|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-16 22:55 编辑 7 C' S9 [+ w# f2 F5 W" |! Z9 N
. l6 @; T/ Z5 S' f& ^* L. {在悉尼的印太2023国际海事展上,德国蒂森-克虏伯公司展出了全新的MEKO A210护卫舰。MEKO是“多功能组合”的意思,是德国模块化护卫舰的系列化商品名,可以按照各国的需要增减功能。MEKO系列相当成功,土耳其、希腊、尼日利亚、阿根廷、南非、马来西亚、埃及等国都订购,澳大利亚的现役主力“安扎克”级护卫舰是MEKO 200的澳大利亚版,德国“勃兰登堡”级、“萨克森”级和“巴登-符腾堡”级也是MEKO的基础,以色列“萨尔6”也是MEKO系列K130为基础的。
# Q: M4 h ?. a( {% R: o
9 w/ V ~5 D, A6 m! H' ? W
- U& h" G' F! [8 B9 z: h" x# z( {4 d+ U+ @
. }& h( D! J3 @* ^6 o
) {/ h( h! N1 U! H3 P/ o3 X
# D! o( s. J% f, f) ?; G. r
“安扎克”级、“萨克森”级、“巴登-符腾堡”级都是MEKO护卫舰4 E5 J8 I( ]& f( O/ K- v/ M: a
7 w7 Y3 G6 G( M! f% u
1 z8 q; D* C0 p$ I/ K( r# e% V* j“萨尔6”也是
8 r4 [) q1 G: L4 j4 R
7 ^/ U- B, T2 M: d( i一般来说,MEKO护卫舰线条简洁,没有法国护卫舰的工艺美感,也缺乏意大利护卫舰的头重脚轻,但设计均衡,有德国特色。但A210好像有点丑。) {4 j. `" A6 D
2 a# c! w) C& q# ]9 Y$ ~- @
: Q2 c4 I% L7 g, f4 p$ A1 W; v3 g+ X
怪异的舰艏首先引起注意,这是近年舰船很流行的平直艏。传统的前飘艏适合压浪,风浪不容易打上前甲板,但风浪造成的纵摇较大。后飘艏反过来,风浪中穿浪而行,纵摇较小,但上浪较大。平直艏介于两者之间,但在观感上很有“复古”感,好像一战时代的无畏战舰又回来了。
6 g4 C% D$ S, w8 G5 Z$ K0 \3 S- R2 B$ C2 |) I' ]
9 U7 k2 D4 k: ^: Z, s
- m4 I) K6 D* j1 m8 {$ D F% nA210有前后两个塔楼,外贴相控阵雷达。有意思的是,欧洲有三面阵设计,降低成本、重量、耗电,依然能达到360度环视。美国用四面阵,同样具有环视能力,每个阵面只需要覆盖90度,而不是三面阵的120度。相控阵在理论上可以达到接近180度的市场,但越偏离法线,分辨力越差,超过120度基本上就不行了。降低覆盖角度有助于提高探测质量。但A210是奇特的CEAFAR六面阵,前塔楼上是前三角,后塔楼上是后三角,每个阵面只覆盖60度。有意思的是,这是双波段雷达,上面较小的是X波段火控雷达,下面较大的是L波段(一说S波段)搜索雷达。# M. s" R* h$ Y# |7 v
# ~7 Z1 \% k$ h2 T
8 F2 s4 n R# K. J7 Z' n
+ X6 e5 ?) I+ z, {0 ]/ t$ Q1 _雷达为澳大利亚CEA研制,也得到加拿大的采用,使用贴片式技术,属于数字波束成形雷达,可在数字控制下,改变波束的形状和特性,十分先进。但探测距离保密。除非CEA有超人技术,而A210并不具有特别强大的电力,CEAFAR可能并无特别骄人的探测距离,缩小到60度覆盖角可能也是技术不给力的的表现,但这只是猜测。
