|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑
' l' S" k B% t, M8 j$ h" v V) c
2 y4 r2 `3 u" J* y* {! W. r乌克兰战争后,“坦克无用论”一度甚嚣尘上,但看来西方军界并不为所动,乌军也一样,2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克,乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用,相反,寄予厚望。当然,在扎波罗热反击战中,这些坦克辜负众望,没有创造奇迹。4 T8 ^4 s& B, I! o
) C( c" m0 p% j/ k
这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议,共同研制下一代主战坦克,德国领军研发,费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体,用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。3 i0 V' Q& ^* J' }. a
& [' ^. u3 F2 K! M5 t1 p* p8 A1 O, K说起来,在乌克兰战场上,西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场,如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。- r9 x( y) \! |4 N
1 y+ q( E& S- @! G6 q
“豹2”是老面孔了,不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7,A4早在叙利亚就被打回零件状态,A6在乌克兰被打得稀里哗啦,A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了,需要更新了。
! v. H; _ x+ m, J0 I6 ]* R U$ ?7 M G
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力,但还有一个微型燃气轮机辅助动力,用于柴油机停机时使用,比如在长时间待命状态。这样比较省油,也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样,只是共用口径,共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过,所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。! n: S% W5 C) H! E8 L K" G
; S7 _" D2 {1 f+ w
0 k9 Y( i, c X( J
“豹2”使得乌军大失所望
+ K$ S0 _2 G3 H5 s4 y
$ u' l! ]1 M2 V8 u. E![]()
! I. U# E! [; Q+ K9 v4 x“勒克莱尔”款式挺好看,但谁也说不准打起来到底怎么样,没试过* Z% d/ |0 h$ V! K: {
# ^. \4 j0 E" |* k) y新坦克还在早期研发阶段,除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外,没有任何技术细节。
1 `! U7 O2 \# A6 p. U( w" b8 @; ^
+ x* j+ D. Y) F+ g2 l2022年的法国萨托里兵器展上,德国克劳斯-马菲-韦格曼(KMW)展示了KF51“黑豹”坦克,装备130毫米炮,自带无人机,4人车组里包含一名任务协调员,负责与友邻(包括无人平台)的协调作战,数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。
1 a- @9 {$ ^0 b6 V8 v
) ~9 Q" J; D7 N; C2 Y0 ^$ c) s1 D3 M! w- `法国Nexter也和KMW合作,推出EMBT概念坦克,120毫米炮可升级到140毫米。5 U* s% K4 @8 B9 \- J
8 r7 J+ i( M* b/ b* u 0 H8 F/ A: `5 @& }5 t+ _
KF51很威猛,KMW甚至提议交给乌克兰生产,当然没下文了5 M7 u: ?9 h( K& u
, `2 L2 @* S5 Q' |* v; x$ A+ o8 p![]()
6 Z( |' ^8 x3 X; f* `2 i0 o3 L0 fEMBT看着也像一回事$ J+ w4 Z v7 ~1 p
& ^7 |. P& n2 R; ]
这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路,但未来坦克到底是什么样子的呢?
& w; O: Z. z. m5 [2 V; U4 @. b" I3 b. |" k
自带无人机是肯定的,作战云也是肯定的,AI在坦克上怎么用不知道,但某种AI也是肯定的。
% J" r0 X& h' o/ i: V$ X- E: m, ~! Y# r `' K8 s" J
最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。. \1 A% z" u8 }
0 P4 q1 I# m0 p- U' {
从雷诺FT17在1917年问世到现在,坦克的基本布局没变:履带式,转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子,而是轮子依然是最好用的。1 B$ Q# P8 b2 q
# ]1 h3 ?' |: y
; b5 ?$ p% ^1 T3 \
英国人发明了坦克,但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思
+ f+ `& }* }3 o4 h. G+ I/ r% r. Q, ^0 ?- h& [
履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”,大大分担了对路面的压力,以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比,但履带的作用无可替代。; l5 \/ j+ C! h& R
, u$ q2 Q' O) A7 L9 C! }
转动炮塔可以全向射击,作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过,最后都淡出了。转动炮塔万岁。
3 X: a3 r" a2 A) N. T3 P
1 q: T' q- n1 G2 z9 r! X有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题,可能无人更有利:缩小炮塔,简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机,车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。
" F$ k; E" U# X" M! Q2 u8 Z5 [
