|
|
![]()
! j. K0 P& B0 g% A8 T. Y. x这张图人尽皆知了。容易看出,美国出动F-16C、F-35A,加拿大出动F-18A。
8 Q: V! C1 ^; y6 f; F1 B; T+ i% X1 t2 b1 [' F" m
纯截击机现在已经没有了,但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置,后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。6 ^ n! n, e) I0 }8 |2 V7 I
& i1 L# {7 B6 A) |$ o+ E/ rF-18A倒是专业截击机,但这是舰队的内圈截击机,超视距拦截能力不错,但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色,但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色,主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰,空战格斗和远程拦截能力都一般,航程不错,但速度不行。
, f* S, T* z7 M: ]: @; A2 A1 C0 ^
加拿大出动F-18A不奇怪,加拿大只有这东西,已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行,还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A,一些用做备件,状态较好的则修修补补又三年。
7 J2 N0 L$ }/ C2 R* P4 G2 C& M( t0 M# I/ y$ V7 G
美国海军的F-18A早都退役了,但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了,现在除了加拿大,只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短,使用强度也低,毕竟西班牙国土比加拿大小的多,通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题,很少用于紧急出动。* D8 \$ L- T5 Z; z% v
, U8 l& v8 u2 R( B
加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A,但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候,脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查,结果小土豆只能取消F-18E订单,以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客,成为A220。空客完整了产品线,波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比,波音这块还是小石头。
$ b# n7 n# R% x" b2 U
8 b. E! ?6 L* ]1 R. q但就现在而言,加拿大只有这些F-18A可派,否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。+ D5 \! }! s& c% D
: f9 D3 | @% c9 @不过美国空军把F-35A也派上去了,图中夹在中间的就是F-35A。! S. U2 a( ~. a8 I: w- r7 U& ]
1 H& d# c" e( C问题是F-35A是战轰,速度不够快,也不是为空战优化的,派这东西来拦截轰-6,是几个意思?
7 F3 N/ f- |8 f" f4 c) ` \
9 G2 }8 p) B B+ f9 }8 Z0 a/ |4 HF-35A的招牌能力是隐身,隐身对突防轰炸很有用,在和平时代去拦截轰炸机,这是要被人家看到,还是不被看到?F-35A也是专业玩泥巴的,用来干拦截是逼鸭子上架,怎么看怎么不和谐。. ~* j9 U. n( i( T" X! \
5 F' V$ z8 o/ U0 k# H, D6 LF-16C倒不是不可以。在美国空军里,F-16用做战轰,但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战,不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的,阿拉斯加有F-15,还是最早换装主动相控阵雷达的,这些都哪去了?
! L; ?- m1 ? y8 S9 o. c7 c9 `
" K9 i, r: z6 _5 H" T& c M阿拉斯加还有F-22的基地,这些也是拦截专业户,为什么不出动?' o$ {9 E7 D2 m! h4 B" s! G. @* `
: }; m/ A _5 X( w. {简单地说,到场的战斗机都不应该到场,应该到场的战斗机都缺席,为什么?0 V! b+ m* W, M0 H6 z
6 X" b9 k9 H+ y' N; ^+ G7 Y先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡,离阿拉斯加-育空边境好一段路呢,除非加拿大战斗机部署到美国去了,白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区,F-18A本来就航程有限,是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国,但加拿大战斗机不够用,没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的,飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体,这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。
2 T6 ~8 Z+ w2 k$ j( w" y+ q% Z1 Y/ D
F-16C和F-35C就有意思了,很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命,在这样明显“互动公关”的场合,就不派了。
. ?2 }" a P9 n' D: B/ R7 S
5 @) ~/ T4 \% }$ \2 t2 {但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方,是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属,而是说不适合在阿拉斯加。
/ E/ i- c+ [7 V
7 e5 o( b7 B" I$ w2 U: D9 D0 [ FF-16C和F-35A都是战轰,阿拉斯加对战轰的需求不高,离美国的潜在战场太远,从这里出动去炸别人不现实,别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。
/ i, s- Z2 N+ L1 j Q3 o6 Q/ D! _% T/ H" r
不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的,属于“入侵者”中队,只是现在一线战斗机不够用,“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务,这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。& W/ ~& Y# Y E5 |* ]6 T1 h
+ D9 A. y5 P% m
F-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。! P. e" i0 u/ Y6 c4 [' G8 b
; [9 v- @; M( r) a$ S% f
美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6,挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解,估计是大摇大摆地招摇过市,所以NORAD早就保持跟踪,派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高,F-22有能力超巡,但反正大家都是在作秀,笃悠悠赶来排好队照好像,不是很好嘛。
. J' b! l9 o7 @. R, p8 s) q7 F
: ~! Y, S+ \& R' D, b( |必须说,这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose,还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度? |
评分
-
查看全部评分
|