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[经济] 中国游轮的问题

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 楼主| 发表于 2023-3-1 04:10:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2023-2-28 17:04 编辑
, U" {8 s3 @8 x* V  o# \$ ~
3 w; w  o/ w/ v. Y3 X' r这是从观网那边的话题引起的。) Z, v7 a7 _# Q/ k7 S2 C

+ O! E& q% z6 P( E" n( r0 ]& z5 Zhttps://user.guancha.cn/main/content?id=943801
6 u0 H* J9 ^! A) [6 U, p5 t, U, {7 g* Z1 q- J! |
邮轮和游轮现在是混用的。其实邮轮是ocean liner,客运为主的客轮,不是观光的,代表作有英国的“伊丽莎白女王”号、“玛丽女王”号,美国的“美国”号,法国的“诺曼底”号、“法兰西”号等。“泰坦尼克”号也是邮轮。在民航时代之前,邮轮是国家的流动名牌,各国在邮轮上争奇斗艳。波音707出现之后,邮轮的时代结束了。英国“伊丽莎白女王II”号是最后的邮轮,当年与“协和”式超音速客机并列为英国的象征,一个向后看,一个向前看,现在也退役了。4 l5 A6 {9 j$ B
/ Q, j4 A7 {$ C7 n' H& n
现在说的游轮(cruise ship)和当年的邮轮都是客轮,但邮轮以A到B为主,速度很重要,当年大西洋上有蓝带奖,各国拼得头破血流。游轮就不讲究速度了,讲究豪华、舒适,船上各种餐饮和游乐设施,更像浮动的度假村。当年邮轮上有豪华舱房,但三等舱以下的条件是很糟糕的,五等舱就是底舱,暗无天日的大通铺。嘿嘿,我坐过,文革时代中国沿海有客轮。
# [2 Y( S! L6 w1 f7 F& X+ h. [) t- D
1 G6 s1 ?4 G6 [# V现在游轮建造的大头是意大利。中国能否造游轮,技术不是难点,难点是中国缺游轮公司,缺游轮游。2 Z1 O, v# s- j# h$ ?% z+ u5 o
$ t8 r2 R2 \' M, W$ o; b
中国已经开始有游轮游了,但基本上都是外国公司的中国业务,都是按照外国经营方式的,自然也需要外国的设计。中国特色的游轮游还没有开始,这才是中国游轮现在还火不起来的关键。说不定麻将厅、KTV能把游轮游炒爆?把游轮游重点从蜻蜓点水的到岸游转向海上休闲、包吃包住的浮动三亚,或许是一个路子?在摸出中国路子之前,还只能按照外国路子,以外国公司为主顾,这是中国游轮建造难以突破的瓶颈。
* U0 l' ^5 f8 b# p1 |) e* x' @' I) z$ z% [9 m9 `3 K
疫情期间欧美游轮公司都没了生意,大量游轮停用,不知道中国是否趁机捡漏没有。只有大量的运作经验,才谈得上大量的有用用户反馈,才能“指导”中国造船厂该怎么造游轮。中国造船航母都能造出来,游轮有什么造不出来的?只是还不大清楚往哪里使劲而已。这就需要游轮公司的运作经验了,空想是不行的。
# A# N$ ~: a  n6 w7 l9 e5 S0 E/ c0 V$ @' ?4 ?* N
游轮制造的门槛高,但说到底,游轮好比大量生产的劳斯莱斯轿车,曲高但不和寡。中国融不入供应链不奇怪。劳斯莱斯也不用中国钢铁,但这不等于劳斯莱斯代表汽车科技的前沿,对于中国科技高不可及。
1 L+ i  k( k; x
- J3 |2 o0 X8 u8 _/ V8 {9 h9 h至于意大利的游轮制造发达,这里有路径依赖的问题,没有克服不了的供应链问题。游轮业发展与英国造船衰落之后,“伊丽莎白二世女王”号之后就不造游轮了;德国造船衰落更早。法国还捞着一些游轮生意,Saint Nazaire的大西洋造船厂现在依然和芬坎蒂尼分庭抗礼。现有游轮公司有固定的运作模式,新船成本优势与质量风险之间,后者更加重要,毕竟游轮数量相对较少,对单价相对不敏感,不像集装箱船、油轮、散货船等数量大得多。
( o: ?9 p. A$ F: e& K( K: _3 m* Q2 M. E. w; B! w. m
意大利是有意思的国家,差不多可以看成两个国家。北方是如假包换的发达地区,汽车、机械、造船都在北方,菲亚特汽车(旗下包括法拉利、阿尔法罗密欧等,也造燃气轮机)、芬坎蒂尼(造船、军工)、莱奥纳多(飞机、军工)都在北方;南方则是“老少边穷”,农业、旅游、黑手党更加发达。
0 A& v9 ^  j/ V3 }$ F
2 P9 I7 w9 ^( A6 M/ Q中国建造游轮的话,设施不是问题,技术也不是问题。这不是军品,必要的话,关键系统从欧洲购买也是可以的,关键在于设计。
4 D2 J& `5 u! y( [+ P
8 ~- T5 w7 i4 H3 ~4 I3 r% v7 [游轮设计其实像建筑设计,技术是一个方面,美观是另一个方面,呆头呆脑是不行的。这还不是狂想就可以的,毕竟还是要考虑实用性、安全性。防沉、防火、防疫都是必须考虑的。在新冠之前,游轮上就多次爆发“诺沃克”病毒的问题,没有新冠那么凶险,但也是很烦人的。防火、防沉就不用多说了,“泰坦尼克”号后,救生艇和救生器材的搭配数量有法律规定,只能多,不能少。救生艇也常在不便靠岸的地方作为船-岸之间的交通艇用。3 Z. U4 }" Q# D) B. m8 ]  z

