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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的
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% e% R5 c7 y+ X! T4 _/ U, @但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的8 X4 V- A0 d! a" F, [& K( v
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7 b% u- e; q+ X: A7 ]1 G1 K爬山涉水、爬冰卧雪不在话下* T5 ?0 d9 B' |9 y% N0 b5 H
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了' j. N; V2 k; @, e
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班$ ]! S; M5 g# j; A' Z
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道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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在现代,悍马最接近中吉普
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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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4 c7 }+ X. @, h4 g* q* r所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界
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; x1 N2 h7 k$ M6 V行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点9 K4 v2 p5 |" n7 c2 R! c# M+ l( E
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3 n% Z( d$ y8 g+ ]& q5 X当然要能装进CH47直升机
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, J: n' V# M1 Z2 ?还要可空投2 ?4 ?3 L& X, W# g9 t. V- N
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当然要特别皮实
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了9 D1 U' n$ _+ O% S# W8 h4 u" \
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。
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3 f9 z3 }1 j. s# c8 D8 }9 `* C90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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