|
|
![]()
7 x0 |4 V5 q' d+ w3 R这张图人尽皆知了。容易看出，美国出动F-16C、F-35A，加拿大出动F-18A。& M a$ X! C& u7 n5 \
& Z+ {/ C4 `1 D* K
纯截击机现在已经没有了，但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置，后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。+ X1 p) L8 [6 m, Q0 r% C4 h) k
* D; c4 H$ f/ { a* `
F-18A倒是专业截击机，但这是舰队的内圈截击机，超视距拦截能力不错，但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色，但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色，主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰，空战格斗和远程拦截能力都一般，航程不错，但速度不行。
! Z3 q1 r- w' e' Z" w' l# M; j2 F% t7 G% E( F4 f' V! a6 E- J, _
加拿大出动F-18A不奇怪，加拿大只有这东西，已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行，还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A，一些用做备件，状态较好的则修修补补又三年。" y) \$ r4 m* L$ W
% B A/ G: Q" d1 g' C: I
美国海军的F-18A早都退役了，但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了，现在除了加拿大，只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短，使用强度也低，毕竟西班牙国土比加拿大小的多，通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题，很少用于紧急出动。
+ \ m5 z7 O# ^9 G! R& {* ]
8 C8 i7 T( K7 S加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A，但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候，脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查，结果小土豆只能取消F-18E订单，以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客，成为A220。空客完整了产品线，波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比，波音这块还是小石头。( J, T \& W; |9 \' E+ Y
4 s' [0 b7 j8 h. y K
但就现在而言，加拿大只有这些F-18A可派，否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。4 f, `5 u( h% D& j* e$ S
# S* X* \9 Z5 }不过美国空军把F-35A也派上去了，图中夹在中间的就是F-35A。5 H% b: E$ A0 e
z* K5 \+ J4 M, ^3 s0 Q- Q1 b
问题是F-35A是战轰，速度不够快，也不是为空战优化的，派这东西来拦截轰-6，是几个意思？* u6 K$ A) ^ ]& ?
* x% w9 @, A" v+ mF-35A的招牌能力是隐身，隐身对突防轰炸很有用，在和平时代去拦截轰炸机，这是要被人家看到，还是不被看到？F-35A也是专业玩泥巴的，用来干拦截是逼鸭子上架，怎么看怎么不和谐。7 v# j. [$ h+ z# B4 P% U
" V' u8 f# d& H5 x% B! X& q6 C' j8 oF-16C倒不是不可以。在美国空军里，F-16用做战轰，但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战，不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的，阿拉斯加有F-15，还是最早换装主动相控阵雷达的，这些都哪去了？7 D) p! |" M. k+ G. ^
0 m, @# ?, u0 ]+ C阿拉斯加还有F-22的基地，这些也是拦截专业户，为什么不出动？' M6 f) |" G% x% C8 W
+ R* K$ e8 @" K' F2 N9 J8 n
简单地说，到场的战斗机都不应该到场，应该到场的战斗机都缺席，为什么？5 X: w8 q* n$ i' J. W* b
1 e! t2 Z# r4 u2 U7 d
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡，离阿拉斯加-育空边境好一段路呢，除非加拿大战斗机部署到美国去了，白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区，F-18A本来就航程有限，是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国，但加拿大战斗机不够用，没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的，飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体，这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。0 x# s' e% }% i* j. U- O5 _$ @
. i# Z- e, M- l+ F2 D
F-16C和F-35C就有意思了，很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命，在这样明显“互动公关”的场合，就不派了。
. s4 N3 }1 H: U; ^+ f* g; u' G3 m" n3 @; Z
但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方，是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属，而是说不适合在阿拉斯加。
0 E! g- s, C( O# ?/ t( }8 }
3 G9 G3 {8 e7 q, s4 j0 O4 PF-16C和F-35A都是战轰，阿拉斯加对战轰的需求不高，离美国的潜在战场太远，从这里出动去炸别人不现实，别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。
7 a: i" r' s% }& _( h$ ]& H$ @0 b4 ~3 \
不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的，属于“入侵者”中队，只是现在一线战斗机不够用，“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务，这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。
. |; d& _# S3 ]9 g6 t6 S, P3 f+ ]$ s! B, r
F-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。! A) k: l/ S Z( ^1 K
. S& T6 o& y0 t( S; B1 ^4 e5 b( z美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6，挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解，估计是大摇大摆地招摇过市，所以NORAD早就保持跟踪，派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高，F-22有能力超巡，但反正大家都是在作秀，笃悠悠赶来排好队照好像，不是很好嘛。2 x8 [5 \$ u: c( K( G' L+ U7 [
1 O" X# u$ [' Z$ V7 j
必须说，这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose，还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-9-10 08:40:12
