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[武器展望] 澳大利亚人的搞怪无人机

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 楼主| 发表于 2023-11-8 09:34:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-7 19:42 编辑
# }# G& C' ?$ a( t, r+ ^' P) `# [4 F4 L6 O9 k. W3 A
BAe的澳大利亚分部推出新的STRIX无人机,航程800公里,最大起飞重量900公斤,载弹量160公斤(极限200公斤,包括磺石、地狱火、JAGM-MR、激光制导火箭等,或者ESM、ISR载荷),巡航速度140节(最大速度200节),留空时间5小时,悬停时间2小时。回收后,可以收起来放入2.6x2.2x4.5米的集装箱里。
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  l: q7 R5 t2 |" [( v有意思的是气动布局,看着怪怪的,活像一个螳螂。飞起来后,平飞也看着像在俯冲。
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像不像一个螳螂?
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8 N! Q# P6 B8 S9 ^- D& |平飞中都像在俯冲
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( K. e1 B* `8 P- p, O8 z5 A! r起飞和着陆的姿势最奇怪。这是认真的吗?嗯,确实是认真的
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+ H3 n; i' g; P可以自动折叠起来,收入集装箱运走
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, {7 w9 I4 A: `4 @+ qSTRIX的起落架看着像二战时代的后三点,其实是后四点,尾轮轮距比主轮小,但依然是双轮。后三点在地面的时候就有自然的仰头姿势,有利于在滑跑中机翼就及早获得较大的迎角和升力,加速起飞、离地。但STRIX是垂直起落的,并不滑跑。
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& J9 M% D6 I& [/ b1 u4 _倒海鸥翼在二战中寇蒂斯“海盗”战斗机上就使用,但那是为了保持较大直径的螺旋桨而同时缩短主起落架的长度。
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STRIX的主起落架是直接安装在机身上的,并不利用倒海鸥翼较地离地距离的特点。
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但STRIX的“倒行逆施”并不是故意搞怪,而是有道理的。
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0 R4 r2 H$ P- C4 v1 f7 q垂直起落的难题众所周知。航空史上,最千奇百怪的就是各种垂直起落飞机。有的飞起来了,有的只有纸面设计。但在飞起来的垂直起落飞机中,尾座式(tail sitter)是独特的一支。曾经有过很多期望,但也带来很多失望。
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7 Y# ]6 b9 L& c/ [* ^& G3 K尾座式的康维尔XFY-1代表了曾经的希望
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* \, D$ r( u! G5 x尾座式的升力发动机就是推进发动机,没有死重。但机尾冲地,使得停放时的重心很高,在大风中或者颠簸的甲板上很难稳定。飞行员的坐姿不友好就不说了,视界在起飞时还好,着陆时看不到地面,很难保证着陆安全。这个问题在无人机时代解决了,反正用遥控,没有飞行员坐姿的问题。但重心问题没法解决。作为作战飞机,装弹也不好办。
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STRIX用倾斜的尾座式,在地面的时候像螳螂一样,起飞时前旋翼首先达到最大功率,自然地把飞机提升到垂直状态,但不足以使得飞机离地;然后后旋翼也出力,实现垂直起飞。这样,重心高、不稳定的状态是过渡状态,时间不长,比较容易处理。
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0 D" Y1 J' z* x# e3 ?着陆时,顺序反过来:首先转入垂直状态,然后减小后旋翼的出力,机尾首先平缓接地,然后前旋翼减小功率,前机身平缓、自然地“拍下”,回到停放状态。$ {, v3 g9 @8 T/ T" e% w' `5 ~
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“螳螂姿态”也便于装弹和有效负荷。0 ~; h6 e$ v1 `: D1 J
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这样好像舍近求远,但解决了几个问题:" S$ _' e! R2 h2 u1 @' e

, `! `. q( A9 w+ g4 x& C1 F1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落
8 L$ O/ k- d) T+ e/ Z2、不需要单独的升力旋翼就实现垂直起落; t/ U' R+ Y3 O* @' W
3、垂直起落姿势不雅,但相当平稳# a" j& _/ J2 L  w4 v2 ?8 [& j
4、在巡航状态,所有旋翼都可出力,没有死重- R" m" B( k! L$ x/ v

/ R- G# W8 ^. o. `不过由于这个螳螂姿势,平飞时后机身抬得较高,所以收细,降低阻力。前后机翼构成串列翼,后高前低也避免前机翼和旋翼下洗气流对后机翼、旋翼的干扰。由于这好比转过来的四旋翼,姿态和航向控制都好解决。
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由于STRIX以固定翼为基础,巡航气动效率较高,很小的机体和发动机就能实现不错的载弹量和航程。在垂直起落中,又结合了多旋翼和尾座式的优点,技术门槛较低。0 I. o' n3 C) n5 e0 [( A

# W8 ~& A) y0 w9 T6 C8 V7 E必须说,搞怪归搞怪,STRIX还是蛮巧妙的设计。

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johnsonjian + 10
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  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前
  • 签到天数: 3082 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2023-11-8 22:22:31 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2023-11-8 22:25 编辑
    % ?4 L. @, k2 j: Y* m# s9 j7 [; a' |
    “1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
    * ]  H3 O1 D) P$ y- P. R" G7 @* ~- w* H! B! ]# E& R
    不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉机轮刹车靠不住
    % @9 z9 f. f7 o& ]有没有起飞降落是视频?
    5 B$ ~2 Y# Y5 q% B; y5 U. U2 B  U% p* O
    想起来一点,后面俩旋翼可以先反推
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-11-8 22:34:35 | 只看该作者
    pcb 发表于 2023-11-8 08:22
    5 c2 q3 J: W2 z0 V" ~“1、不需要倾转旋翼、倾转机翼就实现垂直起落”
    / @+ h9 m2 x8 E( }, l% F5 v& o  h  W+ ^" i7 R9 d2 s9 k5 ?" _. v% u
    不倾转,平趴在跑道上时,推力的水平分量怎么处理?直觉 ...
    7 g6 u) ^! @* b: `# S; J" B, ^
    好问题!有视频,没看出滑动,可能确如你所说,后旋翼先反推。
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