电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
/ l1 z+ K5 ?! e  w里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

; y/ l: J) a0 N: D) R7 s1 V* x插家用插座就能充电，只是慢一点。
现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
  n. o1 }5 l- t' @3 L# c+ v; m8 f插家用插座就能充电，只是慢一点。
! e/ J. F" t$ e9 C7 P$ I: \' X+ F现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

4 r9 I/ g5 @+ u9 T9 G村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
村里没那么大负荷

$ i, S( f; ~1 {* T! D一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
这就是理论与现实的差别了

3 E+ Y, @: {6 C. W3 l差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
, @$ J: l, u& x% D, r2 o一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

8 H- w) S! N3 f4 F/ Y0 y+ Y6 @2 S
单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
长途用油，毫无忧虑的。
* q+ \1 U$ I0 X3 u- q

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
; e8 K: S9 G/ f; D5 X3 o) p$ f差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
& l6 C% c5 X7 O2 Y' u) }( q8 S一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
+ K! a" h0 v4 c这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

$ g- D) \3 H' y+ G3 P) h  Y2 V/ j油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样