|
![]()
! ]" d: _# W) m' {; P% D这张图人尽皆知了。容易看出,美国出动F-16C、F-35A,加拿大出动F-18A。
0 N% K) L2 [. m" ]" J r( ^ \# \$ ~) p
纯截击机现在已经没有了,但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置,后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。
5 d2 s0 i% i+ X" v0 Z4 ?- G" H. |1 I1 F" h2 @0 P
F-18A倒是专业截击机,但这是舰队的内圈截击机,超视距拦截能力不错,但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色,但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色,主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰,空战格斗和远程拦截能力都一般,航程不错,但速度不行。
0 P/ K- d" Y7 b+ `9 H3 x3 E% C
5 U7 g( ]+ G+ x+ v' T- ]$ H加拿大出动F-18A不奇怪,加拿大只有这东西,已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行,还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A,一些用做备件,状态较好的则修修补补又三年。: K4 G* s# q) M/ N8 w8 @, ?+ \# R
( e" D N0 f) m5 H9 j
美国海军的F-18A早都退役了,但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了,现在除了加拿大,只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短,使用强度也低,毕竟西班牙国土比加拿大小的多,通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题,很少用于紧急出动。
4 w. H. q) _8 o6 u2 m, Y1 F) Y/ s/ d: V6 b3 m
加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A,但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候,脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查,结果小土豆只能取消F-18E订单,以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客,成为A220。空客完整了产品线,波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比,波音这块还是小石头。- ?) ]/ F- @/ [% S3 p
- h' u* b8 f8 ]8 F4 a* X# y* {但就现在而言,加拿大只有这些F-18A可派,否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。( i6 o3 X1 ~% u
6 g1 g5 w8 I5 N; d: c1 @6 Q
不过美国空军把F-35A也派上去了,图中夹在中间的就是F-35A。
" X; A- Q& j* n! A, T4 D$ z* A, A7 {3 |
问题是F-35A是战轰,速度不够快,也不是为空战优化的,派这东西来拦截轰-6,是几个意思?
: r& y9 ^) {# N" z" t( Y; D. D2 D
: d1 _! B* U+ Z [- B+ G4 xF-35A的招牌能力是隐身,隐身对突防轰炸很有用,在和平时代去拦截轰炸机,这是要被人家看到,还是不被看到?F-35A也是专业玩泥巴的,用来干拦截是逼鸭子上架,怎么看怎么不和谐。' R' j5 i3 S2 P( h. u% T
) H- `3 g' ]8 k, ?/ k. U1 n6 h! \
F-16C倒不是不可以。在美国空军里,F-16用做战轰,但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战,不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的,阿拉斯加有F-15,还是最早换装主动相控阵雷达的,这些都哪去了?* k. K, b; f6 @
2 {% Y; w4 d1 M$ p; l2 N阿拉斯加还有F-22的基地,这些也是拦截专业户,为什么不出动?' Z; w7 j/ n% A/ S- K4 `
. V0 o8 ]6 s! m简单地说,到场的战斗机都不应该到场,应该到场的战斗机都缺席,为什么?
& ~# r$ x0 a8 W% c: e! r( ^' i; k: s' I" J8 z
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡,离阿拉斯加-育空边境好一段路呢,除非加拿大战斗机部署到美国去了,白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区,F-18A本来就航程有限,是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国,但加拿大战斗机不够用,没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的,飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体,这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。3 @/ L& R. K" s
) }3 V) d, L& p: [# c) h
F-16C和F-35C就有意思了,很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命,在这样明显“互动公关”的场合,就不派了。
P L6 j2 v/ m7 k. D) r
) [% W1 M" R4 |但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方,是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属,而是说不适合在阿拉斯加。2 O4 s1 R# K/ s1 u) O {
2 d* k( a( g" l3 z- J. A; YF-16C和F-35A都是战轰,阿拉斯加对战轰的需求不高,离美国的潜在战场太远,从这里出动去炸别人不现实,别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。
1 z r( Q; o$ o6 H# r2 I0 d' ~& @7 ]9 K7 h' z( R; c& C- N
不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的,属于“入侵者”中队,只是现在一线战斗机不够用,“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务,这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。
* @2 s0 N. [& n: d P9 h# ^/ q/ W9 j% d: S
F-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。
7 e" |1 G C" A- N! y1 v$ O/ {# Z- J7 V9 |5 b+ L; F: t, X
美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6,挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解,估计是大摇大摆地招摇过市,所以NORAD早就保持跟踪,派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高,F-22有能力超巡,但反正大家都是在作秀,笃悠悠赶来排好队照好像,不是很好嘛。
9 w J8 t7 I+ d# K
0 [( t- l/ w' u. T, I% I必须说,这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose,还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度? |
评分
-
查看全部评分
|