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本帖最后由 晨枫 于 2023-12-22 16:22 编辑 & Q* o6 p" [4 k+ Z9 p) h# a
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《海军新闻》12月12日报道，川崎重工推出新潜艇设计，要为下一代日本潜艇装备垂发。
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https://www.navalnews.com/naval- ... e-concept-with-vls/. x# z' \+ j9 b4 _9 m
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: K" R' ~# p# e2 F0 R% k' q' y" `没说吨位，也没说垂发容量有多大，但需要能发射“战斧”巡航导弹，目标当然是中国。3 {1 @: A8 T. @; u3 q
6 c9 M) S O: a3 A有意思的是，新潜艇采用不同寻常的后置围壳，也因此不再能使用日本潜艇惯用的围壳舵，改用艇艏舵。+ t, W! I. ?) i5 P6 g& U+ i
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艇艏舵的力矩大，舵效高，但对艇艏声纳的水动力噪声影响大。另外的问题就是与艇艏的水动力整合不好弄。为了降低艇侧宽度，也便于靠泊，艇艏舵一般在艇体接近背上的高位，这就需要像“牛头”一样宽肩，否则下舵面和艇体之间的水动力干扰太厉害。
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英国“机敏”级就是艇艏舵( y& D, P! T+ v
3 J* i" b5 X* }采用艇艏舵的潜艇不多，英国为多，有独特的“牛头”外观。为了减少艇艏舵对声纳的干扰，实际上不能太靠前，往后则降低艇艏舵的舵效，需要增大舵面积，增加阻力和噪声。
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新潜艇采用X尾舵，这是新潮潜艇的共同特征，用对角线长度相同保持舵效，但降低横宽和竖高。
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" a' [8 i, [. U* l0 R. B! E" O1 U最大的问题在于吨位和动力。' D+ w( E+ w7 |( Y5 D' F8 T r3 {
* f4 _$ n; @3 l$ i0 ?4 F2 U能发射“战斧”的Mk41垂发管是“打击长度”，7.7米。潜艇上不一定直接用相同的垂发管，但长度上估计不会相差多少。加上上下的艇体结构，可能需要10米左右的艇体直径才行。已知具有“战斧”垂发的最小潜艇是“洛杉矶”级，10米艇体直径，水下排水量7000吨。& n4 {) A+ u/ W& a4 C4 x
0 T% j: k2 y- }" Z" s5 |- b* P日本最新的“大鲸”级水下排水量4200吨，艇体直径9.1米，这已经是已知最大吨位的常规潜艇了，还需要加把劲。 l7 i p4 P: [
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; z8 k y& F: l& U“大鲸”级“白鲸”号
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6 Z O6 M: C$ ~“大鲸”级采用锂电池，继续加大估计依然是锂电池。由于某种原因，日本宁愿用锂电池，也没有发展AIP，技术路线不同吧。日本海军对氢燃料电池的信心似乎也不及丰田汽车。问题是，常规潜艇的动力似乎到头了，进一步增加吨位的话，锂电池或者AIP都不大给力，但发射“战斧”还必须增加吨位。 d' C# d4 q/ a3 n' j
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光增加艇体直径、不增加长度是可以的，但水动力性能一塌糊涂，速度可能根本不达标。% y" K; y8 w6 I+ w
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反过来，不增加艇体直径，从“大鲸”级拉长艇体，增加垂发段，速度损失可能有限。潜艇和水面舰艇不一样，拉长艇体、增加吨位对速度的影响没有水面舰艇那么大，所以“弗吉尼亚”级Block V排水量从8000吨增加到10000吨，动力装置不变，但号称速度也没有什么降低，美国海军有巫术也不一定。. p! k8 n5 J. u8 _. c
3 n0 R8 N2 q- M! c" E& f. s不过这样就不能是“战斧”了，可能日本自研的巡航导弹长度较短，“大鲸”的艇体直径也够用，谁知道呢。
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3 \$ n3 J7 R# b/ v! u根据想象图，新潜艇并不是短肥型，那就是“大鲸”拉长了。
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* a3 ^5 w/ H, y“大鲸”已经具有新一代潜艇的很多基本特征，包括X尾舵。5 B& g' K$ w0 T6 J4 X* j
. I3 c* {4 W3 x中国需要跟吗？估计中国不会大大增加常规潜艇的吨位，有那个功夫，直接大造新一代核潜艇了。 |
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