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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
# B$ S! r$ _" V! L( u' l! T
! d. W7 F5 Z/ [7 I0 B; B6 I
5 Y5 [6 O) y7 @2 r: S4 y" W; J6 v: q3 T/ B4 [' b: P

  x% `# O9 i- Y! p, H6 z6 Q9 s1 V
$ W  h0 F" X5 v

& a, b. `9 Y5 w. j. t . |) q- v) l! b7 C2 R
% t4 G# T1 q. J6 m8 `
' M( P- n, R5 J# T
' W$ C' X' h  g& V' `2 J$ Y0 O. G0 W
6 u  k# J7 s. ?! H

8 J; r7 e0 `9 X) Q以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。0 u9 A* d1 o7 I! h
) m( s  h: x8 h% U
这是为什么？0 q6 ]% y7 {* Z. f  S
5 S6 W: L% `2 M( Y$ d. U( K+ _
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？7 V. ~2 S$ P6 B. Z; ?, Z; j
/ j( F, m7 n" O% e" p. g

: Y4 Z/ t& L4 b" F6 f8 {* V& I
: p; f5 P4 ~0 \9 G  h7 K/ [! @4 a 1 m) a- S8 w& {8 @/ K# W

* {8 K6 n; v* f& e& j! U* _是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
9 ^+ t$ s; J+ W  H( W, N0 A9 k4 I3 O6 A, f
8 y# |0 e$ T( |: {/ E! G" p' l

4 D! Y& f& [4 |" P
8 D1 G4 |, \7 M3 @9 ^
7 t( r  p. ?# v. ?( k: x/ F
7 `2 t% r4 a$ v. U
4 R9 {6 M& j$ e; `& Q4 ~A400M也是对称的
: G  d% n' S$ q) n- F
% z! `- F$ f7 d
* N- d) q+ x  X- H0 p. J& E
" H' m4 M8 n3 V" I! w伊尔-76依然是对称的
9 M- H2 U$ q1 Q  u  ^
  }% g& T0 }; y$ ~& E. S% o% w# L0 _看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
  • TA的每日心情
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    12 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ) M% L1 e! }5 P8 ?! A
    - y3 _* B7 ]9 A: @
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU  x0 X  y& p: O' ]

    3 ~5 C  j/ F$ ?https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/' f6 o, J$ d! N: O& ]' q
    " k8 T" i3 w6 C( e$ T9 [
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    4 b; O+ I" F+ o* z* G

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
  • TA的每日心情
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine8 |$ X8 a& d1 F
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "$ _; h' {8 r6 d% k, s2 ]* u
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    / r+ W% u) n3 B5 u! u4 B9 z

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32! Q4 j& F8 O! F0 @9 e- S4 k
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    - A' O- `) s& x0 g. Y& v
    5 y+ q! R% g" {# u* N5 |7 Fhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    9 R* L$ u* G8 t5 j" F( r) c
    4 }0 E6 Q1 L1 c% Y9 E1 X; E4 ~
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    3 }# X6 {. ]2 r" R9 M4 M5 @
    ) h- ]' y2 O8 a7 c' D! E1 M机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35, a; V6 E8 t+ m5 U( A
    还有 ram air turbine0 p$ \( `$ `  K9 C7 N3 [/ \. T
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    7 n2 b4 o. e6 {
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:357 A# c, u' {& j7 E( W  b+ R
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。, T, {7 c% y1 ?- _/ u; \/ @

    6 U. i  u, i% @8 ~机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    5 ?8 J; s  F1 |; \各有安排吧
    9 V/ i' M, w( C; u( o* N% O民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    9 @# E2 W+ d) E4 G& P0 {4 p, c+ ^4 @嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    6 [$ ]' M) i% [9 y- UNo# }0 V' Y- E4 B9 M7 C) s  r
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响% W% M+ i5 I. S( n4 }% w
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:390 q6 k( Z* ]2 f2 K7 q* c
    各有安排吧
    " H! n1 [! s% z+ p4 \3 U民航机APU大部分在机尾

    3 `5 |/ q# K; Z$ A  ^2 Y; q& O! i. }是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45% f+ |# c  B! m8 a5 c" {$ l
    No5 C% E8 U! ]; V# u. w
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    ' W) P2 W& I1 B) M; c* p# J% f ...
    , V' h9 Q- ^& E, _
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:205 X+ d9 i1 B& t6 A) i
    但液压管线就好长了啊
    7 y5 y) `3 d1 b. O& L8 L
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    # U+ `9 u! T2 X; ]5 Y: d) M查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35% R; L# Q: _+ S8 \$ J
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
      b8 l3 b8 d  v7 x' Z0 H
    ; X& I% L* {5 {) |机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    8 ^/ d& ?" M' c# A- n
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57$ O) f+ r) J' h) h' T( ~1 \9 e
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    & r+ R5 X+ z" }1 b! D看来是影响不大
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