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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的% f6 H# L( n8 o" R
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但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下
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: R5 X. c- a! D3 x W在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了; w5 @3 ^' A7 a3 ?8 f7 V/ o
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班! M& L0 e e# F; V6 y7 T' Q
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9 y4 e. S1 t8 G- w道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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0 o- d& [/ i0 _. B$ W3 E在现代,悍马最接近中吉普
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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗/ p* N0 p, ~) E/ P' b7 E0 J
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所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战; s+ X& ~- h: `$ x
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界$ c! E. O# I' K# p+ n$ S
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0 ^+ j% E0 G. n, c8 [行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点( v7 a5 D& p0 h( l
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& c! @3 F5 J* x7 ?1 y1 [7 l: Y当然要能装进CH47直升机5 n s4 |% j' S" B
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还要可空投
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& ^8 w6 G0 `/ _! _当然要特别皮实3 ]3 x' M7 ^7 j) H7 E+ B r
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了% |5 ?( z. _/ q$ E N
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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