低成本巡航导弹的问题

晨枫

现代战争有目标节点化的趋向，重要节点被摧毁，可以导致一片目标失能。但同时也有目标网络化的趋向，节点之间互为备份，一个节点被摧毁，另一个节点可以接过大部分功能，保持体系继续运作。
# k0 I$ D2 ~! k+ q
1 E7 n  q/ C' j  J9 o7 [; I$ D比如说，电网的变电站要是被摧毁，一片地区就断电了。但通过搭桥架线，很快可以恢复供电。俄军对乌克兰电网的打击就是这样，在断电和恢复之间拉锯。
! S, S8 Z$ _/ t5 M8 \
因此，精确制导弹药很有必要，否则需要大量弹药才能确保命中，弹药的低成本不能补偿对飞机和飞行员的高风险。精确弹药的廉价化同样重要，因为需要打击的节点越来越多。不把体系的主要节点都打掉，就成打地鼠了。
; y6 d8 }! A; J7 J' U
1 J; L1 W5 q9 W$ R' V4 j4 Y7 W巡航导弹和制导炸弹是主要的精确打击武器。巡航导弹的成本降不下来，“战斧”Block V已经200万美元一枚了。制导炸弹去掉发动机，成本低得多，JDAM的制导组件只有2-3万美元一套，Mk81/82/83/84铁炸弹的成本只有几千美元，算平均5000美元，一枚JDAM炸弹不超过3.5万美元，算低成本了。

( u* A8 }% Z) h" x8 B0 `问题是制导炸弹只有很短的滑翔距离，JDAM只有24公里，用背负式弹出弹翼增程的JDAM-ER达到72.5公里。但波音在研制加装发动机的PJDAM，射程可达500公里。这是有意思的新方向。


- i4 t& P$ K7 t. m( M- \% t波音的PJDAM

PJDAM用一台TDI-J85微型涡喷作为动力，推力只有200磅（0.89kN）。TDI专业研制巡航导弹和无人机发动机，用涡喷而不是涡扇是为了最大限度的简单化和低成本化。TDI现在是专业研制靶机和无人机的克莱托斯（Kratos）的子公司，克莱托斯正在为美国空军研制XQ-58“女武士”无人机，美国空军计划用XQ-58研发一系列“忠诚僚机”。
# X, k2 V7 a3 d2 `& `% s
4 q0 C3 v1 J9 J3 x# E& q
JDAM是一个家族，从500磅到2000磅都有，Mk84和BLU109都是2000磅，前者是高爆弹，后者是穿甲弹

) b% q6 i: R+ B' ^" c. X5 k
& _; C8 B5 a+ t* N* eJDAM-ER增加了背负式弹出弹翼，可滑翔增程


只有黄色部份是炸弹本体
. ]) H4 @  w" t( H1 `1 X' `7 p
. T( Q  J. g9 NJDAM是从铁炸弹改装的，Mk82/83/84都只有弹体，尾翼套件是使用时按不同需要组装上去的，JDAM是可组装的套件之一。

基本JDAM只有尾翼，依靠弹体和尾翼的升力具有有限的滑翔能力，24公里是在高空上抛投放中取得的，中低空水平投放的射程大大减小。JDAM-ER用弹翼增程，最大射程可达72.5公里，但这也是高空投放才能获得的。在现代防空导弹射程普遍很大的时候，战斗机在高空投放后还要转弯脱离，很容易就进入防空导弹射程了。大大增加射程有很大的实战意义。
# q6 {' j) d+ b; b2 x  v/ E" F  a! _
波音PJDAM已经偏离JDAM“即套即用”的原则了，这是完整的低成本巡航导弹。实际成本不明，但JDAM-ER套件约3万美元，TDI-J85据说在3万美元级，炸弹本身算5000美元，但整合为巡航导弹就不是简单相加了。不过能控制在20万美元以下的话，依然是低成本。

但要是低成本的背负式弹翼套件，加上可直接套接的低成本的动力套件，可能能进一步降低成本和增加使用上的灵活性。苏联Kh-55巡航导弹的弹出式发动机是有意思的思路。

8 f* n% D  T! S/ g4 h9 ~Kh-55是苏联第一代空射巡航导弹，在叙利亚战争和乌克兰战争中大量使用。Kh-55最特别的地方是发动机。位于弹尾没有什么特别，但在发射前是隐藏在后弹体中的，以降低阻力和保护发动机。在发射后，发动机短舱通过曲臂机构推出，发动机“悬挂”在弹体下，点火工作。
9 L7 H' z( l0 H7 b, q, n: ]

