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楼主: 晨枫
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坦克装甲车辆能混动吗

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    21#
    发表于 2023-5-19 04:50:41 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2023-5-18 22:26
    ; C$ \6 b1 d2 C这个还真是这样。参考茫茫多的特斯拉烧车案,包括林志颖的那个车祸。林志颖真是命大,被及时救出来了。有 ...

    . L2 _! S: Y; J: W  Z  Z最大的限制还是现在的电池估计步枪啥的就能打着火。。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
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    [LV.Master]无

    22#
    发表于 2023-5-19 06:43:27 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-18 14:41+ }( _' F7 k) a  `4 ^, _
    问题是:增程模式后,燃气轮机只需要满负荷运转,要么不运转。这和平常以燃气轮机作为主要动力的情况完全 ...

    $ [  ^# f4 C# i0 V/ ~' K这个不同才是优点呀。原来燃气轮机直接驱动的时候,变速机构复杂,效率低下,油耗高。这是由于燃气轮机的功率输出曲线决定的。
    + m( b1 F3 h) O' m: P9 e6 i1 J
    ( m6 T) D" d' G% _现在燃电组合,就可以极大的发挥了燃气轮机的优点,功率大,效率高(在一定转速下)。而且避开了燃气轮机的缺点,低速的时候扭矩很低,效率很低。因为这些工况有电机来承担。燃气轮机就是发电一件事情,这个可以做的很好。
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    该用户从未签到

    23#
     楼主| 发表于 2023-5-19 07:18:16 | 只看该作者
    赫然 发表于 2023-5-18 16:43: ~; B/ L: C3 y3 S/ D/ F6 S6 c8 a; K1 F
    这个不同才是优点呀。原来燃气轮机直接驱动的时候,变速机构复杂,效率低下,油耗高。这是由于燃气轮机的 ...

    ; t  ^( V  w) B, y是的,需要重新思考。不过在什么工况下,柴油机都更加省油。
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    24#
    发表于 2023-5-19 08:01:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-5-19 04:504 ]( q) Z% _  ^. E* S
    最大的限制还是现在的电池估计步枪啥的就能打着火。。
    7 c2 v" u  m* S% I9 |4 l/ c8 a! ~
    现在电池着火的另一个问题是无法用传统手段扑灭。所以大多数电动车着火后都是烧剩一个车架子。对于坦克来说,虽说真被击穿了也就完蛋了,但内部着火还是有一定的扑灭设备的。如果装了电池后起火无法扑灭,安全性可靠性就大大降低了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-5-3 01:06
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    [LV.8]合体

    25#
    发表于 2023-5-19 08:21:13 | 只看该作者
    怎这样呢 发表于 2023-5-19 03:12
    * C+ x  t- L+ V, p1 g* t$ [8 G* M我怀疑需要拉个移动式发电站
    0 N. b: W  g$ u. G
    核电宝就行。急了的话,还可以当个脏弹用
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
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    [LV.Master]无

    26#
    发表于 2023-5-19 08:33:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-18 18:180 Q- N' X$ C. o5 i' N  B4 e4 P
    是的,需要重新思考。不过在什么工况下,柴油机都更加省油。
    % V- M) \$ P7 Q5 z
    这个油耗,这是在直连传动系统的时候。" X) q- _3 ~( [' u7 c2 W0 Y
    ; c( r/ i) X% k9 E
    但是,发电的话,柴油发电机组的效率是低于燃气发电机组。所以,燃气发电混动这个道路是值得研究的。
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
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    [LV.8]合体

    27#
    发表于 2023-5-19 08:39:04 | 只看该作者
    赫然 发表于 2023-5-19 08:33
    % t: ^/ {9 G9 ], i这个油耗,这是在直连传动系统的时候。7 f+ h0 Q0 B6 P$ R$ M) y, N8 M. H

    ; F  [% f) r2 T" I0 N- i但是,发电的话,柴油发电机组的效率是低于燃气发电机组。所以, ...

    1 e% ?/ h6 U7 U. \燃气轮机发电可以直接给电机供电么?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
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    [LV.Master]无

    28#
    发表于 2023-5-19 08:48:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-5-18 19:39
    ' ]1 R9 ~7 D: T/ s$ O燃气轮机发电可以直接给电机供电么?
    ' m; K( S6 T* t- s
    这个我不懂。。感觉是可以的。
    ; i( m+ w( Q! h+ D不过应该可以和电池组并联,这样应该有利于稳压稳输出
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
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    [LV.8]合体

    29#
    发表于 2023-5-19 08:52:00 | 只看该作者
    赫然 发表于 2023-5-19 08:483 i6 O4 c# h$ r, K
    这个我不懂。。感觉是可以的。* k5 w& ~3 U( e3 {" R1 L
    不过应该可以和电池组并联,这样应该有利于稳压稳输出 ...
    # a5 i( B4 ^- K
    稳压之类的事情是不是可以交给电容?8 x+ E% e7 Z& e! _# r0 c9 m+ |
    9 a$ t  A; c5 C; `
    不用电池的电坦克,咋样?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
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    30#
    发表于 2023-5-19 09:00:05 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2023-5-18 19:521 O+ [% H* c! K  h7 [$ V2 p
    稳压之类的事情是不是可以交给电容?  o, M6 _. T9 E  I- V: _
    - a0 b# h( R- ?; Z  z0 X5 y, E
    不用电池的电坦克,咋样?

