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[武器展望] 从脉动生产线看中国飞机产能

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 楼主| 发表于 2023-6-4 10:03:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-6-3 21:32 编辑
. x9 `* e; H& t) ~' k  |2 S3 Y2 W* b& L2 o
手头有一本2020年第6期《海陆空天》,里面有一篇谈到脉动生产线的。
6 g8 \  J; I( F; n
3 k8 W, X4 ?; C$ ^( `* K一直看到脉动生产线这个提法,一直不甚了了,这篇很好,从基本概念讲到Petri网络。早N辈子的时候听说过Petri网络这个说法,从来没有研究过,看来在离散事件系统最优化里用上了。
0 v7 t+ I8 p& g) u2 j% P+ {/ u7 P: v% C) B* ^" ?  C
脉动生产线是相对于固定工位和流水线而言的。顾名思义,固定工位就是只有一个站位,从最开始的零部件组装到最后的产品测试,“人动机不动”,直到完工、拉走。在每一道工序的时候,相关的工人、工装、材料进驻,开始工作;到下一道的时候,换人、换工装、换材料。最初的汽车也是这么制造的,直到不久以前,飞机也是这么制造的。问题是每一个站位都是从头到尾,没有一点并行工作,产量受到车间里站位数的限制。8 u! o. b" ~" r1 j4 h0 s6 m
: a4 w2 ?- D+ n1 a9 r) S: W
流水线反过来,“机动人不动”,装配线在不断移动,工人、工装、材料在固定位置,每一道工序在固定的位置进行,但在接连的产品上重复,所有站位并行工作,产量和效率大大提高。汽车制造从亨利·福特开始,就是流水线作业。问题是,每一道工序必须足够简单,不会因为问题而导致流水线堵塞,也需要有足够高的产量。, i* V; y( a( v# o

; X2 s% \" P7 k; [8 A4 K现代大部分制造业都是流水线作业。但飞机不是,因为飞机太复杂,产量又不够大,没法用流水线。: u& k  j) A" _: H2 B

8 n( y, W. @6 Q: F脉动生产线在固定工位和流水线之间。整个装配过程分解为少数几个站位,每一个站位完成若干工序,然后移动到下一个站位。这样,减少了固定站位需要不断有工人、工装、材料进进出出的问题,也容许不同站位之间并行工作。
* p& \1 ^+ ~- X: D! g  i" f& `' E) G! {; R8 y5 V6 i
更加具体的还有很多问题:站位的划分,工装和材料的及时保障,等等。' ]+ F, M; c' w- p0 B4 [' m
7 x! a- u3 s; D( i
根据文章,中国最早的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年立项,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上了脉动生产线。2016年,成飞用脉动生产线制造歼-10改进型,估计就是歼-10C。2015-16年,西飞用脉动生产线制造运-20。2017年,陕飞打通运-9的脉动生产线。2017年,哈飞也在直升机制造上用上了脉动生产线。据报道,成飞已有3条歼-20的脉动生产线,第四条正在建设中。
1 @5 W0 f# L6 }& \* z) H/ f; ^( g9 f& T. ]- o
西工大、上交大、南航、东南都参加了脉动生产线的建模仿真,但浙大先进技术研究院才是主导,已经研制了17套飞机自动化装配系统和2条脉动生产线,为歼-20和运-20的批量生产做出很大贡献。
4 S! B0 m; \2 [$ O; u* e. ]0 B1 L  L. j. |+ Y- C
文章中特意提到,浙大团队与中航联合,从航空制造加工工艺基础研究转向飞机装配工程关键技术攻关,攻克装配间接失效、制孔失准、定位变形三大难题,研制成功动态成组定位系统、移动机器人制孔系统、环形轨道制孔系统、5+X轴专用机床制孔系统、卧式双机联合钻铆机等,为运-20、歼-20、运-9等9个型号的制造提供工艺、技术、装备及系统的重要支撑。其中卧式双机联合钻铆机的钉头齐平读从0.05毫米提高到0.02毫米,实现了飞机壁板装备的全自动化,故障率小于千分之一。此前都是人工钻铆,故障率高达10%。0 n* W3 |/ t1 Z) y; @. p

1 I; Y3 E" G0 I相比之下,歼-11早期型号总装时,都是人工钻铆优势需要工人跪着铆装,生产效率和质量不可能高。
; j9 I1 a  u2 K- m, q8 \0 B3 z) ~' e7 v) t( i/ v2 n7 l. J) I' t
采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12组降低到10组,一年可生产40-50架歼-10。. N1 R+ c; M0 ^7 z
1 A/ v0 N4 X, d( W$ R3 C
西飞以前制造运-7的时候,机翼与机身对接可需要一天时间,现在中i需要40分钟。预计脉动生产线可使得运-20的生产速度提高10倍。具体数据不知道,估计每年能有30-40架?3 A+ h2 r' p; W- `' Z

" y' m. ~! U" k8 X陕飞的运-9产能在脉动生产线之后,达到每年72架。
; q- G0 B4 \) P, n) w7 Z% |$ \% d/ }0 ^2 n& y& e
“而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,据报道每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯定是什么重要飞机,会是轰-20吗?每月3架,一年就是36架?真按这个速度投产的话,美国空军又要跳脚了。
( P$ g" |) A7 R) n2 X; A7 K; o
" c" q' r. b6 F9 n涡扇20也用上了脉动生产线,而且模仿赛峰和普惠,采用可升降、可转动的悬挂式,工人不再需要趴在底部装配了,大大提高装配的速度和质量。; }. I/ c* h  \

