设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2000|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 7 h% B6 M; i# g0 v5 I% i" p4 O# U  u

/ `7 g9 }0 y) ?# r2 u' O 4 [/ v3 J" B# p. e5 Q4 l

& }# w+ m: |% A* J' a- m $ y9 Z2 A# T6 }; ]# O: m
- W& o0 F# V; C. A& j6 R9 }- }

6 j; G2 P- @' F! Z- m& K$ i
% S; o* K$ M7 ~
- V) F3 o0 w) P; }, z
0 G8 a5 m9 G1 i$ [: {0 f
1 u8 w8 Z' _; }6 U% \6 K# ]  O. A# p+ P* Y

! |2 i; u% {9 ]7 E3 w1 f7 F: R3 u
# v! e0 [- U- ]0 E$ J0 Q) D以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。4 x2 N& k3 \# n- g
# u9 c$ p5 l8 w0 o7 b* v1 \
这是为什么?" p6 y, d% V: \% [6 n/ i# S

3 w& y2 l! D( n8 y想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?
) ?5 V/ o( M9 v+ |9 h3 d4 [
/ F+ ~1 P" l5 k) o  ~ ( M( i4 W* o9 z) \) {6 O. ~( O
! G+ {4 K; q+ u% p9 u
8 M) T% A: ~# r, T
& R% l. `7 l/ l
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
) T  ?- \! }, G% C; D  S
, D) f$ @2 A; R; _+ V6 N ) L* N: m: g" A1 ]& q& f  T

4 k, v1 T# O0 I$ g, U( R4 d
! m% G1 l" j' E- R2 \, f% q+ G. H$ W5 M

  j+ W9 }# S- F  m6 {) F
0 t+ S( v' Y  J: b6 _: fA400M也是对称的
; M: l: E& m6 O7 \+ c" k! [: Z6 z# D2 b8 k: E3 h- ~

) d8 R" b$ L  x; g2 _- H) v7 {; V5 v6 V& o& w' Q0 _
伊尔-76依然是对称的/ O& H4 e( R: _1 q
* x; O% t& _* h# w. D1 Q, j
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3193 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    $ I& ~" `9 C/ D% n& |5 p" p2 s7 W2 \1 c( S' |6 p/ Z
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    / b' ?# n1 m) T& H- y. z# J: m  a$ Y2 D
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/5 x  l% r6 X* M6 M7 D2 x0 y
      u  d! M! o1 y% g3 N7 m3 I
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    0 Q  v: P3 C7 n7 e: u/ V. y  d

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3193 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    4 e6 P2 I! O3 p7 X6 g$ a9 \"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    5 _& T& p/ H" Z# I5 Z5 I: I8 Ifrom http://www.airvectors.net/avc17.html! O" E( Z* J4 x8 [: d0 d

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:328 Z* C9 n2 q3 d  e% C; U
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    ; L3 _( i2 R, T$ z' b- J, ]# \6 Z# v# ^
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    , E; S# e- Z5 D/ T$ e/ H& d$ T/ C9 r9 L) g3 y7 f
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。  G5 C! _9 p/ V) N# b8 w
    3 E# N3 ]" x8 {$ L
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    6 P* ?& S! h# ]" V% O还有 ram air turbine# I, x) ~6 I) Z' I9 y
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    & t3 J/ m! C8 S# ?$ r9 K
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3193 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    8 E3 C/ M( j. g) o) N, f5 d啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    8 E. F8 i9 ~7 F) W- O
    8 [7 v8 z. P5 {机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    8 Y" h* g9 a# w# o4 [各有安排吧
    6 J1 ^" x: ^# x* W民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3193 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:374 M( C; R$ Z- f
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?

    7 e7 W6 _; @+ y/ LNo
    ) u% A, j+ V/ v2 n2 ]- D1 s一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响8 K' c* G. B4 J1 F  ~, [8 o8 l( h
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    3 u* ]: x: E% A. m# n6 t0 ]- ^各有安排吧  E5 Q* l- ]% ^4 \$ ^- F" Z8 Z0 }3 d+ V
    民航机APU大部分在机尾
    ; a5 W. M# K. @
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    . o5 }3 ?' p% dNo: O- w& N* D$ v, Q5 x" G# m
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响* j9 l) U0 I8 }. V8 I
    ...
    3 c" t2 G$ \' G+ y3 S0 F
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3193 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:207 O5 z+ c; e2 }5 V/ A
    但液压管线就好长了啊

    ' ]* g, k2 N5 z: r) I8 ]# E6 f我本来的印象 ram air turbine只带发电机。5 G3 g; q) v, {( @* _1 @: h- @
    查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35/ P) F# I# X8 B' u
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    : l# i# F& l, z5 F& h2 c; {
    5 E  G, E1 i" }7 E机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ; `& g+ g2 E4 s( J: m4 J0 t还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:573 N% M2 h; z  ^. f  g
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    1 S, h# w: M/ {, ^, F看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2025-8-5 23:22 , Processed in 0.047824 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表