    ) K/ S+ P) F+ a7 q电池才是最重要的,用电池主要是为了启动快,不启动发动机的时候坦克功能都可以用。
    + W+ O# b  @; j: K* H这样可以省油,而且始终保持警戒。
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    31#
     楼主| 发表于 2023-5-19 09:10:57 | 只看该作者
    赫然 发表于 2023-5-18 18:33, {' k$ B: v6 `3 d  Z+ c
    这个油耗,这是在直连传动系统的时候。
    8 N) ^/ A6 {" G5 P' O3 V1 }' V0 N9 l' q% f
    但是,发电的话,柴油发电机组的效率是低于燃气发电机组。所以, ...
    5 n7 I+ Y, ]! S
    这是指燃气轮机发电机组连co-generation后的效率吧?否则燃机发电比柴油机发电的效率更高,好像没有道理?柴油机本身油耗更低,转速低所以减速比小、机械损耗低,应该系统效率更高?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
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    [LV.Master]无

    32#
    发表于 2023-5-19 09:54:54 | 只看该作者
    将来埋伏的坦克都不用发动机,就能突然启动发动袭击,这是很恐怖的事情。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
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    [LV.Master]无

    33#
    发表于 2023-5-19 09:56:10 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-18 20:10" U. T6 d+ t3 y, J6 ^4 r
    这是指燃气轮机发电机组连co-generation后的效率吧?否则燃机发电比柴油机发电的效率更高,好像没有道理 ...

    : r% `$ \" u0 D$ |机械损耗是柴油机大。柴油机有往复运动,而燃气轮机只有旋转。运动部件要少很多。这个从可靠性和维修周期就看出来的。燃气轮机维修间隔是柴油机的好几倍。
    7 h6 v2 h/ H" `0 P1 F' `1 x% s& M& f
    还有最根本的是燃烧效率,燃气轮机可以做到理论上的完全燃烧,而柴油机从理论上就不可能。$ r  }: R5 X! }3 M: [, n0 E3 h$ u
    " A1 W+ o8 U9 U% ]2 m. D6 ^, m; t
    一般柴油发电机组效率在25%到32%。燃气轮机最高可以做到40%多。
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    该用户从未签到

    34#
     楼主| 发表于 2023-5-19 10:01:55 | 只看该作者
    赫然 发表于 2023-5-18 19:56& @, }" V7 X1 v- j
    机械损耗是柴油机大。柴油机有往复运动,而燃气轮机只有旋转。运动部件要少很多。这个从可靠性和维修周期 ...

    % b) m# H; @, N9 H6 v燃气轮机的进气量和排气量大得多,排气温度高得多,这里面带走的能量可不少啊。
    " i3 L# l4 N( r6 n/ D1 L$ g, ~9 j# W8 `! V! z; r$ X
    燃机组40%应该是co-gen,不是纯燃机。/ t1 t0 d4 r5 S2 C  k

    " u" N& j( c, y7 U8 d5 C, eco-gen用燃机尾气“烧锅炉”,把乏热再发一遍电,这样出来的尾气就是低温的,热效率极大提高。' ]5 J6 m% F8 z. Q0 A1 ?4 u
    : _! o( B3 B$ W9 z
    船上用还有可能,车上是不可能了。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    35#
    发表于 2023-5-21 14:40:38 | 只看该作者
    实际上目前的自动驾驶研究过于超前,似乎除了军用没有啥情况下的自动驾驶环境是值得车企,用户,和第三方投入如此大的资源去研究的,而中国被动进入这个赛道的几家如果都是合资企业,那么关键信息被获取将来也是很麻烦的事情
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    36#
     楼主| 发表于 2023-5-21 21:42:05 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2023-5-21 07:43 编辑
    ) _# {$ f5 a2 N. @2 Z( ]3 v. O
    小书童 发表于 2023-5-21 00:400 z2 c! h8 z( Q
    实际上目前的自动驾驶研究过于超前,似乎除了军用没有啥情况下的自动驾驶环境是值得车企,用户,和第三方投 ...
    0 k% Y! ~6 N2 R6 Q4 z" d7 C
    - A1 d7 U& F5 T5 x; J
    军用自动驾驶其实大有可为,后勤车队自动驾驶的话,可以大大减少护送车队的需求,战斗地域送货也不用担忧了。  j, d! q0 \2 C! K2 j

    ; @( p' O8 |  }" }中国很多民用高科技企业都有某种程度的中外合资背景,或者外籍主要人员,这在现阶段可能是难以避免的。
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