" i: G9 q* W" }1 m" ]游轮建造在技术上也有些特点。一般造船方面中国不担心,难点反而是舱室安排、设施设计、家具什么的。家具不是什么了不起的技术,但游轮上的家具有特殊要求:需要防火、结实、紧凑、防撞。船上火灾是灾难性的,一个舱室窜到另一个舱室是不容许的,家具防火是基本要求,这决定了很多现成家具和材质不能简单使用。结实也不能忽视,船上游客上上下下,使用强度很高,没有时间和条件维修,这比酒店家具的耐用性要求还要高。紧凑是不需要多说的,舱房不可能太大,游轮设计的诀窍就在于不使得沙丁鱼感到成了沙丁鱼,多用途家具、多用途空间很关键。还有就是防撞,这是一般家具设计不大需要考虑的要求。舱房里地方小,海上还可能摇晃,家具不能很多尖角,客人进出不能磕磕碰碰,尤其是面向老人、小孩的游轮。/ c) y- G/ S0 m+ R
1 B* D5 Y- b5 M1 T/ C3 Q
这些要求的难点不是做不到,而是想不到。这只有多实践。确实,意大利(还有法国,这是游轮制造第二大家)有完整的供应链,凝聚了几十年的经验,但这不是巫术,只要有合适的土壤,中国游轮供应链也可以建立的。问题是如何产生足够有用的用户反馈,建立造船-用船的良性循环。
8 }2 w, ^9 H: T/ T, S
+ [' @* n+ |& {/ O5 S, N8 s- T中国游轮要适合中国市场,这就决定了不能照搬加勒比海、地中海、阿拉斯加的经验。加勒比海的特点是岛屿众多,沙滩众多,游轮就好比浮动的沙滩度假村,还可以每天换一个沙滩,古迹(有些玛雅人、西班牙人遗留的东西)、异国情调的城镇、自然风光反而是点缀。地中海的特点是历史文化底蕴充足,东地中海尤其如此,希腊、土耳其、以色列不说了,克罗地亚、意大利沿海也是充满好玩的地方。像威尼斯、杜布罗夫尼克、斯普利特,现在阿尔巴尼亚沿海也在开发。西地中海现代一点,巴塞罗那、马赛、蒙地卡罗、尼斯、马略卡是传统旅游胜地,罗马、弗洛伦萨、那不勒斯、巴勒莫加上突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥的异国情调,也是步移景异。更加有利的是,加勒比海和地中海可以环游,不用来回走同样的路线。
% P  s* M  m! }: n- T2 F$ k( g/ R$ i1 _' {
阿拉斯加就不一样了,这里主要是看北国情调和自然景观,像海岸冰川、鲸鱼、熊等,还有意想不到的北方雨林。但阿拉斯加就需要原路返回,所以很多游轮是单程的,游轮去,飞机返回,或者反过来。
8 W' D( T) O' w+ F
2 P' M. S+ x5 y2 c中国沿海的环境不一样。渤海倒是可以像地中海那样环游,比如大连、秦皇岛、天津、烟台,在往外绕一点到青岛、丹东什么的。舟山有一些岛,可以像加勒比海那样玩,但容量要小多了。南海貌似很理想,但西沙、南沙的容量很小,经不起大规模游轮游的折腾。台湾其实很理想,但大规模游轮游的政治障碍太多,等统一以后吧。日本、韩国游也是现成的,海参崴、库页岛、千岛群岛、堪察加也可以开发,如果朝鲜合作,还可以开发朝鲜航线,吃住在船上,降低对朝鲜设施的压力。南方当然有越南,和海南连在一起游是自然的。0 B8 y& p# {3 }; r

