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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 & d9 G) Q; \5 T8 i2 d
" y7 ^6 y" h/ C* a
  x! O4 H$ S6 V3 L7 [: s& _
" W7 w. n; O+ K) z+ \+ m
$ _& K5 k* L. O0 {" d

0 Q1 O3 G; Q5 S4 I8 g7 R; Z
0 Q5 W8 y* q4 N1 j# {6 M: e
9 D" L. `% x- O3 d- s6 n' o & g( z5 m3 ~- k( t
5 U  |& f3 p4 J9 Y& K* O  S8 z+ e

2 x5 h" }5 G  @8 B8 h! M* u! v; s& E5 b, Q4 Q$ f
8 h; j- l$ R( k: }+ F. v
. X4 r7 X5 r, k! _# A! @; \. p
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。0 B/ h4 g$ E1 l, X0 T$ ]
9 M# M$ Q2 S8 w3 p- v
这是为什么？
7 ], ?1 i% L/ w- p9 }  k  h$ n: j) P: L3 t2 m9 }! E
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
5 V+ K, ~0 r+ C* l- i7 `8 h: G
8 x* X; m, I. L+ b( D ( F* _- k- J2 P: @0 M0 P
! S0 D# r4 L9 Q3 ~. Z
) U& O" z4 K& v+ E* B
6 y) R% {9 b8 m) W/ y; t
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。2 U6 w; l8 d& g* Z1 }
% B! z2 ]% ]% ]9 T' u! {' R- s
+ E6 w. m+ z  _0 R4 u

! c+ a; X- P$ W4 l/ s. n# ]
# b) s# J$ s9 f( k" a! z& R6 r, P6 J5 f4 C) p( V
& Y7 h6 ?3 v+ d9 Q4 t7 t3 h% Y- A
2 p5 R: v9 {$ i2 t! h# K
A400M也是对称的! _6 y! ]9 _4 {" p9 V  `5 U

  H4 Q# K2 ]5 g' y% L7 r7 w' U2 s; k 5 q! F! U" h1 h( J' ?
8 T$ s  v. C& |2 ]2 O  D
伊尔-76依然是对称的( x. H, q; U3 Z; L0 o7 w1 `* `

. r( Z3 X; {  g- K+ V& w看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 " E, O- A2 J, a7 U& y$ M
    ) K8 O) f" V5 D( j4 d2 e
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    8 z6 c7 r; v, K! e4 N* X* ?
    5 L( Z3 S2 p( jhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    ! b( x4 a0 \$ E
    2 c+ ?* k$ o/ w) Q) |http://www.airvectors.net/avc17.html
    ' X( q1 i, f. B$ u' H: h

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
  • TA的每日心情
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    7 小时前

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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine0 I4 _$ g3 d$ d( ?
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    ( _1 ^+ f. X' {from http://www.airvectors.net/avc17.html) a( W7 K' L! |5 _" |+ J" f. N

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:323 r. Y8 J# Q5 ^: N* d
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    & g# U# N# |2 B+ ^: F
    * F4 b* m! d' s  e8 khttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    % a, V2 a! R" ?9 t/ t) `$ S" w* _' q6 R& R$ M6 f. C* M
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    # J3 X  ?, E7 S# [- N' z) Y8 b, r# Z+ X1 o8 X7 X
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    7 c8 K* |2 p8 t& i2 I* R还有 ram air turbine
    . K* K. f8 E4 N4 \"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    7 ?8 q9 j6 \5 U+ S
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
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    7 小时前

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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35! T8 i, ?" J! j  \1 O3 Y
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。  s2 N5 T, v, B3 `. K1 s& f  n

    8 v4 X! ~0 Q) m% P机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    8 i* E% w$ A4 s
    各有安排吧
    # g; e* Q) b0 m! V9 c1 `民航机APU大部分在机尾
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    pcb
  • TA的每日心情
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37' i7 u2 u! H& ^2 F3 v% u0 p& |& Z8 ?
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    . x/ ^% h9 T9 |7 `; ^No
    0 ?- ]1 X4 j$ A' E9 t一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响5 Y1 T4 b( o  v. r) |4 I* c
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    % e5 l& S) B" k- N* q各有安排吧
    / i: y+ P7 P2 L3 R& ^6 l* {' P3 J民航机APU大部分在机尾
    ( a5 G* q! O6 q% ^7 t
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45( W$ ?" p% G+ Z! N& W
    No
    / M. W( R* b* I7 b  R1 |一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    $ {3 t7 B! {0 E ...
    . @+ Y& q* e+ {; |( _9 J6 |5 `
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前

    • 签到天数: 3558 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20* ~3 N! e) P# ]/ d% |2 A  r
    但液压管线就好长了啊

    - x% o% s+ l0 B1 v% q; F我本来的印象 ram air turbine只带发电机。" \  j9 h8 z3 n5 X9 D& Y% t9 J8 g; v1 }
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35; @2 f/ }. ^+ @( t; o9 @; p! A
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ! ?3 f9 y) c% Z8 H) m
    4 C6 p: U3 z7 m5 l7 z机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    1 I+ I7 s% M' |3 Q& t
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    2 v; G+ C  b; c4 n, @还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    % A- R  Q; w0 y  H# z9 z/ u/ x
    看来是影响不大
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