|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑
( M6 `/ O1 f1 t* R+ K$ `! l
5 o4 ~% X& [% ]乌克兰战争后,“坦克无用论”一度甚嚣尘上,但看来西方军界并不为所动,乌军也一样,2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克,乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用,相反,寄予厚望。当然,在扎波罗热反击战中,这些坦克辜负众望,没有创造奇迹。
( j% g' A5 v: X" O
/ S% X% P G7 ?7 o9 s3 L这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议,共同研制下一代主战坦克,德国领军研发,费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体,用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。+ N% S5 L6 X: D5 J
! c0 M5 F0 E+ K& u说起来,在乌克兰战场上,西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场,如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。
u+ u$ X: a% O) k: B) L/ ?$ s2 t$ M" t' T
“豹2”是老面孔了,不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7,A4早在叙利亚就被打回零件状态,A6在乌克兰被打得稀里哗啦,A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了,需要更新了。) K* V0 D% q& Q6 I9 h3 k
4 l; T w- D/ i; e) O
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力,但还有一个微型燃气轮机辅助动力,用于柴油机停机时使用,比如在长时间待命状态。这样比较省油,也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样,只是共用口径,共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过,所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。2 a, _5 z+ H2 r
. u- r+ j2 ~4 }/ k![]()
& c' J2 m3 m$ D! \5 _“豹2”使得乌军大失所望
: k; H% b; K2 g `# b/ Y2 x. e& ^4 k( z* L2 E3 r9 W; p! E
![]()
0 K M4 A* ^+ O G* ?! N“勒克莱尔”款式挺好看,但谁也说不准打起来到底怎么样,没试过+ k: C& `+ W$ {% V. F- Z! q
) B1 E! F9 ^% g: u
新坦克还在早期研发阶段,除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外,没有任何技术细节。
" i- ? T1 j! I" r! }7 [4 v# b( |0 e0 c, d: }) D! J0 V1 D
2022年的法国萨托里兵器展上,德国克劳斯-马菲-韦格曼(KMW)展示了KF51“黑豹”坦克,装备130毫米炮,自带无人机,4人车组里包含一名任务协调员,负责与友邻(包括无人平台)的协调作战,数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。
1 y$ W' I* z6 K- _4 N
. X5 O4 `9 j* ^7 e法国Nexter也和KMW合作,推出EMBT概念坦克,120毫米炮可升级到140毫米。
+ v6 _, ~8 a) l1 i" \1 t
% C, @$ p3 m7 S2 ] 0 p1 z; S1 N1 K+ C" i
KF51很威猛,KMW甚至提议交给乌克兰生产,当然没下文了
+ \6 Z, F% g: Z' T, P2 u
- u- f6 O! h: w6 C- v 0 K: G' P R8 E" R0 s. q/ _* f' Q `3 J
EMBT看着也像一回事2 n6 `' L6 s* Y- u/ u/ F2 ^& D
2 D5 ], k- P7 M3 w这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路,但未来坦克到底是什么样子的呢?5 I% [* i+ T- _6 K: j$ \% @/ U
8 d4 ^' p F$ X, ~1 d3 U自带无人机是肯定的,作战云也是肯定的,AI在坦克上怎么用不知道,但某种AI也是肯定的。0 w3 i+ D* v, F; v. b
$ I9 Y# R6 H5 ~' g9 @最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。 U8 g @; Q% K3 a+ n
/ {# |( Q* X" ]
从雷诺FT17在1917年问世到现在,坦克的基本布局没变:履带式,转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子,而是轮子依然是最好用的。 s2 x) R8 F" _& Y
! a8 ?. Y( w/ E
$ m$ r! U* g6 T/ W, S
英国人发明了坦克,但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思
$ h# C* p; {. P
Z$ h I. t4 C1 M/ X, o! [履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”,大大分担了对路面的压力,以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比,但履带的作用无可替代。
) P0 }# b' x/ F6 d' h
1 a1 t! l, O: h A3 U1 l0 F转动炮塔可以全向射击,作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过,最后都淡出了。转动炮塔万岁。5 Y+ I) F2 s* e0 c+ U
8 Y+ a. q' T h; U
有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题,可能无人更有利:缩小炮塔,简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机,车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。+ h/ y. S1 y2 [# g1 A) @
; A1 |' f" D2 b3 N$ T0 J3 e" O- M有人vs无人方面,这将是一个“系统上的系统”,也就是说,一个家族,肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。
' H! b: B: D( t9 ] o* G
0 X( B3 _% O3 ]3 i' K! ?/ { 1 G* [+ R0 B& | b6 o. Y
Ripshaw M5可能代表忠诚僚车,和传统坦克基本相同的构型,轻小很多,火力也轻装很多,更加多用途7 k4 D! ^0 @! B7 f6 d: C3 H+ a
8 e6 z. Z; H" |6 j2 @8 h" C有意思的是,在基本构型上,有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔,因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。0 V: C, U6 o3 q+ p& ?