) I. s. l! @3 P5 Z2 O, p. Q" O# N, m沿海的单程游其实是可以的,比如大连、青岛、连云港(花果山)、南通(苏北)、张家港(苏南)、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、香港、深圳,游轮去,高铁回,或者有时间的话还可以旅游慢车回。) u0 }. j  X* T7 a1 }

% m% w3 X8 a& F  l8 N+ ]7 [更远的可以比照加勒比海游,飞机到起点城市,然后游轮绕游,这样避免往返航渡时间太长的问题。这天地就大了。比如说,绕菲律宾游、印尼千岛游、南太平洋诸岛游、澳大利亚-新西兰游、新马泰越柬、缅甸-孟加拉-印度-斯里兰卡-马尔代夫游等。干劲再大一点,卡拉奇、伊朗、沙特、阿联酋-迪拜、卡塔尔、阿曼也是可以开起来的。% g6 D  c6 `7 L8 A, l% |1 z

/ e# v! B1 T' O' s7 C路线是一个问题,模式是另一个问题。游轮游注定是走马观花的,这与中国人旅游打卡为主倒是不矛盾,但船上不能只有文艺演出、泳池烤肉这些,必须要有中国特色。
0 N+ M+ K3 J3 ~: o
2 @8 q( }7 X2 y' Z) P& p船上各种餐厅是必须的,演出不仅要搞常规的舞台演出,还需要高些非诚勿扰之类的东西,或者影视专场,必须是外面不放的游轮专供,比如热片热剧的先睹为快,或者增加了公映时剪辑的场景。还需要有麻将馆、棋馆,养生讲座(可以带货哦),最重要的是:组织在顶楼甲板上比赛广场舞!还可以搞婚庆游,不是把整条船包下来,但可以包间、包舱、包场。) M3 k7 d6 L; n# o) n% u

* t+ l8 \. Z, u船上还可以开名师补习班、夏令营,骗钱就骗到底,把家长带备考的孩子一起拉上船,学习娱乐两不误。还可以开电游竞技,与名师补习来一个冰火两重天,劳逸结合,孩子家长皆大欢喜。老人就弄老人大学。这种对于海上航渡时间长的航线特别适合。
( F% f' F9 T- V- u
: t/ M  ~5 C) a5 K船上是封闭环境,又没有手机信号,要躺平是个好地方,上司想找你都找不到。' X/ O/ s$ I2 g
1 d- l2 s3 c& W8 Z0 I3 ^
具体想法都可以商榷,关键是要抓住中国人的心思,才能打开中国人的钱包。
/ K& b" W6 a+ ?/ h& Y3 Q. m7 ]/ [3 e4 g0 b2 X2 D2 o; m) w
游轮是值得大力发展的行业。海洋那么大,何必都挤到西湖长城张家界华山去排队打卡呢?

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landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4 油菜, 补习班

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沙发
发表于 2023-3-1 04:53:49 | 只看该作者
本帖最后由 孟词宗 于 2023-3-1 05:07 编辑 # q9 ^$ S/ i4 D: n, ]

# X" y# `; _, _3 _& C游轮都是全球跑的。按季节,大多数游轮公司都要把船从一地调度到别的地方。这个跨境的航程由于是捎带手,票价往往很便宜。: G* g' f7 w' H& k" w
7 q. e; M! u$ p3 W
中国如果要搞游轮公司,自然也要全球跑。! l* x4 s3 D& h1 v9 b( [, G! ?: r

. K! K# M" r2 e+ n另外,中国周边也有类似加勒比海的地区的。一个是中国-朝鲜-日本-俄罗斯 地区,另一个则是 中国-马来西亚-菲律宾-印度尼西亚 地区。再远点还可以去澳大利亚-新西兰。1 u+ M& [/ x0 |5 K
如下面几个图:
- M- [) r  X$ P " }8 G) Y3 ^% ~) n/ ]& a

