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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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f, U) n. q" a, r3 M& t" K福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的
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但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下/ c1 G7 A- v. a' b) `' b
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8 K: N3 R4 b1 u2 x6 H$ D5 w在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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/ o( V b4 I) ~; _( Y) ]3 Z道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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在现代,悍马最接近中吉普
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$ N5 L- E( @4 r ~( R( {/ w但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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8 R- g6 E5 @% Q- ^# d所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战4 |% d+ |/ c5 _/ W# N3 y. c, W, _
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界3 r6 r8 s' h4 B% L) Y5 O0 b2 C- C
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; |" N0 X4 h! S% |9 w# A. ?. p行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点
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, c: n5 v& e0 _6 p# A4 ]# I当然要能装进CH47直升机
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# X4 y& O* u0 j5 b* i& u, @还要可空投# D+ ^$ w" b+ P) S9 q
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当然要特别皮实+ Q3 N* F! T8 n% |4 g/ B
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- E+ l, M+ r2 L在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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