TA的每日心情 | 奋斗
2019-7-13 03:21 |
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签到天数: 3 天 [LV.2]筑基
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本帖最后由 石工 于 2023-5-16 05:23 编辑 ' F7 L* D/ R0 i2 O7 K
% m5 ^1 p; H+ }. X瑞典人的路子：路面充电。% Z8 `- ]4 x2 t2 K2 P
5 m# z4 I( `. {' D) c, A2018年他们就开始搞了
' J, W1 D- |$ Ghttps://www.theguardian.com/envi ... les-opens-in-sweden
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' } r" G+ G. c这个项目主要就是奔着重卡来的，背后的推力应该主要是环保压力。
Y* k" f* g( K* }! p( ?- A其间做了不少场景测试，包括在闭环的岛屿上做载重卡车和公交车的道路充电。* L1 G) M, w2 _+ r' x
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到了上周，整整5年之后，终于宣布要来真格的了，
/ U+ ]' K4 H5 X$ W# Ohttps://www.euronews.com/next/20 ... to-charge-while-dri
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当然他们附带着还研究了私家车使用路面充电，发现家庭充电加路面充电，可减少70%的电池尺寸。更重要的是，只需要在25%的高流量路段做路面充电即可。7 S: m. G' q% k% K% P! Z8 O. }' m
5 \+ s2 r1 T3 ] _) a: l" q瑞典的大牛皮是到2035年，弄出来3000公里的充电路面。
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7 l. ]- t/ M2 r. c6 f4 ]; v$ V其实瑞典也不算怎么冷，最冷的二月份平均低温零下5度，平均高温0度，比北京冷一点，比沈阳暖和一点，相当于秦皇岛的水平，就是雨水多了点。所以他家的应用场景还算温和，可以推广到中国大部地区。
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. E, o( H3 a- E) z" v国内也有一些动作，但路子不太一样，好像瞄准的是私家车
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5 A+ t5 M& R0 u" A/ u. ~https://www.sohu.com/a/522461064_526255
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2022年通车的杭甬高速，在路面下预留了电磁感应磁圈，不过移动端的设备就没听说有动静。8 I* U. @$ |9 _$ X
+ m3 ]0 K2 n. l) w" h6 o如果瑞典人搞成了，那就。。。。。。。抄作业吧。铁公鸡又该叫了。, q9 a; L$ K1 e# p# Z$ H
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$ E* z! O( y5 B ^, p这个办法对国内最大的好处是：越是堵车，就越是能充上电，与其在充电站门口堵，不如在路上堵。只要解决好了收费方式（这个才是真问题，把大象塞进冰箱的级别），雨后春笋，遍地开花是可以想象滴。
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雷达卡
发表于 2023-5-12 00:05:18
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