|
|
4 ?* k4 x4 v4 v+ V
这张图人尽皆知了。容易看出,美国出动F-16C、F-35A,加拿大出动F-18A。
9 H0 b6 z& _# N( X% b9 h- s
' y' [" f* @5 G/ e* {0 k! K纯截击机现在已经没有了,但侧重防空拦截的战斗机与侧重多用途的战轰还是有明显差别的。前者需要能高速抵达远方的拦截位置,后者更加侧重经济速度下向远方地面目标投放大量炸弹的能力。
+ o2 ?3 i1 s6 h# I2 D) U1 k8 |8 U3 C5 M7 N9 U8 d. v
F-18A倒是专业截击机,但这是舰队的内圈截击机,超视距拦截能力不错,但航程不咋地。F-16的空战格斗能力出色,但对截击机很重要的速度、高速航程、超视距能力都不出色,主要定位是战轰。F-35A生来就是战轰,空战格斗和远程拦截能力都一般,航程不错,但速度不行。$ Z4 o" T. j6 m" w) ?, z
: X. k5 r ^1 B( A2 u+ c1 h
加拿大出动F-18A不奇怪,加拿大只有这东西,已经老掉牙、快散架了。现在是靠拆东墙补西墙确保剩下的F-18A还能继续安全飞行,还从澳大利亚“淘”来一批淘汰的F-18A,一些用做备件,状态较好的则修修补补又三年。( N+ n$ y$ Z) E. m
Q1 [: p, D1 O- i8 k; Z& Z. j美国海军的F-18A早都退役了,但F-18C还在飞。澳大利亚的也退役了,现在除了加拿大,只有西班牙还在用F-18A。但西班牙F-18A的机龄比加拿大短,使用强度也低,毕竟西班牙国土比加拿大小的多,通常也没有俄罗斯轰炸机不请自来的问题,很少用于紧急出动。* g* {; o& k& ]
" P# m: k4 L: l. H/ M3 s' V7 ?
加拿大考虑过用F-18E替换这些已经快拖不动的F-18A,但最后被波音自己的愚蠢取消了。波音竟然在加拿大快要下单的时候,脑抽要对庞巴迪的CS客机搞反倾销调查,结果小土豆只能取消F-18E订单,以示愤怒。庞巴迪也把CS业务卖给空客,成为A220。空客完整了产品线,波音搬起石头砸自己的脚。但和后面的愚蠢来比,波音这块还是小石头。
3 @ `4 n- l t( H/ U" z: O% q& h) W) a% R
但就现在而言,加拿大只有这些F-18A可派,否则就连刷存在的资格也没有了。订购中的F-35A还要等一段时间才能到货。+ ` `. Z! i" g0 B/ _
5 Z1 v9 `6 Y5 \+ l0 s* f! g8 P不过美国空军把F-35A也派上去了,图中夹在中间的就是F-35A。
% g' p+ b, i7 y; X* R6 {
- m" {% f( b( D ?问题是F-35A是战轰,速度不够快,也不是为空战优化的,派这东西来拦截轰-6,是几个意思?7 O5 b9 |3 ?. I7 I5 O z
- [5 D V2 {0 U% ~# }" q
F-35A的招牌能力是隐身,隐身对突防轰炸很有用,在和平时代去拦截轰炸机,这是要被人家看到,还是不被看到?F-35A也是专业玩泥巴的,用来干拦截是逼鸭子上架,怎么看怎么不和谐。: S7 S0 u$ q/ |6 v
$ t% O7 g. ~$ _/ X ~) f8 t
F-16C倒不是不可以。在美国空军里,F-16用做战轰,但F-16确实是按空战战斗机设计的。不过这是指格斗空战,不是超视距拦截。这活儿是F-15C承担的,阿拉斯加有F-15,还是最早换装主动相控阵雷达的,这些都哪去了?" X" X9 x9 D! H3 v2 \
p# `# J+ ]4 z0 a3 _阿拉斯加还有F-22的基地,这些也是拦截专业户,为什么不出动?
4 T% I+ l3 U4 Z y1 @9 q9 }" p- L0 T3 ?; G; N6 k3 N
简单地说,到场的战斗机都不应该到场,应该到场的战斗机都缺席,为什么?' t4 q+ A+ d6 H$ L
7 P2 M! }3 H: [) c$ y
先说加拿大F-18A。轰-6出现的位置是白令海峡,离阿拉斯加-育空边境好一段路呢,除非加拿大战斗机部署到美国去了,白令海峡不应该是加拿大F-18A的防区,F-18A本来就航程有限,是有名的“短腿王”。加拿大F-18A当然可以部署到美国,但加拿大战斗机不够用,没有理由在和平时期部署到美国。这些最可能的还是Alberta北方Cold Lake基地的,飞到白令海峡应该要空中加油才行。费这么大的事估计是要凸显北美防空的美加一体,这样的三架不同的战斗机排成斜队也是明显的公关作秀。
1 b' f) L" e( H, N
# y! n/ Z; A% t/ K' |F-16C和F-35C就有意思了,很可能是F-15C和F-22要节约机体寿命,在这样明显“互动公关”的场合,就不派了。
3 O1 U9 s: V- _1 M& O& Y8 j/ j' l% c, k6 {- e
但阿拉斯加F-16C和F-35A最大的好玩地方,是在于这两架战斗机“不属于”这里。不是说部队隶属,而是说不适合在阿拉斯加。
' v; Y+ Z$ o: ], o5 w8 m: g$ \! a: V
" M* {$ e6 ^! I5 Z QF-16C和F-35A都是战轰,阿拉斯加对战轰的需求不高,离美国的潜在战场太远,从这里出动去炸别人不现实,别人登陆阿拉斯加需要去轰炸更加不可思议。
/ d+ Q- `$ O3 x3 ~( ]
; T" y8 Z) }2 u* l: M3 K X3 C不过阿拉斯加F-16C是特殊任务的,属于“入侵者”中队,只是现在一线战斗机不够用,“入侵者”的F-16也担负战斗截击的战备值班任务,这架F-16C大概率来自“入侵者”-值班截击中队。% Z! X- k) W+ o. l+ v
3 S" s6 B2 T( x w1 m
F-35A应该也是“入侵者”-战备值班中队。( q8 c* N$ E+ e& ~+ F( t
5 X M- d9 K( H5 P @# @* X
美国空军用“业余截击机”拦截中国轰-6,挺有意思的。中俄轰炸机不是隐蔽突防。为了避免误解,估计是大摇大摆地招摇过市,所以NORAD早就保持跟踪,派派速度较慢的F-16C、F-35A和F-18A到场都很从容。F-15C的巡航速度更高,F-22有能力超巡,但反正大家都是在作秀,笃悠悠赶来排好队照好像,不是很好嘛。5 ~9 A$ `. G* E2 _! x4 p2 A0 P' y
D( b# T y7 Z4 V. Q4 k( d, p4 R必须说,这些战斗机在日常战备值班中组成空中密集编队摆pose,还是展现了扎实的飞行员功力的。中国空军的空中检阅方阵也不过这点密集度? |
评分
-
查看全部评分
|