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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。% s' O5 K. k$ K# f! x! R+ f
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的) l. g1 P+ W1 b" g* Q
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8 r. d1 |* b* ~4 Q1 ?6 C但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的& ~/ W. ]" k$ @8 c. O
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了5 R3 {4 e- O- f; Y
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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3 b2 m& n3 J9 a: X8 [+ M$ ~ z) u道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的4 O; r% U8 m8 w. R" c1 u. A2 u0 q
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在现代,悍马最接近中吉普( \$ ]" B9 N9 ?$ K& C2 G& L* h
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6 |/ d, g6 z) h3 S但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界1 S4 q8 f- s7 m7 e, t5 t8 n# p8 T
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/ \! u* @- g3 o+ V6 N, R2 X行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点6 X* k3 L; w5 o
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当然要能装进CH47直升机; Y G3 V' g) @7 _ f. F
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还要可空投7 N: j2 f, r5 V W u; D+ d$ s
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当然要特别皮实
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# r% P ?' K2 ]1 Q4 X+ Y3 S在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了8 F5 L3 \+ `1 }. f
$ O) N2 C8 D1 y& v+ n/ q- y5 t不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。! L% W) ?/ X2 [- H, v" o# t2 l. c
1 X" u( Y' f8 w d! K. A3 M) U90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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