% J& O3 K4 A& g; ?7 x8 C5 p 8 q, G7 _% c4 ^: R8 F

9 H% v3 \5 z8 h: R1 m. n) G最后,造游轮和开游轮公司完全是两回事。游轮公司一般不管造船,只管向造船公司下订单。而造船大国也不一定就是开游轮公司的大国。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19
  • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2023-3-1 05:15:43 | 只看该作者
    对于文清武宋的土鳖来说,先造10艘核航母,拿下南海,把其变成真正的后院。再东出太平洋,灭了脚盆,逼退美匪,一举把蛙岛,钓鱼岛,琉球群岛,棒子半岛通通拿下。到时候可以把退役的航妈一改,比如辽宁,山东什么的,麻将厅,棋牌室,剧本杀等等都给整上,然后全民武装出游,要多威风有多威风。
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  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 3244 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2023-3-1 05:22:12 | 只看该作者
    晨大太有才啦3 V/ B/ W+ ?0 k. ^  [+ K0 U
    “船上还可以开名师补习班、夏令营,骗钱就骗到底,把家长带备考的孩子一起拉上船,学习娱乐两不误。”
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    5#
    发表于 2023-3-1 05:59:31 | 只看该作者
    邮轮主要是产业链太长。产量又太少。同时亚洲从来不是主要市场。
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    6#
     楼主| 发表于 2023-3-1 07:03:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2023-2-28 14:53
    $ o8 p# _( y3 J游轮都是全球跑的。按季节,大多数游轮公司都要把船从一地调度到别的地方。这个跨境的航程由于是捎带手,票 ...
    - Y/ u# w" U$ i" t, t+ w& t8 ^! E
    欧美游轮公司全球跑是地理原因。冬天往加勒比海跑,夏天往阿拉斯加和地中海跑,反季节就没有生意了。! |$ u+ j! ~1 I0 v( F9 Y

    / L+ N8 ?4 V; K8 @中国不必要,冬天不会往东北亚跑,夏天则是南北一起跑。全球跑没地方,除非夏天往阿拉斯加跑,冬天往澳新跑,两边对中国游客都没有足够市场,要去抢欧美游轮市场,抢不过,也没必要去抢。
    " M" V5 C2 F7 o. Z& U8 P, \% R3 \. v3 _, I. x- Q
    游轮大国与造游轮的大国不重合,但这是现在的事。有传统的游轮公司很多都是从当年邮轮公司过来的,Holland America、Cunard。意大利是游轮大国之一,Costa、MSC就是意大利的。
    5 ?3 y. {. v0 |- n/ _" {2 o
    0 O) U/ D, k. N2 h: D  s0 \! N不造游轮的游轮大国主要是美国。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2023-3-1 07:05:49 | 只看该作者
    船上还可以开名师补习班、夏令营,

    ( x0 I( Y; u2 I1 h: M7 z: A- H8 J6 T1 Q4 p
    太残忍啦。。。。无法直视呀!!!) j: a, ?/ m3 t8 @

    # B$ s$ @, K/ J! o" S

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      发表于 2023-4-1 05:32
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    8#
    发表于 2023-3-1 09:58:59 | 只看该作者
    你这是要搞个游轮相亲团啊。每天非诚勿扰,不牵手不让下船?
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    9#
     楼主| 发表于 2023-3-1 10:00:15 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2023-2-28 19:58
    " [; E5 h. q, t8 d7 j6 h* N$ ]$ P你这是要搞个游轮相亲团啊。每天非诚勿扰,不牵手不让下船?
    . C8 Z* K' D+ r- m  O% f& N
    你就看多少家长逼着孩子上船相亲吧
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    10#
    发表于 2023-3-1 10:03:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-3-1 10:00
    * Z" V+ j: i: g+ H+ a. Y( o你就看多少家长逼着孩子上船相亲吧
    0 s6 R4 {& a- ~
    这些相亲成功的人几年后再逼着自己孩子上船补习功课?完美闭环啊
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-6-30 08:53
  • 签到天数: 2967 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2023-3-1 10:34:31 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2023-3-1 09:58
    . \: Z" r- M- ~' q你这是要搞个游轮相亲团啊。每天非诚勿扰,不牵手不让下船?

