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本帖最后由 晨枫 于 2023-12-22 16:22 编辑 $ m6 w. h% @- r4 u4 t0 u0 v
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《海军新闻》12月12日报道,川崎重工推出新潜艇设计,要为下一代日本潜艇装备垂发。
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https://www.navalnews.com/naval- ... e-concept-with-vls/. O4 e6 k. v2 F1 l
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, W0 y% O6 I( s2 y5 n7 @没说吨位,也没说垂发容量有多大,但需要能发射“战斧”巡航导弹,目标当然是中国。
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$ @* o) {# `6 [( A+ d# S. G有意思的是,新潜艇采用不同寻常的后置围壳,也因此不再能使用日本潜艇惯用的围壳舵,改用艇艏舵。
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/ D, y# |$ Q5 L0 x% R0 y艇艏舵的力矩大,舵效高,但对艇艏声纳的水动力噪声影响大。另外的问题就是与艇艏的水动力整合不好弄。为了降低艇侧宽度,也便于靠泊,艇艏舵一般在艇体接近背上的高位,这就需要像“牛头”一样宽肩,否则下舵面和艇体之间的水动力干扰太厉害。
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2 M9 q& l8 ^0 m; O, Z z# H, \英国“机敏”级就是艇艏舵0 X( g) @1 |: h$ A( g- j. c/ j/ X) i M1 M
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采用艇艏舵的潜艇不多,英国为多,有独特的“牛头”外观。为了减少艇艏舵对声纳的干扰,实际上不能太靠前,往后则降低艇艏舵的舵效,需要增大舵面积,增加阻力和噪声。
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新潜艇采用X尾舵,这是新潮潜艇的共同特征,用对角线长度相同保持舵效,但降低横宽和竖高。
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+ r/ ]& K6 O/ G, t7 ^6 o$ f最大的问题在于吨位和动力。7 R) K I/ M! x+ O
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能发射“战斧”的Mk41垂发管是“打击长度”,7.7米。潜艇上不一定直接用相同的垂发管,但长度上估计不会相差多少。加上上下的艇体结构,可能需要10米左右的艇体直径才行。已知具有“战斧”垂发的最小潜艇是“洛杉矶”级,10米艇体直径,水下排水量7000吨。7 C! i. O7 I; ~0 x5 _" V+ | {
3 `: w( b$ B8 z9 k$ d0 [+ ?9 _, m9 _日本最新的“大鲸”级水下排水量4200吨,艇体直径9.1米,这已经是已知最大吨位的常规潜艇了,还需要加把劲。
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. ^' _1 X7 Y1 F6 \" E! R1 E+ [6 H9 F“大鲸”级“白鲸”号% a# _; P% K: C4 L
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“大鲸”级采用锂电池,继续加大估计依然是锂电池。由于某种原因,日本宁愿用锂电池,也没有发展AIP,技术路线不同吧。日本海军对氢燃料电池的信心似乎也不及丰田汽车。问题是,常规潜艇的动力似乎到头了,进一步增加吨位的话,锂电池或者AIP都不大给力,但发射“战斧”还必须增加吨位。
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光增加艇体直径、不增加长度是可以的,但水动力性能一塌糊涂,速度可能根本不达标。% ]/ Q8 ^2 d; C2 p
5 `" l( t7 C; n% t" m) k. L1 k9 T. |反过来,不增加艇体直径,从“大鲸”级拉长艇体,增加垂发段,速度损失可能有限。潜艇和水面舰艇不一样,拉长艇体、增加吨位对速度的影响没有水面舰艇那么大,所以“弗吉尼亚”级Block V排水量从8000吨增加到10000吨,动力装置不变,但号称速度也没有什么降低,美国海军有巫术也不一定。. l; z; J4 s+ ~9 z. [7 l
3 t! \* g% J; D t$ s不过这样就不能是“战斧”了,可能日本自研的巡航导弹长度较短,“大鲸”的艇体直径也够用,谁知道呢。 h. [* C% l" U" e$ y% A
" _ {8 g' C4 E+ m根据想象图,新潜艇并不是短肥型,那就是“大鲸”拉长了。
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R% \: ?7 k( q P9 v: t2 d, L9 d“大鲸”已经具有新一代潜艇的很多基本特征,包括X尾舵。
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中国需要跟吗?估计中国不会大大增加常规潜艇的吨位,有那个功夫,直接大造新一代核潜艇了。 |
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