比较歼-20和KF-21

晨枫

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歼-20和KF-21是完全不同的两个级别的战斗机，也代表完全不同的技术水平，这俩还能比较？能。发动机。

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KF-21的发动机舱瘦削，向喷口的过渡顺畅、自然；歼-20的发动机舱更加粗大，向喷口的过渡有一个明显的收缩。

1 s* Q0 Z' @- s% D' e1 C( V- U这说明KF-21就是为F404设计的，一步到位了。但歼-20本来是为更加粗壮的发动机设计的，现在配用的发动机只是过渡。图中应该是涡扇10C？期待看到空气流量更大的装用涡扇15的歼-20的“露底图”。很怀疑歼-20一开始就是为F-22那样二维推力转向设计的，只是发动机没到位，先过渡一下。
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7 l" K( f' z9 u4 C  s2 o现在已经有涡扇15装上歼-20了，看不出是否具有推力转向，好像没有。可以理解，先解决推力问题，歼-20的机动性已经够用。等涡扇15的可靠性证明了，再进一步解放推力，再上推力转向。推力转向是吃推力的。而且现在选择多了，二维、“拇指”都是选项，后者与现在的圆截面喷口更加匹配，可能推力损失也更小。
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歼-20的任务还是国土防空为主，而不是F-22那样的突防性制空（penetrating counter air），后向隐身现在还不是太大的问题。等到成为问题了再解决不迟，技术储备都是现成的。

料理鼠王

KF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
! e* ?: B  t1 r, `; d" J; O# S$ Q这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
这才是问题吧？！

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 18:52
' v. j! Q" d8 @% m7 YKF21开发成功，岂不是要抢F35的生意。
这种直接动亲爹的蛋糕，能有这么顺利么？
5 {: z* G# t' h7 ~! p6 o这才是问题吧？！ ...

% C" ~0 Q& H0 n. V. E: k9 h9 w- P% VKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 08:57
( `2 Q# M% A. F; D; d7 X# e! vKF-21抢的不是F-35的生意，是F-16的替换生意

, D5 i3 ~" J/ z隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
5 ^; D; U! k+ x0 i) v( P$ e当然，F35也是用来替代F16的。

晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-15 21:43
+ I3 f" {6 D8 P  p* y9 r' k8 k" ?隐身+低成本，事实上抢的就是F35 的生意。
当然，F35也是用来替代F16的。

+ K2 [$ W6 Q/ `不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。

' P& }" D  a: s% Khttp://www.aswetalk.net/bbs/foru ... read&tid=158721

料理鼠王

晨枫 发表于 2023-11-16 12:50
2 B0 o* n7 b/ Q; N4 R, _( ]不一样。从F-16开始，实际上是分叉到F-35和KF-21两条路了。
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  R) O  l5 o5 @0 r& I8 z3 B/ m' a' Lhttp://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod ...

对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
) C0 w1 g* m1 C. t; A7 ^就朝鲜半岛狭窄的空域，相信韩国没有理由来维护两款主力战机。
% B8 D+ V4 _3 n只要一开战，跑道上的飞机就是靶子。起飞的窗口期不会太长。
5 z; j" N$ `4 i这样看来，KF21需要一定的对地作战能力是必须的，不要过分相信纸面数据。
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晨枫

料理鼠王 发表于 2023-11-16 01:23
对于大部分小国，甚至是韩国这种国家，很难做到装备两款飞机，分别用于夺取制空权和对地轰炸。
) M; o, T" c; q2 S8 Z就朝鲜半 ...

! X3 J6 h$ h( a韩国不这么认为，F-35A和KF-21肯定是同步装备的，而且都是主力。

* a; F3 ^$ p2 N6 ]+ a, l现在已经是F-15SK和F-16C/D同步装备了。