|
|
![]()
; J+ t" ^, M4 {9 k这张图人尽皆知了。容易看出，美国出动F-16C、F-35A，加拿大出动F-18A。
; O5 X) n" B& ?. [' w5 d6 w
7 G) \$ P2 [& n纯截击机现在已经没有了，但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置，后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。# B) j/ B8 U/ W. a7 M* E
* W3 O& Y0 o+ X V: Q
F-18A倒是专业截击机，但这是舰队的内圈截击机，超视距拦截能力不错，但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色，但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色，主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰，空战格斗和远程拦截能力都一般，航程不错，但速度不行。; Y1 G2 r- Y( o ~- i
, W! [0 }1 e4 y7 p9 }3 {0 v3 P1 Z( [: G加拿大出动F-18A不奇怪，加拿大只有这东西，已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行，还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A，一些用做备件，状态较好的则修修补补又三年。+ M& \. s# T! f; F& E
. C4 _; l* `% @- X% O) ^
美国海军的F-18A早都退役了，但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了，现在除了加拿大，只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短，使用强度也低，毕竟西班牙国土比加拿大小的多，通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题，很少用于紧急出动。
: W2 Q. X3 d( c+ C6 z) f
, J% M% I) i8 N7 M1 b加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A，但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候，脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查，结果小土豆只能取消F-18E订单，以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客，成为A220。空客完整了产品线，波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比，波音这块还是小石头。: m) e; q2 A( v& |
" S; }1 V8 H8 }/ ?0 M+ X& w但就现在而言，加拿大只有这些F-18A可派，否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。3 k! P: D8 G5 \/ A
% i6 \9 W/ F- G! M
不过美国空军把F-35A也派上去了，图中夹在中间的就是F-35A。
7 S0 B5 U" P2 T) |! h
* A4 ^5 { {. ^+ s, C& b0 E问题是F-35A是战轰，速度不够快，也不是为空战优化的，派这东西来拦截轰-6，是几个意思？+ i/ l3 K7 k; A9 s U' f
" e1 W9 M1 n; k$ ], P9 DF-35A的招牌能力是隐身，隐身对突防轰炸很有用，在和平时代去拦截轰炸机，这是要被人家看到，还是不被看到？F-35A也是专业玩泥巴的，用来干拦截是逼鸭子上架，怎么看怎么不和谐。
% _6 A8 D; y M) z0 H* K' V/ G% j j) V' }; P
F-16C倒不是不可以。在美国空军里，F-16用做战轰，但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战，不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的，阿拉斯加有F-15，还是最早换装主动相控阵雷达的，这些都哪去了？( X6 ?. Q# a1 `; Y
, O# `* J5 v) `" ~& |+ `
阿拉斯加还有F-22的基地，这些也是拦截专业户，为什么不出动？
' F. H1 Z7 B1 C5 H4 G" b3 w: Y7 n# L% n2 Y
简单地说，到场的战斗机都不应该到场，应该到场的战斗机都缺席，为什么？% X$ D+ U. W, f
/ ]8 ~3 |1 x' r, v' t* a
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡，离阿拉斯加-育空边境好一段路呢，除非加拿大战斗机部署到美国去了，白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区，F-18A本来就航程有限，是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国，但加拿大战斗机不够用，没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的，飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体，这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。+ s5 y) D* N; Z, l# }
8 s' I$ K1 w& ^6 a* ZF-16C和F-35C就有意思了，很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命，在这样明显“互动公关”的场合，就不派了。
/ `7 U4 I# u. {# K* h
9 x" X. C+ w6 m但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方，是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属，而是说不适合在阿拉斯加。/ x o; i" a3 {9 n. c8 W: T
; x, b9 x8 Y0 c0 ~+ H8 ?* T
F-16C和F-35A都是战轰，阿拉斯加对战轰的需求不高，离美国的潜在战场太远，从这里出动去炸别人不现实，别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。' `7 |* n, q* R8 {8 d7 u1 P
5 ] R7 i# V# f8 N1 K2 l: @4 x
不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的，属于“入侵者”中队，只是现在一线战斗机不够用，“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务，这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。
' _- ^* c# o( b, d- S; a% q- S7 n+ M% J$ L- Q- Z; R) R9 ]
F-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。
$ y8 X3 f# h; u, T7 M
! `3 d+ T" V* Q2 k. |1 k美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6，挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解，估计是大摇大摆地招摇过市，所以NORAD早就保持跟踪，派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高，F-22有能力超巡，但反正大家都是在作秀，笃悠悠赶来排好队照好像，不是很好嘛。
5 Z4 }1 S- v# F% Y/ E& B1 e7 D" g$ t$ o; J) m
必须说，这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose，还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度？ |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-9-10 08:40:12
