电车不适合冬天使用吗

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 13:00
7 D- B" C( c9 r4 N3 ]1 c, m$ R里程焦虑，大城市还好，去山里玩不敢开，电动爹

插家用插座就能充电，只是慢一点。
4 t9 S# s9 e; |# U7 m; }; R现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南方都还好。

住在乡下

常挨揍 发表于 2023-5-2 16:47
插家用插座就能充电，只是慢一点。
$ g- Z" ]' F6 L, k! Y现在电动车似乎只有长假这样容易大堵车的时候有点吃亏，其他至少在南 ...

5 F' _6 w4 R$ R0 k* {# F村里没那么大负荷

常挨揍

住在乡下 发表于 2023-5-2 18:48
& _4 ?6 ^& l6 s: c. X9 }村里没那么大负荷

一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

赫然

晨枫 发表于 2023-5-1 18:07
  @; L% p9 O* i" m这就是理论与现实的差别了

差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

MaverickZ

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

* Q4 q% L: w7 t* P% U1 d
单相电供电的时候240v插座一小时实际上才1.9度电不到
2 A3 ~( B9 i" M! p/ b& |按说没问题才对

秋水

里程焦虑？买增程车啊，市内用电，家里装充电桩，到家就冲。
长途用油，毫无忧虑的。
" G* F# X# \7 K. I0 L

晨枫

赫然 发表于 2023-5-2 06:39
2 K% Q: R- X9 n) X8 R差别在润滑，摩擦，和间隙。这些在低温下都不优化。

还有进气温度。把进气提高到标称温度需要消耗燃油。所谓从热机观点环境温度越低热效率越高，是没有考虑进气温度的情况

qiuwen777

常挨揍 发表于 2023-5-2 20:21
$ W: O3 @) o% M0 I5 p, Y& D# ]一小时才冲3度电，不至于吧（没试过不清楚）

/ a! g! T4 _. d4 x还能智能降低到一小时1.5度电，没有什么带不动的，只是慢。

随便看看

晨枫 发表于 2023-4-30 14:11
这个有点奇怪。空调机不是也很费电吗？我有过夏天开空调爬不上坡的，但没有冬天开暖气爬不上坡的。 ...

, F( Y6 c. a' D$ F% A5 J6 f) u油车空调是压缩机，冬天用发动机余热，电车冬天发热是电阻丝，夏天是压缩机，热效率不一样