" n- m, W0 c: f5 R" e) N) j$ p+ } `6 e T7 N, B1 Y
@* e& t2 C, e* ]1 |. k8 @' D
5 f9 `1 Z+ c5 q) z* @1 R: {前甲板上有32管Mk41垂发。有意思的是,垂发系统突出甲板之上,而不是在甲板以下。这提高重心,破坏隐身,但容许更长的垂发管。确实,A210采用7.7米的长管Mk41,可以发射“战斧”巡航导弹和SM2 Block IV(反导专用),用意十分明显。( g0 ]; Y) t8 o3 X
- z& R+ S Z* B) K* A% q127毫米奥托-布莱达舰炮是欧系舰艇常用的,与同口径的美国Mk45相比,射速更高,射程更远,配备制导炮弹,但系统重量更大。2 p2 A9 R4 n' B, H! h3 T( L+ \
8 C1 x/ B& G9 r8 |$ Z- J" mMk41垂发后是MBDA-莱茵金属的20kW激光武器站,但20kW有点少,打个无人机还行,反导弹有点不够用。
: `# S$ M# {# |3 u9 \5 g% w* A; ?+ B+ Z7 @6 w8 E8 G, U" v$ t
+ |4 K/ J9 b5 n/ e0 ^
6 B4 T5 d* q/ G7 {# B0 J
舰桥中段顶上是NASAM反舰导弹。有意思的是,有16枚之多,而不是更加常见的8枚。护卫舰并不需要大量反舰导弹对轰、拼消耗,更大的“伯克”级都只有8枚同级的“鱼叉”反舰导弹。说不上来为什么A210需要16枚反舰导弹,可能有地方,空着也是空着?2 j; i; }1 u6 T! f+ q% m
6 g4 m7 }' }. k e
6 f" g( k' j, L
1 P" d: ?0 |* ]+ C3 W- pA210的推进系统很奇特。两台柴油机分别驱动各自的螺旋桨,另有一台燃气轮机驱动喷水推进,在需要加速或者全速航行的时候启动。分别独立的推进方式还提供冗余度,万一柴油机-螺旋桨系统故障,燃气轮机-喷水系统可以继续保持推进,反之亦然。这好像是独特的,没有见过还有其他舰船有这样的设计。省却了燃气轮机-柴油机的并车系统,也没有了一台燃气轮机如何把动力分配给两个螺旋桨的问题,但多了一套只有在需要的时候才用的喷水推进装置。可能进水口有整流盖板,避免巡航阻力和不必要的水生物附着。: x: ^$ M- {. M1 a0 H
% X3 K9 n( g. {/ V0 c4 U
; _7 `& {7 g* p# N/ z' p$ B6 W9 v6 C" O" F$ E7 U6 I5 s; U! X5 I
机库上的近防系统背后是当下流行的集装箱化载荷系统,可灵活安装特定功能的集装箱,如额外的近程防空导弹模块。集装箱后是后激光武器站。) [& j) q: D8 {" i) k
# P% T+ l2 m/ P4 G( S2 x$ Z6 f1 I
总的来说,A210是奇怪的新颖设计理念和陈旧技术的组合,堆砌的很多新颖的元素抵消不了琳琅满目的天线,很有俄罗斯暴力美学的观感。而且重心较高,肥钝的平直艏也不利于横摇稳定性。
2 C0 K8 X4 t9 Z+ W5 C6 c. j
8 O8 [" J- l( z8 ^! JA210在现在还是设计概念,在向澳大利亚和其他国家推销,但德国制造堕落至此,镇远号要尴尬得脚趾抠出大平层吗?
) }( o% d1 a8 ? j* d5 d% Y
% @2 M# T. [* i
6 d' g" ~% }, ]5 X. L
[; A, T# F9 {* t& a看看已经下水的054B。这才是现代化护卫舰。除了中国因为成本考虑而有意没有采用的四面阵,在技术水平上全面超过A210。MEKO系列曾经是中国护卫舰仰望的样板,现在该反过来仰望了。 |
评分
-
查看全部评分
|