|
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-1 19:30 编辑
) b Y1 Z' G& @" |1 q0 z) J
' e. W- v5 |6 c g3 i# A7 f
6 n5 o$ t0 j6 f$ U, b( \- g$ m6 K8 ` T+ u5 q( [, {
据6月15日卫星图像,武昌造船厂的码头附近聚集了好几艘浮吊,应该在试图打捞什么。这就是近来“武昌核潜艇在码头翻沉”的消息的源头,在欧美媒体上传得有鼻子有眼。传闻里特意指出,中国核潜艇传统上是在葫芦岛建造,但在加速建造核潜艇的时代,武昌也开始建造核潜艇了。这艘翻沉的“周”级是最新核潜艇,但不清楚是否已经装填核燃料。翻沉后,码头汇聚了好几个浮吊,应该是在打捞。事故凸显中国海军训练水平和安全意识低下,“百年海军”不是想扩就能扩的,云云。
# S/ G5 ~- f8 H7 l% M4 _7 r) f" s
5 U( a9 V' m& o2 B武昌确实有海军造船厂,专造常规动力的潜艇。武昌可能改建核潜艇吗?
1 G) O0 V/ \3 [/ r3 p
! Q5 \3 E, d# \3 `- }' R y常规潜艇和核潜艇都是潜艇,但建造不一样。涉及“核”的东西尽管和常规的貌合神离,设计、建造、质检、交付都不一样。比如说,中国人制造化工阀门很久了,但前些年可用于核电站的阀门最终研制成功,还是当作重大突破来报导的。建造场所的核资质也是一样严格要求。5 N8 @+ A. h5 ` B1 `( G* L3 B( P
: h- R6 G' I7 X
这不等于武昌不能造核潜艇。但核潜艇的建造在全世界都是在海边小城市,距离大城市有一定距离,但又不能离工业中心太远。9 ?1 {7 ?; S2 j( z# ^
" v# E7 @6 V! Z9 K/ D+ v; `# k美国是在康涅狄格州的格罗顿(GD Electric Boats)和弗吉尼亚州的纽波特-纽斯(HII)建造的,格罗顿本身只有不到4万人口,距离纽约约200公里,距离波士顿也要100多公里。纽波特-纽斯大一点,本身人口18万,不远的诺福克约24万,但这里都是“海军人口”,平民很少,华盛顿、巴尔的摩都在200公里开外了。英国地方小,Barrow-in-Furness距离曼彻斯特和利物浦只有100公里样子,但本身也是只有55000人的小城市。法国核潜艇在瑟堡造船厂建造,距离巴黎和南特至少300公里,小城市本身只有25000人,100公里外的勒阿弗尔17万人。俄罗斯的Sevmash造船厂在斯维尔德洛文斯克,位于面向北冰洋的白海海岸,本身人口不到20万,但离圣彼得堡至少七八百公里,莫斯科更是在1000多公里之外。+ t# [. s. e& j4 Q$ `! |
- N$ {0 `0 |" ?: ^+ M中国也是一样。葫芦岛之所以被选中,也因为位居天津、沈阳、大连等工业中心中间,但相距都在400公里级。8 I) f$ |. X; E
- k6 R; h/ T4 X Y& [8 Q9 i
武昌是武汉三镇之一,武汉人口1300万,没有人在这样的人口中心建造核潜艇。/ J6 `! @8 ^9 u, k) V
( u/ o! o7 J1 _/ ^其次,武昌地处内河,武汉至安庆段航道深度已经加深到6米,万吨海轮可以沿江而上,直达武汉。但货轮核潜艇的船型有本质不同,货轮干舷高,吃水浅;潜艇几乎没有干舷,吃水深。武昌建造的039级潜艇吃水5.3米,轻载的时候可能吃水还可以减少,或者直接用驳船装运到长江口再放入海中。5 s; s8 n0 W* q, {
