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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
; J2 F! J2 J7 S' H5 i
! Q: x- ?5 r# v+ i. `+ b . F9 b, _6 R) o! \1 R# E- y

  u+ H: V# O& Z$ K * K- x. _) k5 P0 B

$ u! D  q' {: U' b- D 2 L5 _, k+ O( e4 @$ ^' a

8 p5 U( C; Z% V% i% J
3 k+ T3 M2 r* W& d  i9 `) x0 C9 z3 @2 `+ \3 ?# r
  S) `& S7 K( q8 t2 M- H* o0 r# ?

" ~# W" K6 d3 t, X, B" ~
: \5 u/ S. y9 S  U. Y, C) X1 F- X& L  F, ]# p1 K# f* E' `, [9 G
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。4 N4 v5 w# w: z/ N& s  M

* n+ |, i8 M+ S1 x. |) ^+ j5 g4 U( G" ^这是为什么？6 A& Q5 ?& x% b8 e; g& @
; ~9 i, |; y" I$ E: {' @7 |
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？5 I" f% g  h2 `4 S" _) @
) b% u1 h9 I/ v/ q# h! a
& t( p6 [1 C+ j+ M6 I
3 S* }. O& s8 X& u: x: E

, k" d$ q) u; f% y6 M3 |6 O) j6 p4 z. `$ b  n$ e2 y% E# f
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。! I8 b+ s, M* d' k) ]
" @5 f  s. {: S
- c+ c* d. F& A) C" |

' W7 ]) C0 ?' w/ `
) @$ i/ S# q2 u( U5 j. c* H4 g2 r, G

1 X8 D. a# M0 z
* F* I; z. R) o, p' y$ @- @A400M也是对称的
* o5 Q; @- {$ W: x" I& K9 g9 N& i0 m( l
% f! l+ I' z. `& Y

3 v* m1 ]. h1 H' g5 r! D5 c伊尔-76依然是对称的
( i- i" W# n3 S. D& d9 j
7 q5 i) T1 p9 R+ j3 ^4 \  I, l# }看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    12 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    9 J4 {; f6 s) S* G1 {, P6 p
    ! G1 q4 q' Z$ r; N3 `2 O5 ^) q+ n搜了一下，说多出来的那里塞下了APU3 f; K9 S5 ^/ I! z  l5 d
    6 N( p+ ?% V# e) a7 E3 K
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/; k! B1 E3 \6 p! _7 p; h

    ' A: D# E: _2 a2 `$ ~+ \- ~) K% p$ nhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    ) [) ~  ]% V! a( r9 ^

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    ; V0 J3 F" t9 \: L" ?$ P: t"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "  m" S) `- v  W- u
    from http://www.airvectors.net/avc17.html  i9 q+ E0 d* h/ ^" d' \7 B  A2 {! K4 u

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    / E2 c/ ~- Q( J5 s" M7 t. s1 q搜了一下，说多出来的那里塞下了APU7 W" X6 K% ~: O5 T
    + \+ n8 d' E6 j; n% J+ p) C
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ' \$ C$ e1 h4 C. Q; R  P9 p/ |+ P
    + s% m; ?( O, i2 ~! f: x2 c9 c
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。3 d& ^2 y# K4 ]+ C, v( Q3 n
    $ A" |) j3 R9 i$ U. A) X3 p3 W1 ?5 ]
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35, ]/ M$ H4 k( c  H/ b% N
    还有 ram air turbine+ J# k8 h. Q! V- U, y3 ^: C. ?, S
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    3 |7 m1 d4 p" K- K% X9 b, e: F7 K$ ~
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    , E% t! h/ U9 \( p, u* |啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
      ]4 i% t2 s6 `
    # A$ u% K. f- C" l5 q9 O: O机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & z9 \- F% k" z: A
    各有安排吧) Q% i8 R8 M( `' g; \
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37+ H) c+ d* P7 T! h
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    * Q2 k0 o3 u- ^5 t" ^No- T9 B8 L' y) }+ d1 y
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    , i' p" ]+ o( [9 L
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    0 F6 E% l2 V$ U5 y" E1 f7 F  P8 x( |各有安排吧
    2 B7 n, s+ y# c: t/ N3 }3 N. _民航机APU大部分在机尾
    & r, r' o5 b: |0 c' d  S+ `* [5 J
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    ) ^. ]! ~+ t1 d4 KNo/ A. E7 T. `0 L2 y$ v7 X6 v  A
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    ) D' B6 S. J) `9 i. s  A2 z% M ...

    . `5 `3 S0 Z! e7 O但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    ' O8 _% A( q# z; |' v但液压管线就好长了啊

    # m- Y. ^" L2 r: P7 x9 R我本来的印象 ram air turbine只带发电机。9 _6 z3 ?* X3 l5 s4 U3 F5 ?6 ^* z
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    9 i& ^: ^" _" I" B4 r; @! L啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。- O' `: U( R  {

    3 ?8 W6 b% H: L3 U! C$ G机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    " U5 n: N2 ^& r* a, x5 ?  A
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:577 \/ u, C% q5 A# u- S
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    6 T# A( D: W$ [# P' W, J/ H) c看来是影响不大
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