Kh-55巡航导弹
" J0 ?( u/ V. i! b: i
% `$ d9 n: ?; f5 k; {, Y: H5 n
; |( F- x' \4 p  C早期“战斧”巡航导弹
+ D; }4 {5 D3 s2 G6 j. t

“战斧”Block V，可以隐约看到下表面的切口，这就是进气口

% z; R1 G+ I% u$ ^“战斧”巡航导弹的发动机是固定埋入后弹体的。早期“战斧”用弹出式戽斗进气口，后期用固定的吸入式进气口，不再突出。
# A6 V( C5 A# u/ L! r0 p9 B9 G/ N/ e1 q
“战斧”的发动机安装简单可靠，但进气效率相对受限，Block V的吸入式对飞行状态尤其敏感。好在巡航导弹不需要多少机动飞行，问题还不大。
5 D$ I. V6 y1 d
但Kh-55的弹出式发动机的进气条件好得多，发动机工作效率更高。尤其是这不需要一定长度的进气道，容易整合到弹尾套件内，而不需要额外的弹体长度。PJDAM就是因为没法在JDAM套件长度内整合进气道，而索性放弃套件，改用两侧下的固定进气口。

2 y4 i8 J4 i! t, w0 W3 P" V* N空中发射本身就有一定的初始速度，维持速度的话，巡航导弹的发动机推力不需要多大。作为“动力滑翔炸弹”，气动外形决定了速度不会超过M0.5-0.6，进一步降低推力要求。“战斧”一级的“正规巡航导弹”的典型速度为M0.8-0.9，推力要求也相应提高。
; `; n) n5 C' i* h* _7 s- y
' D' G: P/ {4 u; E& }1 ]0 Y中国的微型喷气发动机还在起步阶段，但微型喷气发动机的技术门槛不高，应用方面则有大量无人机市场可以共享，有望得到迅速发展。“中国PJDAM”可能很快就能得益于货架产品。另一方面，“中国JDAM-ER”套件已经在珠海航展上出现，大量装备只是决心和投资问题。

套件化的“中国PJDAM”可以将大量低阻炸弹迅速、低成本地转换为低成本巡航导弹，极大地提高空中火力打击的有效性。
2 K/ E1 U$ Z6 }. f" M8 X# B
- C3 {, s" B/ l. ~$ W* c0 W

小直径化的PJDAM还可以与远火整合，极大增加射程，1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说，大半个日本就至于射程之内了，菲律宾的吕宋岛也一样，战区打击意义不言而喻。美国已经将SDB炸弹与“海玛斯”火箭弹相整合，研制成GLSDB。这对中国没有跨不过去的技术门槛，用上PJDAM技术就如虎添翼了。
6 Y6 M% ~& @9 C# K
3 O6 M7 V7 g/ h5 N4 D, p打击火力的精确制导化只是一半，另一半是低成本化。精准地通吃，才是最厉害的通吃。

: ^, D! ?' _7 n8 u" M6 W# F5 H

老财迷

小直径化的PJDAM还可以与远火整合，极大增加射程，1000公里射程的低成本巡航导弹不是梦。也就是说，大半个日本就至于射程之内了，菲律宾的吕宋岛也一样，战区打击意义不言而喻。

吕宋岛大部离广东沿海在1000KM内，但日本东京离舟山约1800KM，可能是写随手了？
且直线攻击要过四国、九州两岛，“中低速”的巡航导弹可能不是好选择。

晨枫

老财迷 发表于 2023-10-28 18:46
8 w. J. e# z9 S; Z吕宋岛大部离广东沿海在1000KM内，但日本东京离舟山约1800KM，可能是写随手了？
% A5 {2 O4 ~/ s) P5 X2 g且直线攻击要过四国、九州 ...

; T" S% _1 h+ u/ e攻击东京最近距离不是舟山，而是吉林。

老财迷

晨枫 发表于 2023-10-29 08:53
6 t7 v7 @. W  u4 j# a" R攻击东京最近距离不是舟山，而是吉林。

0 ^  X4 y9 {  m( X$ @" T5 E5 Y可以，够狠，一旦打起来就要这样打