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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。0 t2 \/ G7 R6 S
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8 i0 A, G: c* s* F福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的" j# q( h% \" Q+ J9 R
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但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的) @6 t6 [+ g& G8 L
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爬山涉水、爬冰卧雪不在话下8 r9 f3 [: ~; |6 g( E
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在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了/ s8 O; [1 J5 b! S5 K3 E
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说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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在现代,悍马最接近中吉普. h) h+ ]+ M. U- [
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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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* ]1 Z4 f! K8 p. `+ @5 h所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战9 Y- N, Q1 |" k( [+ i( m% f* u
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界
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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点6 Q$ c8 ?. s) E m# r/ x
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8 `/ h# G( h7 a. I( R" K当然要能装进CH47直升机3 P; w' H+ {; s* ]3 x7 u+ O' @- b- N7 c
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还要可空投1 [3 S) u. h* z8 u% ~4 H& P9 [
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当然要特别皮实
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: M8 j E% }4 v. P8 E( h. g. e在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
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) b9 ]) C, P! x- N) o: k# k8 i不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。, h/ R/ G, j. b- q8 m9 {' }) V; _# a
0 X ^2 v8 ~! o- l7 ]. Z9 h; j90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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