$ A9 Z, h8 n3 Q4 ]) T- d有人vs无人方面,这将是一个“系统上的系统”,也就是说,一个家族,肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。0 G. |, V0 f! x8 R1 g" j8 z8 z2 x u
6 z3 [8 E& H9 r: ]; s1 n
![]()
; ^6 b4 k' Z' c/ z% NRipshaw M5可能代表忠诚僚车,和传统坦克基本相同的构型,轻小很多,火力也轻装很多,更加多用途* c3 s7 K K. B. c7 |1 H
C% N4 L7 `. v$ m" _8 r3 \: l4 S有意思的是,在基本构型上,有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔,因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。4 Q/ p" U! Y. d* L- T
$ z) D# u6 v6 O# o5 w5 t
一方面,120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲,弹药技术也发展空间有限了。另一方面,炮射导弹似乎还是“歪门邪道”,而130、140毫米炮不仅重量实在太大,弹药量也实在太少。
* V7 B# T* l3 j$ _ c
' g; g& J+ V& g3 D9 z* n" W有可能保留120毫米炮,甚至缩水到105毫米炮,降低重量和后座,保持甚至增加弹药量,用于对付一般目标,而把反坦克留给导弹。
* o8 r P% A+ Y: f4 N
' U; T5 z" p( }4 E) K! a3 H导弹的问题是数量太少,一辆坦克上带不了几枚,和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了,未来坦克可能和战斗机一样,一辈子也击毁不了几辆对手,一场战斗中需要对战十几辆坦克(能不能都击毁另说)的情况越来越少,携带少量反坦克导弹可能就够用了。
# i4 E* L# n+ E* P" z& G* q3 l% ]/ B
5 y' b& j. U, {$ A- y% W$ Z
古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有,未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主
; E! p/ y- b& F: [9 z/ _6 w# I0 s6 v$ `. x" @. l
大量密集坦克果真出现的话,留给空中力量和间射火力收拾,效率更高。
7 b( l1 ?5 Y# c+ B+ s2 \. b% M$ X( m4 o: M! m& E0 F
一般目标倒是越来越多,但一般目标用120炮足够,甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。6 H. Y4 Y" N9 p# N
" `9 Y) K1 X- D$ F% z
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力,在精确制导白菜化的现在,重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件(不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗)就成了UMPK250,UMPK250装上300远火后,威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍,成本估计只是零头,尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
( t( n) f3 B8 o# W3 |4 W) n5 H J7 }0 z% G6 R
车顶的辅助遥控武器站是必须的,7.62/12.7/30毫米枪炮堆上,对周边步兵目标和低空目标实行压制。
: } h7 c+ v4 i' q% v4 G Y- ~' i# P2 k( x4 D+ t- P( Z
无人的忠诚僚车更加好办,30毫米或者45/50毫米炮就够用了,再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。
# x. n4 _% V: ~$ p) N, w; g4 D& m+ T% e. _0 a7 {: V# ]* j9 e- V
防护方面,进一步加重装甲不大可能了,已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展,主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去,形成外围保护和提高态势感知,避免受到突然袭击。这和战斗机一样,不是靠一头扎进去猛冲猛打,靠皮糙肉厚硬挺,而是首先要通过态势感知而避险,然后才是硬挺。
8 B/ N; ?) S8 [- s2 ?9 K/ r) p2 `, Z7 R
坦克还是有大用的,法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进,不能总想着上一次坦克战是怎么打的。) A* [0 g% r# ]7 p- x3 `
' a9 s8 s: H8 Y1 S4 ], q
但说了半天,未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大,只是挂上的零碎更多,作战样式可能从群殴改为单挑,小分队甚至单车(带上忠诚僚车)作战更多,连以上的集群出动较少了。
6 t) q" H8 y7 i" V) {! b* U* r* n1 G- G% w5 z* r- b# j [
那真有必要研制全新坦克吗?从现有坦克改进不能达到同样的目的吗?: {4 F# `" p1 r9 y
z3 G' L- l) _. @5 ]: V+ z' p呃,那就看现有坦克的基础了。比如说,大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。& M; y$ }. B3 a8 u
4 v2 Z2 a" M7 @! S) g3 m) w+ A![]()
: N, R# o; Q& y5 \! ] y0 P“梅卡瓦”已经发展到第五代了,前置发动机会最终被新一代坦克接受吗?从坦克多用化和自带无人机来说,“梅卡瓦”的布局还是有优势的, H N) s$ Z+ M
% `+ ^$ M& Q9 @# V# C3 f( Q
这方面,“梅卡瓦”倒是有独特优势:车尾很大的“空地方”可以干很多事,放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局,车体里有驾驶员、炮长和车长的位置,还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处,也有很多坏处,混动化可能缩小发动机,减小前重后轻的不利影响,电池包可以把重量分布均匀化,电驱动的强大扭力可大大改善加速性,并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|