军品生意还是赚啊

晨枫

在皮卡圈子里，福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题，但没有争议的是价钱：雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配，大约在45000美元价位。作为皮卡，很贵了。当然，皮卡的世界很奇妙，顶配还可以顶配，加这加那后，5万朝上没压力。

, [" E& \9 q1 u" Z. L
3 ~( M) ^3 t. w福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好？嘿嘿，别介入争论，可能会出人命的
3 o7 k* W' K, \' K' [8 y- Y
* o% j4 v+ a, z7 O5 H7 C# G
但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡，这是没什么可争论的


爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
: U3 }% P; f: p7 n4 u, M2 Y
5 y% D3 b1 o# @- @; X
0 @( h/ K; p/ B( r3 ?! p% N在美国陆军招标步兵班用车辆（Infantry Squad Vehicle）的时候，通用汽车用Colorado ZR2作为基础，推出的ISV方案中标了
6 i; C* t5 e9 I$ v5 W& r
6 k) l) B% B7 q
说起来，这是二战吉普的远房后代。当然，二战吉普不能搭载一个班
3 B/ i, _6 D, n$ O4 v
* t* i6 {  K/ G$ ~
道奇（中国人成为中吉普）更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里，志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
7 b, Y( t/ ~# H, x

在现代，悍马最接近中吉普

* z3 J! C. w2 }3 f5 U4 I8 E, |4 X
7 a( V+ }# g# e- T4 F( @8 m但悍马越来越重，远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后，防护是好了，但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说，最好的防护是迅速下车还击，而不是坐在车里靠装甲硬抗
4 V4 s9 A2 a. Y9 S

( W9 Q, W& m* m6 q所以ISV反其道而行之，用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界，一有不对，立刻跳车，下车作战
* D. E! I% k4 Q% K8 S

所以全车敞开，无遮无拦，上下特别方便，而且车上的人有360度环视视野和射界

5 q2 ^& Y& W+ @9 Q* ^9 Q
行李、额外弹药都绑定在车顶框架上，有方便的固定点


当然要能装进CH47直升机
+ \2 h! ^* w) b6 S0 b- G/ f
& h- X! M1 ^6 j5 R* U+ o' P
还要可空投
5 g: ?- z$ e, U; o
+ P/ E6 f( H  Q) o+ M
7 m' M9 j6 s3 Y% b+ {: i8 M当然要特别皮实




* c$ c9 P6 n7 D# b% d# u  h# x- m在不远的将来，就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
( U% C/ [) I: h5 s  F/ i3 ?' R
不过啊，不过，ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的，只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同，为美国陆军制造649辆ISV，那就是33万一辆！最终可达1700辆。
3 F6 v$ P- i) ~. ~( H4 z( t: F
90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用，这剩下的10%也太贵了吧？