. n7 u1 q7 S1 i5 R不能光看产品技术,制造技术也是大国重器,脉动生产线对航空工业就是这样的关键技术。
8 p, }7 d/ X' C$ q5 I) k& E% }
% j/ _( `: T* [9 d
赛峰协作商eXcant的发动机脉动生产线8 I* z* l1 r2 O/ h- b+ B  x% i( T7 |
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8 q* ]0 Q' a) }) \F-22的脉动生产线9 t4 W& b' p' H; N
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F-35的脉动生产线

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    开心
    2021-3-26 09:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2023-6-4 11:11:39 来自手机 | 只看该作者
    飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但这款飞机在困难时期帮助海航和空军提供了急需的战斗力,并且通过该飞机中国实现了飞机设计生产的跨越,功劳真的不小。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:14:59 | 只看该作者
    征久仁 发表于 2023-6-3 21:118 H8 {& G. j! i% K
    飞豹也是中国最早采用外国飞机软件设计的飞机,我印象中是法国的软件。虽然飞豹低空性能不好,失事很多,但 ...
    - X* C% z, y( c; F; Q
    是的。从某种意义上说,飞豹的意义比歼-8还大,但也是很受低估的飞机。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前
  • 签到天数: 3412 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2023-6-4 11:22:22 | 只看该作者
    本帖最后由 mezhan 于 2023-6-4 11:26 编辑 , v2 |4 i% [7 i; P* W
    4 o4 o2 s6 M  n- C. O
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15也用上"
    2 e' a$ q; H5 a2 ~3 |( h! k- C1 r
    , T; J) ~0 g- Z( j3 Z最早?                       立项?
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    "采用脉动生产线后,成飞某型生产周期从41天下降到30天,工作组数有12降低到10,一年可生产40-50架歼-10。"
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    “而某型新一代战机的脉动生产线正在建设中,报每月生产3架的能力。”这就令人浮想联翩了。这不是歼-20、运-20,肯"
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      发表于 2023-6-5 15:17

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    5#
     楼主| 发表于 2023-6-4 11:28:56 | 只看该作者
    mezhan 发表于 2023-6-3 21:229 P- [' K( ~1 f& C; K$ H
    "根据文章,中国醉倒的脉动生产线是西飞制造歼轰-7A时建造的,2005年理想,2010年投产。2012年,洪都的L-15 ...
    8 j' d  k( P( V1 G' |
    哈,这篇错别字有点多哈。多谢指出,这就改。
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  • TA的每日心情

    4 分钟前
  • 签到天数: 2882 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2023-6-4 12:37:56 | 只看该作者
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带我们去的老大哥也得到特许,让我们近距离看了看黑丝。

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    伙呆了: 5.0 给力: 5.0
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      发表于 2023-6-5 15:20
    伙呆了: 5
    羡慕嫉妒  发表于 2023-6-4 21:07

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    7#
     楼主| 发表于 2023-6-4 12:48:07 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-3 22:37# P! w3 X$ P- h% [% y* x; G8 q
    我是2012年去的成飞,参观了歼10的脉动生产线,但产能被发动机AL-31(?)卡住,一年只能装备一个团(24架)。带 ...
    9 b! E6 J$ [% f* R4 f- r
    厉害!2012年就看到歼-20!
    : T- [+ Z. C4 n2 \
    + P: _8 B' E8 B+ l* A现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
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  • TA的每日心情

    4 分钟前
  • 签到天数: 2882 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2023-6-4 16:25:09 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-6-4 12:489 a% P( k$ X, k( ~
    厉害!2012年就看到歼-20!
    # S7 W) u- i5 x4 p$ R/ p2 Q7 u& A# S  b+ d' B" j- `- ?, |, k7 p0 C. V
    现在歼-10的产能已经不受AL31的影响啦。
    7 g) i2 [* W, I7 e4 x: E
    那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问题的。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14
  • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体

    9#
    发表于 2023-6-4 21:11:03 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2023-6-4 16:25
    9 w* s1 [3 {, L3 a: J那时西西河丝带讨论得很热烈,可是我也不能问大家要问啥问题,当然我不能问,让我那个老大哥代问是没有问 ...
    * V1 t. c8 w. Q/ M$ \. c( E
    保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了2 E" j% C' n2 K2 w

    * U* h  Y6 H6 e记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去时摸两把没?不能摸机体,旁边的配件总是要摸一下吧
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  • TA的每日心情

    4 分钟前
  • 签到天数: 2882 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2023-6-5 08:39:22 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2023-6-4 21:11- \! g  ~3 p6 Y( O' g
    保密了11年,总算不憋在心里了,可以显摆了0 I2 @6 Z! y, [+ Q2 i2 e
    1 C& f, G7 r( @8 V3 g( x' V
    记得当初忙总说过,去看过丝带,好像还摸过。老哥去 ...
    * [( T' {/ ?3 V
    不可能的,忙总美人见得多,摸两把心理没负担,当你站在一个崇敬的姑娘旁,你会上去摸两把?  ^3 b6 V2 I8 p% x: b5 a0 k
    / r1 i* Z, L2 G1 H" t  p
    黑丝涂装非常漂亮,虽然站在她身边一米远,一行也有7-8人,没人动手,都知道涂料很宝贵。/ f+ R5 x* x' s* B# @; q
    - V  a1 g+ B+ K# ^  O1 I) C
    机窝里还有一架132自研的无人机,这个就随便了,后来也没有看到这个无人机成型号

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    油墨: 5 油菜: 5
    老哥这个规格高啊,是最后都涂装好的了  发表于 2023-6-5 21:32

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    老财迷 + 8
    长叶林 + 8

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