ~4 e) L: O9 T

    . J5 i% T/ \2 ~/ |http://www.airvectors.net/avc17.html" p: \" M1 o5 C

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    8 d. s5 ?" f) G: P$ U) P; o7 v"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "2 a$ d/ H4 ?% i" C9 A: w# Y
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    & F0 n: V3 n- s6 [. G$ J$ z! }2 b2 c1 Y

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32  n, f- J( q, d
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    ! N5 R+ }  V1 l' f! ^- k) H2 Q2 P5 w9 h/ I0 j. a  w: P
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    / K, @. _4 p+ z( t" W9 A
    1 h! m0 R; T: h  s5 O; q
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。" {7 p5 y$ R- S0 h
    # a" J. ^2 Q/ g7 C; P
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    ) Y) r3 O8 o$ h- f; [, [2 N还有 ram air turbine  [+ c- N+ m. K2 z" G: C. z
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    ) G% c! r- [9 \! C5 t嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35/ o: e6 T2 ^& k' ?! d$ n
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。) q: S5 W% _! I6 s
    ' f: i( ?" k% M0 x
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    7 i! r/ N+ [  g, ]: g. k  v; @各有安排吧
    , ]) Z1 n: f' v, U  ?! Q- i& G民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37- n# z4 w0 z9 r% G2 x7 ~. i
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    7 A/ u7 O) l/ ~( _9 K; B
    No
    / d  n. T6 n1 l6 P& f6 I! A一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响5 S8 Y% _9 k2 U5 a* j0 S
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    ! v: K7 _/ Q' {7 T各有安排吧) f' C2 e* U# G  o
    民航机APU大部分在机尾
    - ]4 Y/ Q  o8 t8 A& G9 D
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45! C( _! T$ M% [/ {7 H9 S
    No+ d$ [  Y6 T( c8 a: S% r6 d
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    " S, ]: u# t8 `) a ...
    ; y0 _1 O$ e0 C' [
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:201 j1 F5 ]# \( ]' [4 w) s
    但液压管线就好长了啊

    4 X0 D6 T' v. k/ B% x我本来的印象 ram air turbine只带发电机。7 ?0 C) c8 M* y$ f% _$ S
    查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:357 h+ @/ n2 [5 m& p8 I! v
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ( q' a) Y8 u& @8 n8 n% B8 q0 g
    * m6 K, F9 `' U" M) H! D  T' J机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    0 G1 o( R* p/ M5 Y
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:579 l- ?; ], W8 G  y) }: u
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    + i7 S: y2 a) f+ o0 p2 s. N' w
    看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-7-9 19:54 , Processed in 0.046077 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表