3 B! j0 @$ ~ g' ^$ V$ Z' S9 q
一方面,120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲,弹药技术也发展空间有限了。另一方面,炮射导弹似乎还是“歪门邪道”,而130、140毫米炮不仅重量实在太大,弹药量也实在太少。
9 q1 Z, @/ q$ b; {% l% Y% v
# a% L1 R \% R, N, ?! t有可能保留120毫米炮,甚至缩水到105毫米炮,降低重量和后座,保持甚至增加弹药量,用于对付一般目标,而把反坦克留给导弹。; L. H ^" z+ n9 }! N- q
8 t9 m( p5 B0 v6 D导弹的问题是数量太少,一辆坦克上带不了几枚,和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了,未来坦克可能和战斗机一样,一辈子也击毁不了几辆对手,一场战斗中需要对战十几辆坦克(能不能都击毁另说)的情况越来越少,携带少量反坦克导弹可能就够用了。) `/ R* Q* Q' D' C7 W7 k# U
9 k- j5 F: w' S' j- X ! ?& g; }8 O$ J* c* h) x' H1 [' |
古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有,未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主. ^1 d) S8 j( ^/ b7 p# Y
$ r( B! D, n# p& ?% N8 ~) w8 C大量密集坦克果真出现的话,留给空中力量和间射火力收拾,效率更高。( g5 @9 U5 d. U! S2 I" Z
$ `- N' K6 ?1 l5 V0 N. U4 @4 g一般目标倒是越来越多,但一般目标用120炮足够,甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。
% n' m0 S# x5 C, i& ~. B/ M' C2 Z, g' o* n
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力,在精确制导白菜化的现在,重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件(不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗)就成了UMPK250,UMPK250装上300远火后,威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍,成本估计只是零头,尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。! z9 n3 s( s& E8 ]' k8 m: M
0 C* q) j. u' H9 w
车顶的辅助遥控武器站是必须的,7.62/12.7/30毫米枪炮堆上,对周边步兵目标和低空目标实行压制。
2 w) G8 v5 r0 Z) V: y* W* M7 _% K7 @+ J
无人的忠诚僚车更加好办,30毫米或者45/50毫米炮就够用了,再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。
0 Y. s& @- D1 b) a$ r/ |5 H/ T' ]
! |; {4 o2 j$ ?0 { u' {- S1 t& C& R2 w; L防护方面,进一步加重装甲不大可能了,已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展,主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去,形成外围保护和提高态势感知,避免受到突然袭击。这和战斗机一样,不是靠一头扎进去猛冲猛打,靠皮糙肉厚硬挺,而是首先要通过态势感知而避险,然后才是硬挺。2 [/ q$ c, P( X- J5 ]
$ p. ^# h( f& Y. L$ `* J5 S坦克还是有大用的,法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进,不能总想着上一次坦克战是怎么打的。
4 o2 v0 p; s) Y2 ^6 e; s' s9 m: p6 ]; e5 Y- X2 {
但说了半天,未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大,只是挂上的零碎更多,作战样式可能从群殴改为单挑,小分队甚至单车(带上忠诚僚车)作战更多,连以上的集群出动较少了。0 d; [6 u; `9 X2 r
+ W D& z0 z( G/ T# {7 _' \; l那真有必要研制全新坦克吗?从现有坦克改进不能达到同样的目的吗?
/ }2 K6 v" r! o# Q, I' A9 S% {) ^! u
呃,那就看现有坦克的基础了。比如说,大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。# G0 l! g8 ?3 m, J8 t
5 S7 c- Z k* y% D. [
![]()
1 g: t$ W4 `" U) _: S“梅卡瓦”已经发展到第五代了,前置发动机会最终被新一代坦克接受吗?从坦克多用化和自带无人机来说,“梅卡瓦”的布局还是有优势的" b& V$ _0 _' n9 ]
# U' D7 X! ^0 Q# x" s1 i: z: h这方面,“梅卡瓦”倒是有独特优势:车尾很大的“空地方”可以干很多事,放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局,车体里有驾驶员、炮长和车长的位置,还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处,也有很多坏处,混动化可能缩小发动机,减小前重后轻的不利影响,电池包可以把重量分布均匀化,电驱动的强大扭力可大大改善加速性,并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|