设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3799|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
5 i2 @  j8 S0 @: E  d; P' o# R
9 v( u8 Z+ y# a. Q. O2 K
; c# C8 ~( Z0 D! M  N! H, |( w9 \) j8 C! _: m0 L2 i! L( C
- n6 A- _1 ^8 q4 S

/ Q# v! V8 Q2 ~- }+ s' d, L* b9 h   N3 S$ N0 T2 S7 ]
. I3 q7 b, C0 j, E6 d  Y: z

7 f4 r2 @( l& r! B# {9 N1 l
2 H+ _  M3 r6 _- D& l* E
( A$ |2 V$ Y! P6 m# N  q" N( l6 ^1 m! e: J/ }

6 B/ `, b4 P: q3 ~( D: B" n& W9 Y) G' w
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。
7 C, `3 q. a) I( A1 U& f
+ |# u1 [! N( s% L' z5 m这是为什么?
) l* @! F% V2 r; D. r9 K3 T- _; x2 o% D, k/ Z' Z! N
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?
8 S1 }# u* X5 E8 v+ a& _5 m: K. Y
$ x% J9 H* X2 K/ s* I
9 {+ ]6 ?, m( N& `* c
- z& H* y' n- g: h: K; x( X: T0 T( q9 H " u' z* s9 X8 H/ |& z
' s" T, U- R* Q; T6 R
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
* u. \3 K# _: W1 u9 \% `: \( P' f8 ~6 ]7 X" x- o9 y
  M& I8 |5 _( t
/ H: O- b3 p" _4 c  N1 Q3 ^5 s' Z
- V' s$ ?% ^5 Q0 k

+ T9 l' q0 F1 o  @5 s$ ~5 _
! g1 j% X# K. d+ b3 Q' ^4 ]  E  K; \1 N) d" X. ~
A400M也是对称的; P9 p: C* g( S, P9 P
4 Y3 e+ n7 K! h, U9 j) Q
( X7 `$ ?6 ]$ e" l& b  X" w
4 }* G6 a* Z  H
伊尔-76依然是对称的
3 i6 k1 |' d: g8 r$ P7 x
3 }6 M& O6 k( v$ y2 `看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3578 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    + |9 k6 c. s6 O% F6 o9 {6 N: G! `  X: i) a+ G/ x
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    . Y. Y; O4 n1 Y+ \) N% p
    9 X: u) ]; ~+ Ahttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/& s% a) c1 n! j' r; Q7 E7 y: z
    * m. |- ^2 a- [. T9 c
    http://www.airvectors.net/avc17.html! a- q2 s6 E- [9 @+ q7 T

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3578 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine3 D! }$ y# P' {; g& M% O
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    8 w( |  g2 o& [* t7 S- Bfrom http://www.airvectors.net/avc17.html
    + ]1 O. c" j* Y, u

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    " x! W1 S* H/ `' v0 Q: ]搜了一下,说多出来的那里塞下了APU" t+ ?1 E3 F# x. L6 Y3 e

    ) j/ x8 S5 u. B+ |/ H+ Lhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    5 W+ y+ M" v( i* c8 J3 p! ]) ^, N
    $ g- N( I! M- ]# q' H, u啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    2 D- W# k* g7 j/ s& r6 Q4 J# d+ q) L. ]( g0 [; X( C7 w5 m+ H
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    : o& R) I+ _) J: |. p# I还有 ram air turbine8 j; m; ?# M9 z) R% e8 l
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    " E. F% n  e0 K5 E嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3578 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35. u9 t9 o, \0 T/ k8 R
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    7 E: \( h/ k+ O6 a1 n9 T9 Z- z# v4 w# f0 f: c6 e/ w; V
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ! T: z  k" j/ N& `各有安排吧% }: n# w' P4 s+ S0 @: E/ P
    民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3578 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    . D9 p8 a+ i* M* d+ }2 `嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    * ?& l, `6 g$ ~
    No  t( n* k5 M" C  o, j
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    7 [0 N  q  W" `9 h& _
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    / _& s3 d7 e- s# u% h+ {& a+ l2 W各有安排吧
    ( ~( u7 A, e! ]0 M: Y民航机APU大部分在机尾
    8 F0 a& i; X' Z
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    9 g" a' [- k+ D6 P! n# sNo
    ( Q6 j$ I3 z* W2 Z- g一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响/ t( r5 A6 k& `4 Q1 j
    ...
    . U0 n7 U0 A4 p; n/ a) x% Z: b: w
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    19 小时前
  • 签到天数: 3578 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    2 X) V+ k7 {% b! G. C8 t但液压管线就好长了啊

    & u  Z' K, v; @  P我本来的印象 ram air turbine只带发电机。+ \7 L% x0 u1 M* v5 H1 _% q
    查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:359 i7 h6 s! ~) I9 [
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    # B/ j1 Y& D  B5 T5 L
    1 X1 a, D, ^4 o+ _- G6 r# ^机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    * y7 ^9 A* m/ B+ m/ ^& D) \. w2 W, I" b' c
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57$ n  J' j0 }3 C7 [
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    / m1 v! y# H9 `5 K4 l! [# [看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-10-19 20:40 , Processed in 0.075259 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表