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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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2 @2 u& V( l5 @4 p7 G" T福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的
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但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下; Q4 t# P" F4 d! h' j9 \
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' K4 z5 [% R9 w5 P# h+ p在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班6 _1 V. n: W: s2 O
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道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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* X% X6 a- G1 `在现代,悍马最接近中吉普$ y* ~# z% l, f) `$ p
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" e; k9 o2 R; {$ e" D; b但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗 y. T" }$ v. |) \) m* n
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$ W7 F7 m* f7 o% B' B: X所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战, R( I6 i% D/ i% I. M8 `. t$ S
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( @& P6 [$ Y- N) R5 y8 |6 o所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界 @% N9 e- b8 q7 O# W v
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- \; V) n% d' m+ {! K2 n5 `行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点
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当然要能装进CH47直升机5 L% g5 Z% T5 t7 E* R$ F
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还要可空投4 p& t. k; V% i' j$ f
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当然要特别皮实
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了+ |7 [2 R8 Y" y# }! Z3 |
# n& s- i2 M& k- ~7 E不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。( f8 o$ Q4 m( d( _+ U. F4 B0 z, L' q
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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