+ J' c) H8 D7 F问题是,常规潜艇在4000吨以下是有意义的,核潜艇在4000吨以下就缺乏意义了。- Q4 \+ U' I3 |2 x; ^3 P
+ w+ W7 f1 z E0 Y
“弗吉尼亚”级是8700吨(Block I到IV)到10200吨(Block V),吃水9.8米,这样的潜艇从武昌自航出海已经不大可能了。驳船装运既麻烦,又不利于保密,到长江口还要再下水一趟。
4 X; g; w& l& k3 ~
/ ]4 y3 H* J+ H1 x" m- y/ F简单说,武昌根本不适合造核潜艇。( W) y3 P# o- m
' j# l; o) s1 H" k, \4 ~
已知的中国核潜艇里,没有“周”级。这当然是北约代号,“夏”级是091,5100-5600吨(早期和晚期型号差别),“商”级是093,6700吨,“周”级大概对应于095,不可能低于8000-9000吨。作为参照,俄罗斯的“亚森”级是12000吨,双层可本来就增加吨位。# t+ o6 @' e! i' E' `+ ]
. V+ i$ K! n* D8 ^5 ^
( d+ |+ F: ]5 a R. k- P* i
! ^6 g9 X7 _( q7 k8 r4 `这是4月26日的卫星图像。有意思的是,码头上是“新型潜艇”,左面是为巴基斯坦建造的“汉格尔”级,就是039B。这是3500吨级的。两艘明显是近似吨位的。也就是说,“新型潜艇”根本不可能是核潜艇。
0 E6 `) ~5 G: N$ b: d8 }% K, U/ Q* R
2 N, G1 {, D; R2 A9 R1 T5 L- f
8 }+ ^( C. p& L
% s' D- s/ f; b0 o
5月29日的卫星图片还有一艘潜艇停靠在浮码头旁边,但非常模糊,几乎不能提供任何有用信息。: S+ W$ d0 K* f% l
) Y3 k; ^" O P. _但“核充电宝”的传说一直流传。039插入一个小堆用于低速潜航,这是可能的。这算核潜艇吗?一般说来不算。不过这不要紧,问题是武昌造船厂的码头上有新潜艇翻沉吗?
# `" G: }" A) Z4 V; ]1 A1 B; ]" D
西方提供的证据只有汇聚的浮吊,在浮吊到达前码头上是否有潜艇停靠并无直接的图像证据,只有此前码头上停靠过采用X形尾舵和“蘑菇形”围壳的“新型潜艇”的模糊图像。这艘潜艇可能交付出海了,也可能翻沉了。但要是翻沉、打捞了,已经好几个月过去了,应该有新的卫星图像证实。现在还没有看到。消息是9月26日由《华尔街日报》首先透露,9月27日有人向美国国防部求证,得到匿名官员的证实。这也是消息在这些天传起来的原因。据说这是对9月25日中国发射洲际导弹的“反击”,用美国的情报能力震慑中国。如果这也行,那美国国防部造谣的水平太低。BBC向简氏军事年鉴求证时,对方也认为证据不足。但幸灾乐祸的人还是不少,连乌克兰媒体都喜形于色。中国外交部被问到的时候,表示不掌握有关消息。大概真是被问懵了,否则可以说“向有关部门询问”,因为这明显是国防部的事。% j+ W- A' G. }! a
, D& O6 I) R7 m' _8 ?. U. Q) s
个人认为,039在码头翻沉不是没有可能,插入“核充电宝”的039都不是没有可能,但095不可能。但打捞为什么不用浮筒、浮箱,而是用浮吊?几千吨的潜艇要打捞出水,这几个浮吊好像吨位不够。7 p9 r% z) S5 ~6 q* t& K- H! E
3 w% a& V6 s" D3 p4 x" B; \2 o
“核充电宝”很小,功率也很小,“燃料包”应该很小,可能不需要在造船厂就装填核燃料,也容许在使用中中途更换。不过这在世界上还没有先例,需要更多信息才知道。 |
评分
-
查看全部评分
|