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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 / V" |6 a) f' c; F

, N9 H  E" Q/ i
8 g' ~6 k0 T) o' `0 [8 }+ d) v, r) s& i( H4 ?0 f* c* b
7 x0 q4 b9 ?* Y* @" D

8 @% P$ u: s: z- E' b) q $ I9 x% d- |2 ]. J3 D) T# Z$ Z1 q

# y6 v. n+ b. x
% O" _6 d6 U2 O+ X/ z; Q9 D
2 r' W, X/ J% v4 H / |/ \6 G- x8 L  H9 _7 V1 @
' i5 `4 c; [  C. C! W: \( y4 |

! `  a5 n" B: u, v
: i2 H. r: H# A4 e/ _1 c; X" K以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。! i1 C! x0 ?0 K8 R* T. P) [7 M
* {& C8 K4 W) [7 u! ~7 J, t
这是为什么?5 J; U8 S! g) F7 o0 r  H% q

/ h. }4 G8 \9 |8 Q& K$ g" O想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?/ w  r- j2 p/ t8 H
& e4 x" e$ S) Y! n

$ Z# }5 J% R  @; m/ R5 T1 R
: T; }4 z/ q5 {1 g
2 h8 B! r. N4 W; {+ o( R) }& ~9 r0 D; q: ?- N
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。; T) g& R1 K& W
! s* y) a) K! d. `) G  H

, E" z3 s, p% Z/ V, T% l( l9 z8 P; [5 n5 D2 [. p: I- N

. N& a4 j/ k/ z* A9 ~( o7 `1 ]* g  x4 D6 |- f7 }1 q

( y! k* w& @, U# \: t1 h3 }
# W; }, i. D- l' xA400M也是对称的- [) H* J. {$ u8 k  R3 S
0 A" o! B, v  G* l6 g" e. a
. }' x) d" j, ^! i. H' ~* C

) k1 h( W9 J" s, O+ B! G8 W2 Y伊尔-76依然是对称的
1 y# D1 w" @. h' y' ?* S. ?+ z2 I$ I* Y6 r; a; I9 Q4 r
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    2 小时前
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    1 s2 R" S6 a) G# p, [! F$ c* O
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU; q6 G0 m3 |9 H6 R- [8 u

    ' j1 v2 K+ L( _9 O% a( u' ihttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/( F4 l' @  V: I6 {; G- w/ W

    0 f4 r: O& j1 x% q( O% |- h4 Ehttp://www.airvectors.net/avc17.html
    % Q0 u7 i; F6 P2 y% |; d& G0 O

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    2 小时前
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine5 Y8 M. w5 s% e$ T: H
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "8 B' a6 u" ^) J& T( q: D# [
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    2 g  |, O0 q' A8 T& P! I9 A0 E' h

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32, l+ @; F, \# m. ?
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    # N* ^4 y6 W! [$ |! {% Y3 B7 V8 y% k
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    2 m1 {* z: }9 c- T& F' U
    ' i  i% @& R* k啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。- E" w2 A+ b8 K% `

    / o2 y, E5 g, `/ z机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35- P* q/ w, `% V5 `9 e7 M+ K
    还有 ram air turbine9 s2 N7 T0 A* z3 }
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    / p, @8 N4 J/ Q0 h/ t7 |
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ! ^" o) R0 j3 k4 N9 V/ M啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。. O7 W: c" c; b$ |7 g0 B

    6 r6 ]; m3 P; }! R: M+ Q( b/ \; E机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    , a- |5 Z4 s  W% k! ~
    各有安排吧+ K7 a% n; h0 U; |
    民航机APU大部分在机尾
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37: k6 t+ v* j! p6 H& L, k
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    2 U1 K: q. `) ~1 `
    No
    6 Z1 {$ Y6 ]# t! a! _, Q一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    " i5 C& Y( ]6 [% _3 X3 T
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39/ l- W& Y) U) Y  M# e: T. q4 G( @
    各有安排吧+ O/ {) f( Z5 Q# I1 |
    民航机APU大部分在机尾
    ( i  ^( u! u* P; |6 J( Z9 S
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45- ?& G" L! k& I6 F
    No
    & J/ X2 P& x9 Z一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    & r( t4 R9 f- g5 C% y ...

    ) ^1 t5 q& D' _7 q5 {5 J- L9 p但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20& q; b- O2 n7 o( g
    但液压管线就好长了啊
    % w5 n9 F3 j0 Q% G7 ^% ]2 W
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    9 t# D& S3 t, T4 x* Z" I' w查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    6 H8 X: R( u& X- C6 H啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。& X2 _) m1 \; |7 q7 P, r. H
    ! {4 o0 L  |% m4 w9 b( k- p+ z6 C
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    2 k. g: A# }6 \5 s
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:573 }0 l" R9 C+ ?, w
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    5 c, c/ D3 u* i- t% F/ w6 v4 ~看来是影响不大
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