|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑
0 x E n7 {5 {8 C% H2 [+ T* |: d/ j; g5 P @" G9 M6 I
在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。- J( C3 Y. N5 d: n
: U$ w7 h; p2 t- D
( H9 H; A) `/ @, i, U; ~) |! r K* M5 Y( T0 x2 E- i( y% J5 y# Q- c
: o6 u8 c/ P+ T
, o+ \9 |; l, F) M3 T" I
, x! W. U# k6 ^! V“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰& s3 H% Z+ o& m; z) u' [
! k0 Q1 n+ l0 {* t6 d
) ~ ^& }7 ~" X
“萨尔6”也是; z: O: k( y7 m0 b- f
* F# e+ o# A: z( N8 q
一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。
. L3 p x% g; ?
4 @6 U r! i/ k
3 c! h2 b) V& S2 h
% n0 C4 Q' a u' E* v$ J怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。+ d' I ]* H$ x9 k9 w5 K
! {2 m5 }6 ]# |( }9 R! K& V$ n
: D, P( F0 l1 s% O5 U R9 y
& J n3 B9 f! x& z% u% b9 P! g* @
A210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。2 l/ \- x3 O( [. r: n5 u. |
1 J$ w% F0 r Q! ^: G
) { u8 w% A: O: A, t
; K. u& a# r* `6 a5 `雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
" }3 m3 ~" \# R: l* R' G; \/ z5 p" N! i4 E# {- J" o, m+ e, r
" x+ W8 n2 C9 g, |
* z+ ^9 q8 t- V0 T3 f: v前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。
( w a+ k- X9 g, |, e1 s) @, {0 y7 b
; S% A& b: X( J9 U3 ]127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。! C H2 i# s) x% j7 S2 |4 X6 Q
. M$ c0 Q3 h( b0 A
Mk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
6 k' K+ W) ]9 M, Q- t; }* C/ r: ?7 A! A1 C2 C! ?7 P' I
0 z q) {5 _. p5 g
~+ S2 f# A1 L9 W舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?
$ l0 W; W% T+ I: d$ z
: N. h8 Q4 V4 J4 E; d) X
+ K4 v* H5 N( x1 X% \' S6 T& n" @0 p0 k/ \- }7 O- w* p4 O
A210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。
; g2 X8 D& O' a5 x
6 {( a0 F& v) F' S/ n& y7 ^
% W# O/ f' y& m2 H
' t- {" d2 ^/ t机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。
. p6 M4 a3 A) H: e1 W% J; I
8 z5 R1 u# D( {2 g总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。
1 n- m$ C# q ?4 ]4 V$ ~( T" M) `/ z Z1 V' h$ R5 K; S( h. ~
A210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
! O9 q5 {9 l; e1 F `& L+ [- }' a! ~' B6 X
9 N7 @) S2 ~! R* R( t* Y! m) a3 C
X! \& \5 T6 p; x( h看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|