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在皮卡圈子里,福特vs雪佛莱vs道奇是永远火爆的争议话题,但没有争议的是价钱:雪佛莱科罗纳多ZR2是中型皮卡的顶配,大约在45000美元价位。作为皮卡,很贵了。当然,皮卡的世界很奇妙,顶配还可以顶配,加这加那后,5万朝上没压力。
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福特Ranger Raptor好还是雪佛莱Colorado ZR2好?嘿嘿,别介入争论,可能会出人命的3 s$ F1 H u% B5 [8 f
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. @$ E( C# l/ i! |但雪佛莱COlorado ZR2是劲爆的皮卡,这是没什么可争论的
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+ i1 l# R; R1 W: {0 Y爬山涉水、爬冰卧雪不在话下9 p6 c1 ]* B0 X5 c: C* Z4 @ H+ O. N
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$ q) w; W" _0 N5 l, O在美国陆军招标步兵班用车辆(Infantry Squad Vehicle)的时候,通用汽车用Colorado ZR2作为基础,推出的ISV方案中标了9 D4 G4 Z6 l7 U3 c
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1 Z+ g* m1 X2 j) U6 p3 V: U说起来,这是二战吉普的远房后代。当然,二战吉普不能搭载一个班
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2 I; @2 i9 f! u* f! X7 A道奇(中国人成为中吉普)更接近步兵班用车辆。在电影《奇袭》里,志愿军就是坐着这东西去奇袭白虎团的
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' ~4 q3 C& d0 K5 \在现代,悍马最接近中吉普2 ?# v, W: L, D' o; L
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但悍马越来越重,远离轻便的步兵班用车辆的思路了。而且这样装甲化后,防护是好了,但下车作战迟缓多了。对于轻步兵来说,最好的防护是迅速下车还击,而不是坐在车里靠装甲硬抗
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- L* H, ~! C3 h i, c- i. k所以ISV反其道而行之,用轻巧的骨架结构增加灵活性和车载步兵的视野、射界,一有不对,立刻跳车,下车作战& H5 h) I; r9 Y1 v
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所以全车敞开,无遮无拦,上下特别方便,而且车上的人有360度环视视野和射界: p. K9 h; z X' ?
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行李、额外弹药都绑定在车顶框架上,有方便的固定点- f8 \6 E4 x$ w! o5 r4 r# d; E, h
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当然要能装进CH47直升机
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还要可空投& v+ Z: d9 O) o: h/ d
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9 P9 h) h1 {5 _" l* x- u当然要特别皮实
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在不远的将来,就可看到美国步兵坐着ISV呼啸而去了
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不过啊,不过,ISV90%的部件与Colorado ZR2是通用的,只有车架和不多的部件是专用的。但价位就不通用了。通用汽车获得价值2.14亿美元的合同,为美国陆军制造649辆ISV,那就是33万一辆!最终可达1700辆。2 R% Q9 b3 g# ?4 V
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90%的部件与45000-55000美元的Colorado ZR2通用,这剩下的10%也太贵了吧? |
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