    ) q( ]' |  r. m& V更狠点,不生完孩子不让下船。

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    油墨: 5 给力: 5
      发表于 2023-3-2 03:36
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 16:07
  • 签到天数: 853 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2023-3-1 11:03:20 | 只看该作者
    在新冠之前,游轮上就多次爆发“诺沃克”病毒的问题,没有新冠那么凶险,但也是很烦人的。
    5 D: a; X4 r& T

    % \9 r3 {' ?/ m  z几年前初夏时节曾经坐游轮走过三峡,选择了当时黄金游轮系列,好像是黄金五号,最好的一条船。  坦率的说,居住环境相当的一般。 空调制冷没问题,但很奇怪不抽湿,晚上床单都是潮湿的,湿冷环境睡几晚,俺就华丽丽的的生病了。  5 K$ U( \, a3 h* t$ {" W5 D$ Q

    - B0 I4 g* w, x/ j- Y当时就想到晨兄这句,那个环境里传染病真的是太适合了。$ {$ |$ ~: ~$ Z
    5 m8 z; X5 T& y' D+ Q
    ' N0 X" W/ X1 c* }1 f" ?3 [  f- M
    凌晨2时许过三峡大坝,坐在舱室阳台上,伸手就摸到旁边的库区闸水泥墙壁,还是蛮震撼的。* H3 i. T# A6 x& h% y: M2 H
    1 P! z1 ^) S5 S8 r# T
    * O0 ^; U( H) v3 _$ \" h, s- E

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2023-3-2 03:37
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    13#
    发表于 2023-3-1 11:45:54 | 只看该作者
    pcb 发表于 2023-3-1 05:22- D5 R* B( P: L- |
    晨大太有才啦
    ) r) |6 R8 l, q) v# P“船上还可以开名师补习班、夏令营,骗钱就骗到底,把家长带备考的孩子一起拉上船,学习娱乐 ...

    / r; v. h  A/ Y( B7 H1 ]# \在中国不能开补习班,到了公海应该不受限制了吧?

    点评

    此时,可以引用“属人”管理  发表于 2023-3-1 19:25

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    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    蓦然回首 + 8 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 3244 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2023-3-1 12:18:59 | 只看该作者
    老票 发表于 2023-3-1 11:03
      a" Y/ \# K# e6 |' P几年前初夏时节曾经坐游轮走过三峡,选择了当时黄金游轮系列,好像是黄金五号,最好的一条船。  坦率的说 ...
    ; C3 E# s+ ^+ l
    内河游轮和远洋游轮差别很大" E# {# w' {) L* Y1 Q: ~3 {
    数量级的差别
    3 {, d$ d6 `# _5 F: |吨位,旅客规模
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  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 3244 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2023-3-1 12:19:32 | 只看该作者
    opensrc 发表于 2023-3-1 11:45
    ; \5 J' t% \7 ~% @* `) W4 z, e在中国不能开补习班,到了公海应该不受限制了吧?
    6 C. d& ~/ \3 S+ p
    搞得跟赌场似地
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2023-3-1 12:42:29 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2023-2-28 20:03
    ( p# L: t$ t4 U) X这些相亲成功的人几年后再逼着自己孩子上船补习功课?完美闭环啊

    1 r, `" R: a! e) U哈哈,你狠!
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    17#
     楼主| 发表于 2023-3-1 12:43:34 | 只看该作者
    老票 发表于 2023-2-28 21:036 W" t2 g9 ]: H
    几年前初夏时节曾经坐游轮走过三峡,选择了当时黄金游轮系列,好像是黄金五号,最好的一条船。  坦率的说 ...

      t" o0 s$ j9 B* ]/ X; r% N过几天我再整一段内河游。现在的搞法是杀鸡取卵,完全不对。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2024-11-9 11:44
  • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    18#
    发表于 2023-3-1 14:40:15 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2023-3-1 09:58
    4 o9 @3 _2 u8 u8 ?1 f' Z: c* ?你这是要搞个游轮相亲团啊。每天非诚勿扰,不牵手不让下船?

    % e- k' W+ i9 t7 q) t牵手成功还好,不成功反目为仇,把对方丢海里怎么办,那可是一个封闭空间
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  • TA的每日心情
    慵懒
    9 小时前
  • 签到天数: 3554 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2023-3-1 16:22:11 | 只看该作者
    大西洋造船厂也不能和芬坎迪尼竞争什么了,毕竟人家拿着大西洋造船厂50%的股份。。。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 10:21
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2023-3-1 21:42:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-3-1 12:43
    3 r- q% T" K* H( Z( W过几天我再整一段内河游。现在的搞法是杀鸡取卵,完全不对。

    # U3 B# u/ t0 j9 p+ m内地现在都是赚快钱的想法。7 G/ J/ B8 V5 F; `
    制造业竞争充分可以打垮全球,服务业这块,三亚春节的价格可以远超越南下龙湾。。。暴贵
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